Onderwerp: ankerketting en -lijn kopen

Ilex schreef :
Nee, dat gaat hem niet worden, heb net met moeite een kettingschijf voor 8mm kunnen kopen.

Nachtvlinder schreef :
Dat hoeft inderdaad niet algemeen te zijn.

Ik was wel benieuwd naar die 11-splice, hier een breektest naar verschillende verbindingen:

Anchor Warps Spliced to Chain: Tradition, Compatibility and Technical Performance jimmygreen.com/news/post/87-an...echnical-performance



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ik zou geen ankergerij kopen voor ankeren op een slootje maar ankergerij die bij je boot past op 10 a 20 mtr diep water.

Mooie relativerende toevoeging, FAL! De zeilende mens wordt steeds decadenter. Als er een gadget wordt uitgevonden en die wordt steeds bereikbaarder dan ontstaat langzaam het idee dat je niet meer zonder kan. Voorbeeld: boegschroef in sloepjes, Lion accu, dyneema lijntjes, Starlink.
Ben opgegroeid op het Sneekermeer, op een stalen Swin Patio. Danforth anker op het voordijk en 20m nylon lijn. Altijd op het handje geankerd, nooit een probleem.
Mijn Dufour 34P (5,6ton): 15 jaar lang 10m voorloopketting 8mm en 20m nylon lijn en 10k Delta anker. Altijd op het handje. Eén keer 's nachts aan de ankere kant van Tiengemeeten uitgekomen.
Pas 4 jaar geleden voor de grote zeilreis naar Azoren elektrische ankerlier geïnstalleerd met 40m 8mm ketting en oude anker gehandhaafd. Wat een genot voor mijn rug, vertrouwen voor een nacht rustig geankerd slapen en wat een gemak bij het ophalen.
Ergo: nodig is het absoluut niet, zeker niet op de Friese meren. Daar zou ik het luxe noemen!Maar al die er op zit: heerlijk!

FAL,

Als ik het goed begrijp wordt 8 mm ketting aangeraden om je ankerlier te kunnen gebruiken.
Onze boot (vergelijkbaar; Compromis 999, ook ons ankergedrag is vergelijkbaar) heb ik een paar meter ketting en voor de rest lijn.
Verschil is, dat wij geen ankerlier hebben. Dan heeft de lijn het voordeel dat ik deze op een schootlier kan zetten en zo kan binnendraaien. Volgens mij is jouw idee om 10 (wellicht beter 12) meter ankerketting 8 mm te kopen met voor de zekerheid nog een stuk lijn erbij ruim voldoende voor jullie gebruik. Dan kan je in Friesland gewoon de ankerlier blijven gebruiken, en heb je toch nog wat ruimte als je onverhoopt op dieper water wil ankeren.

Groet, Jurriën

Even out of the (my) box; zou puur verzwaard ankerlijn niet voldoende kunnen zijn, evt met op een meter of 7 de mogelijkheid om er wat extra gewicht aan te hangen bij wat stevigere wind?

RickVis2 schreef :
Als je niet ankert waar stenen op de bodem zijn en je ankert niet heel vaak/lang zou ik zonder meer het aandurven om alleen met een verswaarde ankerlijn te ankeren. Mogelijk moet je net iets meer lijn steken.
Zo'n ankerlijn wordt wel snel heel vuil en slijt meer dan een ketting.

Wij gebruiken voor onze Elan 333 (ca. 5t) op de Waddenzee en IJsselmeer/Markermeer een 14 kg Kobra 2 anker, met 7m 10mm ketting voorloop en 30m 25mm octoply lijn. Zonder lier, gewoon op het handje. Volstaat voor ons prima. Snel op te halen en goed en eenvoudig op te bergen. Het anker houdt heel goed in de eerder genoemde ankergebieden.
Voordeel van 10mm ketting voorloop is het gewicht, wat ook meteen het nadeel is. Ander nadeel is, zoals door anderen genoemd, de overgang van ketting naar lijn, dat loopt niet lekker door op de ankerrol.

Nou, de kogel is door de kerk hoor. Vandaag de 10mm ankerketting van boord gehaald, samen met een dik vies 20mm touw. Die ankerketting was knap zwaar!

Daarna de kettingschijf van de Simpson Lawrence vervangen door eentje voor 8mm. Lekker schoongemaakt en ingevet, die ankerlier werkt weer als nieuw. Aan mijn 12 kg Kobra anker nu bevestigd; 12 meter 8mm Lofrans G40 ankerketting met daaraan gesplitst een 24m 12mm nylon lijn. Ik verwacht de lijn voorlopig weinig nodig te hebben, dus die zit nog keurig op de rol.

Een zee van ruimte in de ankerbak nu

Binnenkort te koop: een mooie Simpson Lawrence ankerlier voor 10mm ketting, eventueel samen met 10mm ketting en lijn

Meer dan genoeg op Friese plassen. Minder kan ook prima. Vijf meter ketting en dan lijn en op het handje binnentrekken. Lekker stil ook die lijn. Altijd een goede training. Als het moet zet je een tweede anker bij. Achter bijvoorbeeld. Heb je een tweede anker?

FAL schreef :
Toch niet de lier, maar alleen de kettingschijf, als ik de discussie goed gevolgd heb?

Zwaardopzee schreef :
Nee, geen tweede anker. Eerst maar weer eens ervaring opdoen met de nieuwe combinatie..

Arcadia schreef :
Ik had op MP een broertje van mijn lier gekocht, met 8mm kettingschijf. Zie foto, de rechterlier. Die is te hoog voor mijn ankerbak, maar is dus nu voorzien van mijn oude 10 mm kettingschijf en gooi ik binnenkort weer lekker in de verkoop.

Ze zijn zeldzaam, verticale handankerlieren. Buitenkansje voor wie er een zoekt.

Kapen of nieuwe draad?
Voor mijn Southerly 105 (6 ton, hoge romp, hoge opbouw) wil ik ook graag een elektrisch aangedreven ankerlier. Die boot heeft een verdieping in het voordek waar een bolder staat en aan de zijkanten zitten kikkers.
Er hing een Bruce van 15kg op de roller. Een stuk ketting en touw verdwenen via een gat in de sb-kant van die kuil naar beneden. De vloer van de ankerbak zit hoog, het gewicht van de ketting dus ook.
De Bruce is vervangen door een Kobra 2 van 15kg. Met de hand ophalen vind ik een crime (rug!), bovendien vaar ik meestal alleen.

Ik denk eraan dit te kopen: www.avamarine.nl/product/lofra...ief-touw-en-ketting/ en dat of in die kuil of op het dek te laten zetten (dikke kabels liggen er al voor de kopschroef), evt. met een mooi kapje erover.

Wat zijn de meningen van de forummers hierover?

Lomp.
is het zoutwater bestendig?

jubus schreef :
Ik zou eerst de diameter van die trommel uitzoeken, staat niet in de specificatie.
Vraag me af of deze in de ankerbak van de Southerly past, want zoiets wil je niet bovendeks.

Dank, zal ik doen.

Leuk ding. Op het moment dat die het anker los moet trekken heeft ie het minste moment

holtere schreef :
Grotere diameter van de trommel maakt het moment juist niet groter.

Een trommellier is nog geen ankerlier.

Houd jij je nu maar bij golfjes en draadjes

De laatste meters ketting worden het snelste ingehaald omdat de omtrek van die gevulde trommel dan het grootste is.. De overbrenging van motor naar ketting is dan het minst gunstig.

Een normale lier houdt altijd dezelfde overbrenging. De omtrek wijzigt niet!

Dat constante moment met geleidelijk vollopende trommel is toch juist gunstig hier!?

Grooste kracht bij lege trommel bij lostrekken anker en grootste snelheid en laagste kracht als anker bijna aan dek is (dan hóeft en niet veel kracht meer geleverd te worden).

Nachtvlinder schreef :
Het anker trek je er niet uit als je 50 meter verderop ligt (dat is hetzelfde als uitbreken of slippen) maar als je er recht boven ligt. Misschien op een paar meter diepte dus als al die lijn/ketting al op je trommel zit.