Onderwerp: 9,5m voor zee én Veerse meer

Optima92?

Plee achterin: check.

De enige die ik zo snel te koop zie steekt 1.65m, te diep dus. Of zijn ze er met ondiepere kiel?

Beneteau Oceanis 321
Diepgang 130 cm, plee achterin.

nl.yachtworld.com/boten/1979/moody-33-mk-ii-3720142/

Beproefd ontwerp (Primrose), veel binnenruimte, zeilt ook nog behoorlijk.

AndreAzuree schreef :
De 333 heeft als voordeel dat je binnendoor naar de achterkajuit kunt, van de andere kant: hoe boeiend is dat? Geen idee. Deze zullen wel ietsjes vriendelijker geprijsd zijn, goede tip, thanks!

Die Oceanis is me iets te veel AWB. (volledig subjectief, I know)

Evaluationcopy schreef :
Zeker is de 333 op een aantal aspecten moderner (ander ontwerp: door Bill Dixon). De 333's zijn inderdaad duurder en staan nog niet zo vaak te koop. In Engeland zijn ze nog heel populair.

Al een Winner 950 overwogen in de 1.35 diepgang? Hebben we met veel plezier twee jaar op het Veerse meer mee gevaren.
Diepgang van < 1.5 heeft veel voordelen en veel minder stress op het Veerse meer.

Vanuit Middelburg ga je straks wel makkelijk naar Vlissingen en de Westerschelde op, dan is een stabiel schip wel heeeel prettig.

Compromis 999? Fisher 30, zeker geen AWB. Elan 33... ?

Voor een rustigere zeegang en betere zeileigenschappen is een diepere kiel te overwegen.

Een AWB, maar een goede zeiler, en mooi design :

www.yachtfocus.com/gebruikte-b...eteau-first-325.html

Midget 31: 2 achterkajuiten, plee afsluibaar van leefruimte en kajuit.
Verscil tss de 31 en 26 is de plee en kaartentafel die die 5 voet bijnemen is waardoor de wasbak naast de wc staat en niet boven de wc inschuift bij de 26.
En aan sb is de keuken en de kast tussen keuken en rondzit breder

Compromis 999: Ik heb wel eens in een 888 gestaan en daar was ik al verbaasd over de binnenruimte! Wellicht aan de dure kant?
Fisher 30: Als ik ze zie vind ze zéér charmant. Geen idee hoe goede zeilers het zijn. Die diepgang is wel lekker.
Elan 33: Te diep, te sportief...

First 325: Ik heb een First 35 gehad. Zoiets zoek ik dus niet (te sportief, te diep)

Midget 31: De Midgets vind ik zo op het eerste gezicht niet heel mooi. Maar... ik houd wel van een beetje left-field, dat spreekt me juist wel aan. Tof van binnen, goede diepte etc... Als het Deens is neem ik aan dat je er ook wel lekker mee op zee kunt toeren.

Die 1,50 diepgang is wel echt een harde eis.

AndreAzuree schreef :
Schijnt zeer zeewaardig te zijn, al eens eentje gespot op Azoren na een probleemloos rondje atlantic. Erg veilige boot ook

Op het VM is het vaak kruisen op niet erg breed vaarwater. Dus een beetje fijne zeiler is daar wel belangrijk. LM30 doet dat beter dan Fisher30. Een keerfok doet het ook goed weet ik van zeiler met LM32.

Evaluationcopy schreef :
Gebaseerd op de oostzejol maar een Nederlands kwaliteitsproduct. Absoluut zeewaardig.
Gebouwd door Jachtwerf de Kloet in Kortenhoef.

martinw schreef :
Ik ben in de war met de LM's dan denk ik, die zijn Deens.

Echt zeilen op het Veerse meer is van ondergeschikt belang. Daar is het meer ankeren & steigertjes hangen, beetje kanoën etc.

Sailingcamelot schreef :
Ja, ik heb wel eens met ruig weer (ZW 7, in het kanaal) op zo'n boot gezeten, en met de middenkuip + kuil in het voordek (handig voor zeilwissels), voelt het schip heel veilig aan. ER zijn ook wel atlantische oversteken mee gemaakt. Romp is nog erg dik (22mm ofzo) om dat ze toen nog niet wisten dat je ook wel wat lichter kon bouwen..

Qua formaat/indeling/eigenschappen wel veelbelovend, die Moodies. Die 333 had ik al eerder in 't snotje. Ik weet alleen niet of ze vaak te koop komen in NL... Ik zal maar even niet vragen of een schip uit Engeland halen volgend jaar ingewikkeld is want dat weet nog niemand denk ik

Moody 33 is de boot waarin de ontwerper zelf zeilde.
Tijdens een storm is Angus Primrose' jacht op zee gezonken.
De ontwerper is nooit teruggevonden.
De gaf voor mij wel een deukje in het verhaal over de vermeende zeewaardigheid.
Juist die enorme ankerbak/kuil zou mij weerhouden om zo'n ding te kopen.

H

Heb zelf de Moody 33 MK1 en die zal qua zeileigenschappen niet verschillen v de MK2.
Superveilig gevoel op deze boot. Met name door de megagrote kuip. Veel binnenruimte en maar diepgang van 135 cm. Door de waaiersteven minder last van overslaande golven. Ben er blij mee!! Die grote kuil/ ankerbak op de punt vinden wij heerlijk! Met behoorlijke deining zit je daar veilig.
Ids

Ja en ook die vrij grote kuip moet zijn water goed af kunnen voeren alhoewel me dat minder een probleem lijkt dan die ankerbak, schip kan i.d.d. veel druk op de neus krijgen daardoor. Uiteraard met slecht weer dat achterluik van die achterkajuit dicht, word die anders volgegooid dan ben je klaar maar dat is gewoon een kwestie van nadenken lijkt mij om dat ding dicht te doen bij storm, bovendien krijg je daar ook niet zomaar water. Lijkt me verder anders wel een zwaar stabiel schip.

Freek

Met de Moody 33 startte Angus Primrose in de Ostar van 1976.
In een storm kapseisde zijn ontwerp en verloor de mast.
Primrose zeilde onder noodtuig (spi-boom als mast) terug naar
Plymouth.
Na twee van deze verhalen zou ik met een Moody niet graag in
een serieuze storm verzeild raken.

H

De boot in de link is wel erg duur voor wat je er voor krijgt. Laatste eigenaar heeft haar nu 2 jaar en ze staat al behoorlijke tijd te koop. Daarbij alles nog in originele staat, dus gedateerd. Motor ziet er niet uit. Weet niet of ts zit te wachten op een complete refit. Tenminste niet voor dat geld! Heb zelf 2 winters gewerkt aan de mijne en ik had het geluk over heel veel tijd te beschikken. Er was meer mee mis dan in eerste instantie gedacht. Maakte ons niks uit, wisten dat we een klusobject gekocht hadden. Ik meld dit gewoon even, om over na te denken..
Ids

har.vogel schreef :

die ankerbak/kuil is echt geen probleem. Ik heb die meermalen gevuld zien worden met water, dat de boot vervolgens weer netjes naar de zijkanten naar buiten gooit. Er kan niet zoveel water in dat het de stabiliteit van het schip zou verstoren.

freek1970 schreef :
De kuip is met 4 afvoeren zo gemaakt dat het water weg kan. Het water in de ankerbak is zo weinig dat het geen invloed heeft op de stabiliteit.

Lijkt mij wel nadelig voor het stampgedrag, maar blijkbaar is dat in de praktijk niet merkbaar bij deze boot.