Onderwerp: Coppelia II

Nachtvlinder schreef :
Rating verbeteren = minder zeil voeren... bijvoorbeeld alleen een HA en geen G1 varen.

ja precies, gewoon een snelle, lekker zeilende boot kiezen. Rating hoor je later wel. Ik heb ook nog geen idee wat mijn ORC rating gaat worden.

Staat er niet een azuree in de orc database?

Het ORC niet al te serieus nemen geeft pas ruimte voor een mooie keuze. Immers je vaart vaker voor je plezier dan een wedstrijd. En dan kom je pas juweeltjes tegen. Inderdaad recht tegen je uitgangspunt in. Het is maar een overweging.

Apae schreef : Een handicap wedstrijd winnen doe je niet met een snel schip, dat doe je met een boot welke een gunstige handicap heeft. De langzaamste boot kan nog steeds de winnaar zijn, dan geniet je dubbel

Erikdejong schreef :
Voor sommige is dat waarheid, die genieten van langzame boot met gunstige rating. Voor velen geldt het gelukkig niet.

Puur op uiterlijk, niet op indeling dus niet boos worden

nl.yachtworld.com/boten/1989/c...umphreys-40-3713915/

heeel mooi! vooral als ie van iemand anders is
zou mij te veel lakwerk zijn.

vouthoudboot, wel mooi !

Perseus schreef :
ja, ik geloof het oude model, ik dacht een GPH v an 620. Mijne is weer net anders, scheelt niet veel.

Beauty schreef :
Super gaaf deze! Humpreys heeft trouwens ook de grotere Azuree's ontworpen. En in overleg, een aanpassing gedaan aan het achterstag van onze boot.

Beauty schreef :

Wauw!!!
En ook nog van 1 van mijn favoriete ontwerpers...

Onze elan is ook door Humphrey ontworpen en dat merk je direct in de zeileigenschappen.

Ik heb er geen verstand van hoor, maar is dit niets? Je hebt dan 20 k ruimte in je budget om wat cabines er bij te bouwen....
www.wehmeyer.nl/zeiljachten-aa...e-design-35--jod-35/

haha, dit is een heel gave boot. Maar zie je Bas en zijn familie al lekker in die kuip zitten met een wit wijntje?

AndreAzuree schreef :
Jazeker, in zo'n grote open kuip kun je heerlijk in een zitzak zitten. Beter dan een hard kuipbankje hoor

Als humprey’s een criterium is noem ik stiekem ff de MG 38 of 335

Geen criterium. Ook liever een Mills dan een Humphreys.

Vwb ORC optimalisatie; er zijn niet ecbt boten die je een streepje voor helpen binnen de rating, maar er zijn zeker boten die niet lekker liggen in de rating.

Bijvoorbeeld een roer op scheg. Een inefficient roer met hoge weerstand. De ORC regel ziet geen verschil tussen een slecht roer en een goed roer.

Zo ook de kiel en de ballast. De regel neemt aan dat appendages efficient lift genereren en neemt een bepaald zwaartepunt aan voor een kieltype. Ga je daar vanaf wijken, dan helpt je dat niet.

Maar denk ook aangewichtsverdeling in de romp. Niet overal is compensatie voor; daar gaat de regel er vanuit dat het goed geregeld is. Koop je een boot waar dat niet zo is, dan schiet je jezelf in de voet.

Dat moet je niet omdraaien. ORC is erg goed en met name erg goed in het opleveren van gematigde ontwerpen onder de regel. Ik zoek dus geen "ORC geptimaliseerd" schip maar er een met ORC potentie.

Vriend van mij overweegt zijn Sunfast 37 (3 cabin) te verkopen. Als je wil kan ik je in contact brengen met hem. Boot ligt in Durgerdam. Fijne boot om mee te zeilen. Zeker met wat meer wind loopt hij erg goed en hard.

boarderbas schreef :
Kan je eens toelichten (indien bekend) waar 'm dat bij zo'n oudere X in zit dat hij niet goed meekomt in ORC? Kielvorm? Verkeerde zeilen of gewoon teveel "strafpunten" waardoor je heel hard moet zeilen?

Als dat bekend zou zijn/voor de hand zou liggen dan zou de ORC hier wel iets mee doen in hun VPP toch!?

Ik kan dat niet precues duiden, maar de x serie 79/99/112 zijn ontworpen met lak aan het IMS.

ORC word steeds beter in het raten van minder typische "ORC" schepen, maar in de "sweet spot" zullen ze nooit zitten.

Er zijn schippers die juist oude besjes helemaal aanpakken; stijver maken, moderne kiel en roer er onder etc, zodat je een relatief stijf en modern schip hebt met tóch veel "age allowance" er op.

Daarom zie je nu bijv WS1010's goed presteren. LD kiel er onder, roer shapen en knallen. Een houten schip word juist stijver door de tijd mits goed onderhouden.

DVL schreef :
Leuk aanbod! Zoals aangegeven enkel interesse als er een GTE kiel onder zit!

als ik dit draadje zo lees is de kans op het vinden van een boot die voldoet aan alle eisen ongeveer net zo groot als het krijgen van trombose van Astrazeneca

boarderbas schreef :
Dat weet ik niet zeker. Hier een foto van het onderwaterschip.