Onderwerp: Coppelia II

Volgens mij zijn Nasa windmeters eigenlijk ongeveermeters.

In alle gevallen waarin ik ze tegen gekomen ben wijzen ze de dichtstbijzijnde kliko aan...

boarderbas schreef :

Nu op de kant in Dieppe, als ik Marinetraffic mag geloven? Lazyjack, windmeter of ander probleem?

Die ligt daar niet in de goede hoek (in de haven).......

Op google streetview zie je een botenlift op de plek die Marinetraffic aangeeft.
Hopen dat het niet iets ernstig is.

Vispotje van flink formaat

Na een geweldige reis vol avontuur heeft ze even een pauze in Dieppe. Het duurde allemaal wat langer dan gepland. Onvrijwillig een lange stop moeten maken in Cherbourg. De Diesel was op en Cherbourg verkoopt geen Diesel. Dus met jerrycans van de autopomp moeten vullen. Morgen moet ik weer naar mijn werk.

We hebben een lijn in de schroef gehad dus ze is er uit gehaald om te zien of alles ok is. Gelukkig geen schade. Geluk gehad denk ik. De anode was erg scherp en lijkt de lijn keurig doorgehaald te hebben. Nog een paar pluisjes tussen de anode en de schroef.

Waren de pompen buiten gebruik in Cherbourg ?

Ah gelukkig geen echte calamiteit. Dieppe is geen vervelende plek om te liggen. Daar ook veel kokerwormen zo te zien? Wanneer gaat de reis weer verder?

De tank is lek geslagen en de bodem word gesaneerd. De tanks zijn langdurig buiten werking.

Tankstation in Cherbourg, neem ik aan.

Tankstation in de marina in Cherbourg. De ondergrondse tank was lek.

boarderbas schreef :
Je zal er ongetwijfeld goed naar gekeken hebben, maar dat de buitenkant nog pluizig is, betekent niet dat de binnenkant dat ook is... Beste is de lijn er helemaal uit halen (alhoewel ik eigenlijk ook wel geloof dat je dat gedaan hebt).

Groeten,
Johnnie

Dit is tussen anode en schroef. Zolang er geen troep is achtergebleven in het buitenlager kan dit geen kwaad toch?

Deze delen draaien niet tov elkaar. Je ziet een stukje anode en de conische schroefasnaaf.

boarderbas schreef :

Ik neem aan dat je de schroef er (thuis) afhaalt voor de definitieve check?
Ik zie dat er tussen anode en saildrive schroef nog touw zit wat er wel tuss muit moet.
Of heb je dat inmiddels als gedaan?

Zie op FB dat Sterne via vd Wetering naar Stellendam wordt gebracht.
Geen tijd meer om de boot op eigen kiel naar Nederland te varen?
En dan in Stellendam de boot klaar maken voor seizoen 2026?

Dat klopt. Er was de wens haar zelf terug te varen, maar soms loopt het zo. Er is op het arbeidsvlak een erg leuke kans voorbij gekomen en dat heeft mijn aandacht en tijd behoorlijk oogeslokt.

In stellendam worden er een paar zaken aangepakt. O.a. de roerlagers zijn in erg slechte staat. Ze gaat daar ook kaal en in de harde AF. De lelijk geplaatste windmeter gaat er af en het gat word aangeheeld plus wat gelcoatbeschadigingen. De Coppelia staat bij de vereniging op de bok en zoals altijd is het er vol op de kant. Stellendam is daarom een uitstekende plek voor de eerste winter.

blommie schreef :
Dat waren een paar pluisjes die je er zo tussenuit pakte. De lijn in de schroef heeft nooit strak gestaan en is vanzelf weer los gekomen. Er is geen enkele reden om aan te nemen dat er enig geweld plaatsgevonden heeft. Die schroef laat ik lekker zitten.

Ze is in Nederland aangekomen.

De oorzaak van de stuurproblemen is ook gevonden

WAt een schitterende boot!
Dat roerlager valt best te fixen

Mooie lijn!

Merci. Ik vind dat zelf ook