Onderwerp: Tips voor aanschaf eerste zeilboot

Misschien eens naar een Dehler delanta 80ak kijken, een goede zeiler en de kinderen kunnen in de achterkajuit. De diepgang is 1,25m

Vriendelijke groet,

Dirk

Mijn tip is, let wel op de vorm van kiel en roer. Vanwege de waterplanten in het Markermeer is het verstandig om bijvoorbeeld na te denken over een langkieler of een boot waarvan de kiel naar achter steekt en het roer ook schuin is, mogelijk met een skeg. Dat scheelt een hoop ellende met het fonteinkruid.

OK de balans opmakend kom ik tot de volgende conclusies:

Ik moet me richten op een 8 meter. Wist niet dat er zo'n verschil zat in de prijs tov een 10 meter
Vraag blijft of ik mijn vrouw die van huis uit een 13 meter gewend is meekrijg Mocht dit echt heel goed bevallen dan kunnen we in de toekomst wellicht de stap maken naar iets groters.

Het jaarlijkse onderhoudsbudget is met 1k aan de lage kant. 2k is wellicht wat realistischer.

Een zeeschouw lijkt onrealistisch qua aanschaf- en onderhoudsbudget maar hier moet ik nog iets meer onderzoek naar doen voor ik deze optie definitief afschrijf. Ondanks dat ik nog niet heb ervaren hoe dit zeilt, lijkt het me een fantastisch idee om droog te liggen op de waddenzee.. En daarnaast natuurlijk de gezelligheid die het biedt, maarja op romantiek een boot kopen lijkt me niet verstandig. Enfin, is het met een 8 meter kieljacht makkelijk om naar de waddeneilanden te varen?

Laat haar dan die ton extra op tafel leggen, als ze zo nodig 13 meter wil

RKV schreef :
Zet het woord "kim" voor kiel en je kan lekker droogvallen.

Leisure
Westerlies (er zijn veel verschillende soorten te veel om op te noemen)

Iets boven aanschafbudget, maar wel 10m kimkiel onder de billen, en, als je de vriendelijke en mi betrouwbare makelaar EasySail mag geloven: "Dit schip is goed onderhouden. Het enige waar naar gekeken moet worden is het waterpompje van het toilet, dat lekt een klein beetje bij gebruik."

www.yachtfocus.com/gebruikte-b...sterly-pentland.html

En er zijn natuurlijk andere kiel/zwaardsoorten waar je met een polyester boot mee kan droogvallen (hefkiel, midzwaard).

Een 8m fin/bilge/langkieler steekt al snel meer dan een meter, vermoed ik, en alles dieper dan een meter worden de geulen lang voor en snel na HW smaller en door de vorm van de kiel zal je met vastlopen bij afnemend tij geen risico's mogen nemen, dat verandert de vaarbeleving (en -gebied!) wel volgens mij..

Wellicht kun je het beste op zoek gaan naar een zeer goed onderhouden boot. Volgens mij is dat uiteindelijk vaak nog goedkoper dan zelf een redelijk onderhouden boot uptodate brengen. Zelfs als je twee rechter handen hebt en je je eigen uren niet hoeft te rekenen. Daarnaast geen teakdek (zoals op de vorige boot).

Goedonderhouden, aldus de verkoper. Jaja. Eén blik op die blootliggende schroeven in het teak-deck zouden je al moeten laten wegrennen... Echt alles is verouderd, zo te zien aan de foto's. Apparatuur, zeilen etc. Check die verroeste bout in de voorstag montage... Die motor kan ook zo het museum in, ook al doet 'ie het nog goed.

Mooi voorbeeld waarom je met een budget van 15k niet moet beginnen aan een 10m schip, in de huidige markt.

(aan de wervende verkooptekst herken ik de makelaar al... Ik zou daar geen schip durven kopen. Maar hee, ieder z'n ding)

Evaluationcopy schreef :
Hehe, dat ben ik je met je eens.

Ik vind die Pentland wel echt (in potentie en inderdaad best wel een opnknapbeurt vermoed ik) een beauty, maar toen ik naar de motor en die foto van de bakskisten keek (en andere "tells") moest ik ook wel weer lachen om die vrolijke André Miedema en zijn aanstekelijke makelaarspen

Thijs1971 schreef :
easysail.nl/ De teksten zijn hilarisch, er liggen mooie en bijzondere waddenschepen op het Lauwersmeer en ik geloof wel dat André een goede makelaar is ook in de zin van passende/kloppende deals voorstellen en eerlijke informatieverstrekking, hoor! (Maar zijn teksten moet je, natuurlijk want dat spat er van af, met een licht ironische blik lezen)

Prachtig proza: "Vroeger waren de mannen en vrouwen aan boord van staal en de schepen van hout, dat was vroeger, lang geleden, toen de aarde nog plat was en iedereen met een bezem op de brandstapel belandde. Zover terug in de tijd gaan we niet met deze Steelmaster 32. Dit stalen zeiljacht is er wel eentje voor vrouwen en mannen van staal. "

Thijs1971 schreef :

Wel een aardige optie

www.marktplaats.nl/v/waterspor...arkman-stephens-iw31

Evaluationcopy schreef :
Hehe, dat ben ik je met je eens.

Ik vind die Pentland wel echt (in potentie en inderdaad best wel een opnknapbeurt vermoed ik) een beauty, maar toen ik naar de motor en die foto van de bakskisten keek (en andere "tells") moest ik ook wel weer lachen om die vrolijke André Miedema en zijn aanstekelijke makelaarspen [/quote]

easysail.nl/ De teksten zijn hilarisch, er liggen mooie en bijzondere waddenschepen op het Lauwersmeer en ik geloof wel dat André een goede makelaar is ook in de zin van passende/kloppende deals voorstellen en eerlijke informatieverstrekking, hoor! (Maar zijn teksten moet je, natuurlijk want dat spat er van af, met een licht ironische blik lezen)

Prachtig proza: "Vroeger waren de mannen en vrouwen aan boord van staal en de schepen van hout, dat was vroeger, lang geleden, toen de aarde nog plat was en iedereen met een bezem op de brandstapel belandde. Zover terug in de tijd gaan we niet met deze Steelmaster 32. Dit stalen zeiljacht is er wel eentje voor vrouwen en mannen van staal. "

Ziet er met een stofdroge bilge en rood glimmende motor (en licht verouderde instrumenten?) best cool uit voor deze prijs. "'s-winters naar Scandinavie met de kachel aan" en dat voor <20K? www.yachtfocus.com/gebruikte-b.../steelmaster-32.html

Hurley Ruud schreef :
ligt op de kant WSV Edam, net schip, prachtige zeiler.
Heb deze serieus overwogen vorig jaar maar buiten budget.
De eigenaar is een serieuze man die je geen rotzooi in de handen stopt.
Ik zou weg blijven van makelaars.
Zoek het via zeilers die weten dat er wat te koop ligt, van eigenaren die goed voor de scheepjes nebben gezorgd. Als een liefhebber met pijn en een traan afscheid neemt, zit je goed.

Echt niet...
Liefde maakt blind

Evaluationcopy schreef :
sowieso....hele design van zo'n westerly is verouderd. Er zijn toch wel leukere boten met kimkielen of een midzwaard?

dirkdeg schreef :
Onze eerste/vorige boot was een Delanta 80. Leuke starter die niet al te klein is, staruimte heeft door hefdak (>1,90m), een ruime kuip, ruime bedden (ook in achterkajuit), center cockpit (daar zijn wij wel liefhebber van). Ze zijn wel langzaam wat oud aan het worden, maar over het algemeen degelijk gebouwd. Deze werden in de brochure van Dehler toen verkocht als toerjacht voor gezinnen, niet als dagzeiler.

Mijn vrouw vond de indeling echter iets minder voor ons zeer jonge gezin, maar dat was vooral omdat er vanuit de kajuit geen doorloop onderdeks was naar de achterkajuit. Heel jonge kinderen in de achterkajuit laten slapen geeft dan niet helemaal een veilig gevoel gezien ze potentieel zonder toezicht de kuip in kunnen. Maar ook als jezelf even wilt gaan kijken eerst zelf de kajuit uit de kuip in en dan de achterkajuit in. Maar vanaf een jaar of 4-5 zou dat wel prima te doen moeten zijn.

Ga je voor een Delanta, dan kun je de grote kuip nog laten overdekken met een kuiptent, dan heb je veel extra leefruimte.

Een Delanta die op en top in orde is en ook een vrij recente motor heeft zal voor minder dan €15k gaan schat ik.

holtere schreef :
Soms wel.
Maar makelaars hebben m.i alleen liefde voor hun beurs. Enkele goede daargelaten had ik er geen goed gevoel bij toen ik op zoek was. Net als de huizenmarkt, verkopen een bezemkast nog als uniek object.
De (soms oudere) liefhebber die afstand moet doen ipv echt wil, van zijn goed onderhouden scheepje is m.i toch de betere keuze.
Caveat empor, en wat je ook koopt tweede hands, klussen, pech en onderhoud is er dan gewoon deel van.

RKV schreef :
Het korte antwoord is: ja. Met voldoende ervaring kun je ook prima de zee op in de juiste boot en door naar Engeland of Denemarken.

AndreAzuree schreef :
Dat hele zeilen is verouderd, als je James Frazer gelooft. De juistere omschrijving is Vintage, of Varend Erfgoed. Je gaat toch ook niet tegen iemand met een Volkswagen California zeggen dat een Mercedes Vito een leuker modelletje is voor wildkamperen?

Tsk. Ik ken de voorzitter van de Westerly Club Nederland persoonlijk, hoor.

Het affront…

haha ok. Ik zal mijn toon matigen. Het is natuurlijk enorm subjectief. Maar ik vond Westerly's vroeger ook al niks, toen ze nog nieuw waren

Is je gegund hoor, ieder zijn smaak.

Ik had tot een jaar geleden nog nooit van het merk gehoord, de liefde kwam door een artikel van Dylan Winter waarin hij de lof zong over zijn Centaur en toen ben ik dat ook zo gaan zien:

www.keepturningleft.co.uk/sail...-yacht-in-the-world/

ik vind ze trouwens niet allemaal stom, de GK serie is geweldig:

wiki.westerly-owners.co.uk/index.php?title=GK34

Na voortschrijdend inzicht toch nog een aanvullende vraag; is een goed onderhouden boot van 10 meter realistisch als ik mijn budget verhoog naar 20k?

Ik probeer niet in aanschafbudget, maar in total cost of ownership, cost per sea mile en, in ultimo, cost per pleasure point te denken.

De ene boot is straks bij verkoop meer waard dan de ander en het opknap en onderhoudsbudget verschilt echt wel per schip.

Voor 20K komen er volgens mij best nette 10meter jachten in beeld maar zit je nog steeds best aan de onderkant voor die lengte?

RKV schreef :
Ik acht de kans vrij klein in de huidige markt.