Onderwerp: Wel of toch niet kopen Catalina 36 met issues

thijs78 schreef :
Amerikanen hebben soms wat minder oog voor details in de afwerking maar hechten wel aan ruimte en stevige constructies dat geldt in het algemeen ook voor de boten die ze bouwen . De Catalina’s passen in die traditie enzijn niet de lichtsgebouwde boten in hun lengte.

www.google.nl/url?sa=t&rct=j&q...e7wjcIk&opi=89978449

Zelf geen ervaring mee noch kennis van, laat staan een mening.

Catalina en Hunter staan bekend als de Amerikaanse budget merken. Bedenk daarbij wel 1 ding: Waarschijnlijk zijn overal inch maten schroeven en bouten gebruikt. Die zijn in Europa lastig aan te komen, en gereedschap past ook niet.

Mbt de motor "Geen koelwater" is meestal vrij aards.

Boot ligt in IJmuiden. Er is dus ZOUT water binnen gekomen.

Heeft dat ook elektra geraakt? Die moet er integraal uit, en vervangen. Dat komt nooit meer goed. Kabels, apparaten etc.

Oh, en makelaars... Als een makelaar relaxed is, dan moet je uitkijken: dan heeft hij alternatieven. Als hij gestrest is, zit jij goed.

Joop66 schreef :
Is een beetje vergelijkbaar met amerikaanse auto,s dan, of niet...groot, niet perfect afgewerkt en met een relatief grote motor die weinig vermogen levert naar de cm3 gerekend?
Dan zou ik er hard bij weg lopen,zeker met jouw zout uitleg er bij

bredezeiler schreef :
Betekend dat bij een zeilboot weinig vermogen met de zeilen ?

Keuring?!?!

De meest voorkomende ellende met Catalina's:

www.retirefearless.com/post/co...20of%20Fiberglass%20

www.lifeofsailing.com/post/com...elamination%20issues.

Hmmja:

‘ They're still fantastic boats, and some of the best on the used market. Catalina boats are inexpensive, especially the mass-produced ones from the 1970s and 1980s.’

Uit je eerste linkje. Alle waar naar zijn geld, als de prijs laag genoeg is en je checkt de genoemde bekende zwakke punten, waarom dan niet? Tienduizenden Amerikanen die met Hunters en Catalina’s rondvaren. They can’t all be wrong

Sunshine 36 schreef :
Er zijn niet zoveel werven (en merken) in de USA. Catalina en Hunter, dan heb je het wel gehad.
Amerika produceert behalve crap auto's vrijwel niets zelf. Dat laten ze allemaal in Azië doen, goedkoop, of in Mexico, ook goedkoop.

Catalina is vergelijkbaar met de goedkoopste Europese werven. De Bav van de USA, zeg maar.
Zeker geen Zweedse of (sommige) Franse kwaliteit.

Jeroen-Pion schreef :
Grovere afwerking, wellicht minder goed zeilen?

Dat laatste zal vast kloppen. Nou zag ik de laatste weken in Zweden wel heel veel Zweden met Bavaria’s, wat kunnen we daar dan weer uit concluderen? (Ook met Beneteaus en Jeanneaus trouwens)

bredezeiler schreef :
Is dat een probleem ? Als koper maak je die keuze toch bewust ?

Er is zoveel te koop dus TS maakt hier ook bewust de keuze voor een catalina en zal het een mooi schip vinden wat aan zijn wnesen voldoet met de bekende plussen en minnen .

Dat jij hem niet zou kopen en waarom is dus eigenlijk helemaal niet relevant .

Sunshine 36 schreef :

Bavaria's kosten 1/3 van wat een Sweden of een HR kost.
En de helft van wat een kwaliteitsboot uit de rest van Europa kost.

We kunnen concluderen dat ook de Zweden zuinige mensen zijn en liever een grotere dan een betere boot kopen.

Jeroen-Pion schreef :
Ik betwist niemands keus, vraag me alleen af of de ts dit wist allemaal. Zeker dat zout in de bedrading lijkt me nogal een issue. Zelf heb ik ook 2 x een foute boot gekocht, dus wie ben ik om anderen de maat te nemen

De advertentie lijkt me klip en klaar , er worden ook geen doekjes om gewonden wat er gebeurt is.

hou je dat in het achterhoofd , is het een rekensommetje . Ga er vanuit dat er nog wat bedrading etc varvangen zal moeten worden, kun je zelf bepalen of dit schip een goede keus is .

Zelfde geldt voor meer zaken als de kussens etc etc . Vind je dat prima om te vervangen geen probleem natuurlijk, kun je het zelf allemaal regelen en ik zie wel eens wat huisvlijt hier op ZF met kussens etc , dan zou het eens best een koopje kunnen zijn.

Jeroen-Pion schreef :
Als iemand zoiets post mbt een mogelijke aanschaf kun je allerlei reacties krijgen toch? Zeker bij zo,n geval als dit komen er invalshoeken boven water die je soms zelf nog niet hebt bereikt.

We hebben een catalina 34 gehad. Toch echt wel degelijker dan een beneteau zoals ze gebouwd zijn in de jaren tachtig (hebben we 2 van gehad).

Een zeilmaat vaart met een catalina 42 de wereld rond. Schip zelf blijkt gewoon degelijk, de slijtage dingen gaan net zo snel kapot als op andere schepen, wat ook logisch is.

In die zin is catalina gewoon een merk wat echt niet minder is dan jeanneau’s (één van gehad) en beneteau’s (2 van gehad).

Dag allen,

Jullie pro's en con's gelezen, dank voor de input. Wij zijn toch afgehaakt. Ergens knaagt er iets dat ons niet geheel de waarheid wordt verteld. Overigens geldt dit niet voor de eigenaren, boot is een erfenis en de huidige eigenaren komen betrouwbaar over. Maar het verhaal klopt gewoon niet helemaal en ik vrees dat de teller qua kosten enorm gaat oplopen en daarbij er altijd een gevoel blijft bestaan... "wat is er nog meer niet OK".

Misschien dat iemand anders er veel plezier aan beleefd en een geweldige deal sluit, mooi voor hun, ik blijf nu toch nog even liever op mijn geld zitten. Er komt vast iets anders voorbij wat wel klopt.

Ik vind het raar dat er hier zo problematisch over bedrading of kussens gedaan wordt. Zoveel bedrading zit er op een boot niet op en is in een paar dagen wel zelf vervangen voor een redelijk bedrag. Idem kussens als je dat zelf kan of iemand kent.
Ik zou zelf meer kijken naar eventueel sandwich laminaat e.d.