Onderwerp: Koopje van der Stadt Rebel 41 ft

Ach, Uddevalla was een stuk verder en daar heb je toch ook een leuk bootje aan over gehouden.....

H

het boothonger gevoel was daar 98.6%, bij de Rebel 1.8% voor windpilot.

Op zich een leuk antwoord als verkoper op een bod van 1000 euro

helmsman 38 schreef :

Buitenkansje voor handige Harry, eerste generatie polyester zeiljachten daar kom je onder luiken wel meer tegen, osmosecontrole is geen overbodige luxe gezien het feit dat de eigenaar al met een bodje van 1000 euro wil praten

Blijft echter toch een mooie kans om een prachtig jacht voor een prikkie te bemachtigen, had het wel geweten als ik 32 jaar was..

Komop Jaap: als iemand hier het lef heeft zoiets op te pakken ben jij het!

Ik durf niet en heb teveel gezin en te weinig tijd daarvoor...

Als je wat ruimte hebt, zin en wat knopen zou ik zeggen: Aanvalluh

@ Nachtvlinder:
Ja je hebt gelijk anders was ik er ook niet over begonnen, kom trouwens net onder die Dehler 36 vandaan gehele onderwaterschip met zón stofzuigerschrapper kaalgehaald.
Hoop nog stiekum dat een ZF er deze boot (Rebel) koopt, dan kom ik zeker even kijken.

Kapiteinmomo schreef :
Je kunt toch zo ook kijken , heeft de verkoper eindelijk het idee dat er belangstelling is voor de boot

Jeroen-pion schreef :
Natuurlijk is er belangstelling, komt door de fotoreportage waar totaal geen zaken te zien zijn zoals slecht of geen onderhoud.

Op de foto uit 2018 is niets aan te merken, we hebben niet te maken met een uitgeleefd wrak, alle foto's geven aan het gaat om een zeer goed uitgerust zeiljacht, heb ook de naam van het jacht:
Spirit of Eden heb nog niets kunnen vinden onder merknaam en scheepsnaam.

Goed in de advertentie staat waterschade daar is dus geen foto van, voordat je structurele houtrot krijgt is dat meestal een kwestie van jaren.

Denk dat dit jacht total loss is verklaard door een werf of verzekering, maar dat is een gedachtegang.
Het blijft namelijk vreemd dat de eigenaar het over een eenvoudige reparatie heeft, dan zou ik die reparatie uitvoeren en boot verkopen voor de normale waarde 25.000>

Gezien het breukvlak heeft deze boot een behoorlijke opdonder gehad, het is niet even een plamuurtje en de keet is weer dicht

Kapiteinmomo schreef :
Nou eenvoudige noemt hij niet hoor ;

Klassieker in polyester
Dit schip wordt aangeboden met een lage vraagprijs, omdat het schade heeft aan het onderwaterschip: een scheur in de romp, en als gevolg daarvan waterschade. De oorzaak hiervan is bekend en ligt in een combinatie van zowel ondeskundige reparatie als ondeskundige aanpassingen in het verre verleden. Het schip is goed te repareren door aan de buitenzijde extra laminaat aan te brengen en aan de binnenzijde extra verstevigingen (stringers en wrangen) te lamineren. De reparatie kan eventueel door de jachtwerf, waar het schip is gestald, worden uitgevoerd.

Ik vind het een eerlijke tekst, bijna zeldzaam te noemen, men weet waar men aan begint

Winst maken lijkt mij niet te doen gezien de huidige markt en de prijzen van nu , maar bouw je hem voor jezelf en niet voor de winst is het een ander verhaal .

Gezien de opmerkingen van de stringers / wrangen etc , is dit niet een beetje epoxy halve middag fix

als Sonator en ik er een weekendje aan klussen kan ie de plomp weer in.
moeten er geen bejaarde Kappie's ons van het werk houden

Als het enkel over de reparatie van die scheur(en) zou gaan en wellicht nog wat aanpassingen aan de wrang(en) is het nog goed te overzien. Maar als er waterschade is of erger, gezonken geweest, wordt het wel een heel ander verhaal.

Vind het ook een mooi stoer schip.

helmsman 38 schreef :
Ik kom jullie aanwijzingen geven zodat je geen domme fouten maakt
Goed we hebben er genoeg over gebabbeld over een boot die niemand van de aanwezigen heeft bekeken.
Zelf ga ik ook niet kijken want dan koop ik hem misschien.

Ja ik denk ook dat ik de reparatie in 2 dagen kan uitvoeren, de binnenkant kan versterkt worden als ie in het water ligt

de scheur schuin uitslijpen en met epoxi vullen...buitenkant een stuk uitfrezen op een diepte van 1mm
en over een groot oppervakte in stroken dwars op de scheur dicht lamineren, gladschuren en amtifouling erover....kan je er in iedergeval mee naar een goedkope gemeente haven voor verder reparatie.

en even met de werf praten hoe hun het zouden aanpakken.

De waterschade is het allerbelangrijkste binnen, heeft er 1 mtr water ingestaan voor weken of zoiets..
is het hout nog nat of al droog ? moet veel vervangen worden ?

geen idee....of mijn plan van aanpak oke is, voorlopig is het al eens verkeerd gerepareerd en dat kan ook een werf zijn geweest.

en veel vragen.....alles moet je weten..is de motor oke ? of heeft ie ook half onder water gestaan ?

of start ie meteen als de boot in het water ligt ?

zo zou ik het doen, met mijn beperkte kennis, maar tomeloze enthousiasme.

bedoel maar recente Genua en recente motor. dat is allemaal niet oud, en scheelt een klap geld.

je zal maar zo een boot kopen, en er een nieuwe motor in moeten laten zetten, en een nieuwe zeilenset moeten kopen.

En dan meteen maar op wereldreis, app mijn vrouw onderweg wel dat ik een andere boor heb gekocht, dat ze wat zuinig moet leven komend jaar, en dat ik wel zo nu en dan een kaartje stuur

het is slecht weer, heb de griep, mag niet schuren van de nachtzuster, je mot tocht wat. dan maar over bootjes lullen toch?
maar Peter wij helpen je wel op weg.

Ja, met mooi weer zou ik nu op het water zijn, ik vind het leuk om over bootjes te praten, leuker dan voetbal, bier, (emoties en gevoelens.. al kan ik dat ook erg goed) ..enzo...en ik schrijf volkomen moeiteloos..hele stukken in 5 seconden..het stroomt gewoon


helmsman 38 schreef :

peter1 schreef :
Vergeet dat plan maar.

Beide kanten moet je zwaar afschuinen, en over een groot oppervlakte.
Niets gaan vullen met epoxy, en 1 mm is ook geen goed plan.

Interieurwerk is wel leuk, het ligt er ook aan of je wilt investeren in duur multiplex met fineer.
Die platen zijn echt duur.

Als ik de ruimte en geld had dan wist ik het wel, alleen al de eer om zoiets op te knappen is geweldig.
Na reparatie een hele goed tijd neer zetten op de 75 mijls, misschien nog een offshore race meepakken en dan gewoon weer een goede nieuwe eigenaar voor zoeken.

Leg jou reparatie iets gedetailleerder uit als je dat wilt, ben er wel benieuwd naar.

dat schuin uitslijpen had ik ook gedaan, maar je moet het toch opvullen

ik ga ook niet kijken, ben nog lang niet klaar met mijn T7 zeilproces, en wil het proces niet in mijn nek hebben nu

maar hij is wel gaaf



Sonador schreef :

Ik krijg als ik de berichten lees, bijna een deja vu met de Zeeuwse stromen , handen vol die iets willen maar het niet doen

Heb je wel meer in de wintertijd niets om je zorgen over te maken.

Als er inderdaad een stringer in gelamnieerd moet worden zoals de advertentie suggereerd, dan kun je die twee dagen wel vergeten. Dan moet een deel van het interieur er uit, alles moet schoon geschuurd worden, stringer opbouwen, het interieur aanpassen zodat het weer past (stringer neemt ruimte in beslag).
Om de buitenkant weer netjes te krijgen in het geval van een scheur heb je ook heel wat meer werk als een dag of twee.

Foto's van de schade zijn er niet, alleen een omschrijving van wat voor werk er gedaan zou moeten worden. Advertenties overdrijven nooit als het gaat om reparaties die gedaan moeten worden, in tegendeel, vaak is het veel erger en dus veel meer werk. Gezien het feit dat ze er vrijwel gratis vanaf willen zegt dat mogelijk al genoeg.

Voor je je in zo'n avontuur stort zou ik eerst eens goed laten kijken door een expert op het gebied van zulke reparaties en dan een plan van aanpak opstellen. Als ik zo jouw voorstel lees dan heb je er zelf niet heel veel kijk op en heb je overduidelijk last van "liefde maakt blind".

peter1 schreef :
Wat wil jij opvullen?
Dat is nergens voor nodig.

Voor een gedetailleerde how to, kan je mij inhuren.

Welnee ik zweef tussen verliefdheid en realisme, wat door te kort aan inzicht weer wat moeilijk overkomt door mensen die zich daar wat moeilijk op kunnen inleven.

Maar ben het met de stelling eens, dat als iets erg goedkoop in aanschaf is, er 99,9% wel een gedegen reden voor is

neemt niet weg dat 90% van die kosten in de uurlonen zitten die bij de zelfdoener op 0 staat

2 monteurs een dagje klussen is snel 800-1000 euro ex materiaal..



Sonador schreef :

aan de buitenkant zeker rondom 30 cm afschuinen naar nul.
en weefsel plakken tot je weer op dikte bent, aan de binnenkant ook zeker 10 mm erop plakken.
dan lekt ie niet meer.

Ophangen in de banden, dan komt de kier open. Dan superlijm ertussen en weer neerzetten. Kiertje dicht en even laten staan