Onderwerp: Je grootste blunder?

Jawel....ik heb ook weer een aanvulling

Vorig jaar met pittig weer al meerdere malen te kampen gehad met een zwervende ankerbakdeksel.
Daar ik deze niet wilde verliezen was de oplossing deze maar even omgekeerd in de ankerbak steken (handig zo een zelflozende bak)

Nu zat hier wel een borglijn aan, maarja...dat was toch niet voldoende naar mijn zin.

Na verschillende boten in de haven bekeken te hebben moest ik ook maar eens 2 scharnieren gaan monteren.
Dus even bij de tagrijn langs, 2 fraaie RVS scharnieren gehaald en voila....ik kon aan de gang.

Eenmaal klaar voor monteren bleek de ruimte tussen dek en deksel zeker 1.5 cm, dat was wel veel....deze scharnieren gingen dus niet passen, maar nu had ik wel ruimte om ze er tussen te monteren ipv op het dek, dat zou wel fraai worden.

Om zeker te zijn dat ik niks vergat de boel nog even EXTRA goed bekijken.
Ik opende het luik om nog een extra inspectie blik te werpen en toen.....toen zag ik het licht

ZIE JIJ WAT IK ZIE ?




Het is mij dus NOOIT gaan dagen dat het lijntje dat met een beugel naar beneden gehouden word niet alleen een borg is om de deksel niet te verliezen, maar de deksel vastklemt
Beter gezegd, als je de deksel opzij legt om spullen te pakken of terug te leggen zie je dus niet wat je ziet als je de deksel op deze manier open zet

Gelukkig een blunder waar ik hard om heb kunnen lachen

Daarna heb ik maar even een nieuw lijntje aangebracht, het oude was nogal verweerd en nu ik weet hoe het werkt wil ik toch zeker mijn deksel niet verliezen

Schitterend , ja soms ben je ziende blind he!.

@ Jeroen_123.

ik ben wel jaloers op jou, dat dit je grootste blunder is

De afgelopen twee dagen bezig geweest om een nieuwe brandstofleiding van de tank naar het brandstoffilter te trekken en te monteren.

Had ook geen waterscheider (maar nu natuurlijk wel, zo'n CAV filter van Delphi) en heb dus alle oude leidingen vervangen voor échte brandstofslang ipv dat malle doorzichtige spul wat na verloop van tijd kneiterhard word.

Na de boel ontlucht te hebben de motor maar eens gestart. Alles ging goed maar er bleef een rare rammel hoorbaar. Ligt er soms een schroevedraaier ergens te rammelen? de gereedschapkist? de blikjes Grolsch in de koelkast?

Nee, niets van dat alles. dus hup wéér met mijn 2 mtr lengte de bakskist in en uit, zoeken en zoeken. Na een dik kwartier had ik echt alles aan boord langsgelopen maar de rammel bleef.

Uiteindelijk zag ik het licht: het bleek de zwemtrap te zijn welke heel zachtjes met zijn steuntjes tegen de spiegel aan klepperde. Tja wie zoekt een rammel nou aan de buitenkant zijn scheepje...

Pas jij met jouw lengte in een bakskist?

Typisch zo'n situatie waarbij je uit nijd maar een bak koffie gaat halen en bij het uitstappen ziet wat er aan de hand is.

mgbgt1975 schrijft:
Dat niet alleen, hij heeft er ook nog een kwartier rondgelopen!

Ik was geloof ik een jaar of 8. Op een vakantiepark met aangelegen jachthaven aan het veerse mee was iemand zo vriendelijk me een optimist te lenen waarmee ik IN de haven ( was een ruime haven) mocht varen. Ik voor het eerst in mijn leven zelf zeilen WHOEHOE. Vol enthausiasme aan de slag en het ging best aardig. Tegen het einde van de dag dacht ik kom laat ik eens kijken wat er buiten de haven valt te beleven....
10 meter uit de monding van de haven pal voor het clubhuis. Harde zijwind en Anton lag in het water mijn de optimist ondersteboven.

Was daarna minder optimistisch zeg maar....

Proost schrijft:
Ja, de deksel steeds opzij leggen dan zie je niet, je moet het grotere geheel zien


Ambro schrijft:
Mijn grootste niet, maar wel 1 waar ik hartelijk om kon lachen, echter als ik de deksel verloren was had dat wel anders geweest

Ter Leeringh ende ( vermaeck )

Nu hier op Ameland liggende herinner ik me een groote blunder alhier begaan. Een jaar of 20 geleden kom ik voor het eerst met m,n Kok schouwtje aan op Ameland. Omdat ik zo groen als gras ben kies ik de verkeerde haven en draai het haventje in waar ook de reddingboot ligt, die in de Ballumerbocht dus. Ik mag er toch liggen, dwars op de steiger direct aan de kade pas ik net met m,n 6,70.

En nu komt het, omdat het verval hoog is en we met laagwater de kade zo,n 3 meter boven ons is wil ik tussen 2 bolders een lange lijn spannen, daaraan komt dan het touwladdertje dat ik aan boord heb is de bedoeling. Als ik de lijn ( notabene m,n ankerlijn ) tussen de bolders aan het aanspannen ben en me tegen de bolder afzet om de knoop goed strak te zetten sta ik met m,n rug nar het water althans waar water was is op dat moment een dikke laag slik ertussen basaltblokken.

Dan breekt de lijn schoon af, ik wordt ruggelings gelanceerd en maak een enorme smak naar achter. Alles gaat heel snel en enkele mensen zien wat er gebeurt, als ik opkijk lig ik languit zeker 30 centimeter diep in de blub met direct naast m,n hoofd een groot bassaltblok. M,n hele lichaam is precies tussen de blokken steen beland op m,n linkerenkel na, die heeft een klap vol op zo,n steen gemaakt en wordt direct heel dik en heel blauw. De redders van het station direct ernaast hijsen me eruit en brengen me naar hun post alwaar er veel ijs op de enkel wordt gedaan, het lijkt niets te helpen want de pijn is vreselijk en dus wordt ik in een bolderkar naar de huisarts vervoerd. Alle banden in of afgescheurd, tape eromheen en weg vakantie.

3 Lessen heb ik geleerd toen ;

1. Polypropyleen ( was een oranje 12 mm dikke 3 srengs lijn ) die redelijk verkleurd is kan je als gevaarlijk beschouwen. Ik wil het anders dan een 4mm touwtje ergens voor liever niet meer aan boord hebben.

2. Ik probeer wanneer ik ergens kracht op aan het zetten ben ( landvast ankerlijn etc. ) altijd met m,n gezicht naar de vrije zijde te staan ) en dus niet ruggelings naar het water de boot o.i.d.

3 Geluk is met de domme ( onwetende ). Was ik 10 centimeter meer naar links of rechts gevallen dan had m,n schedel compleet gekraakt geweest.

Jeroen

Om dit prachtige draadje maar even een beetje te reanimeren een leuk filmpje van andermans geblunder..

Ik zat er gisteren nog aan te denken of er al een blunder topic bestond. Als deze topic weer gereanimeerd moet worden, zal ik mijn MEGA blunder er eens opgooien. Ik moet het nog even laten "bezinken".

En wij nu dus de hele avond deze pagina refreshen om te zien of je je blunder al hebt opgedoken...

beewee schrijft:
Dat was nog net niet nodig.
Is er overigens ook een (wissel) trofee te verdienen???

Tja... nu ga ik dus verwachten dat het draadje wel op slot kan nadat jouw blunder hier staat, omdat het hoogtepunt dan bereikt is!
Hoe lang laat je ons nog in spanning?

Heeft iets met 'bezinken' te maken...

Nou daar komt ie.
Ik neem aan dat er iemand een trofee beschikbaar stelt.

Afgelopen zaterdag zou mijn boot ontmast gaan worden. Datum was al enige tijd van te voren geprikt. Die zelfde dag zouden echter ook mijn schoonouders terug komen van vakantie en om 11 uur landen op schiphol. Het leek mij wel leuk om daar naar toe te gaan met de kids. Tevens zijn we thuis aan het verbouwen en was de planning dat ik in de middag daar ook weer werkzaamheden zou gaan verrichten. Dus druk druk druk druk.......
"s morgens al om 6 uur opgestaan, met de achterliggende gedachte dat de kids niet wakker zouden worden en konden blijven slapen. De mast zou als 1e aan de beurt zijn (rond 9 uur). Ik dus omstreeks kwart over 7 bij de boot aanwezig om het voorbereidend werkt te doen. Er moest namelijk ook nog een kabeltje losgehaald worden van de windgever. Tot zover ging alles goed en lag ik ruim op "schema" . Toen kwam ik op het "geniale" idee om ook alvast maar de stagen los te halen. En daar ging het fout! Achteraf is het zo logisch als ik weet niet wat, maar op dat moment totaal niet in de gaten. Ik haalde de stagen aan stuurboort los en verplaatste mij naar bakboord en in 1 flits zie ik de mast gaan. Ik kon nog net weg duiken/ bukken. Gevolg.... mast was er af voordat de mastenkraan aangeslingerd was. "Gelukkig" is alleen de bevestiging van de mast afgebroken en een gedeelte van de rolgenua wat krom. Maar heb wel een tijdje staan vloeken.

Dus het moraal:
Plan geen 3 andere dingen op 1 dag en NOOIT de stagen losmaken. Maarja, waarschijnlijk hoef ik jullie dat niet te vertellen.

Kun je nagaan hoe krom een menselijk brein kan fuctioneren wanneer je het druk hebt. Gelukkig zijn er geen gewonden te vallen. Een mast terug koppen behoort bij velen niet tot de eerste hobby

Nou stop maar. Deze kan op slot. Ik denk niet dat dit nog overtroffen kan worden.

(wel stoer dat je dit met ons deelt. En gelukkig geen persoonlijk letsel op misschien een gedeukt imago na dan)

En hoe is 't met het kabeltje van de windgever? Die hoef je niet meer los te halen?

Ik moet zeggen, àls er een blunder in aanmerking komt voor een trofee, dan is dit absoluut een kanshebber...

Zo iets dan maar?

Daar valt dit filmpje inderdaad bij ih niet:

[youtube][/youtube]

beewee schrijft:
Die was al los. Ik liep op schema!!

Ha ha ik zou er eigenlijk een sticker van moeten maken en opplakken. (Kan er gelukkig weer een beetje om lachen)

Een sticker? Is je imago in de jachthaven dan al niet genoeg beschadigd, moet echt iedereen het weten?

Aan de andere kant: zo lig je in een drukke haven wel lekker alleen, geen mens die bij jouw boot gaat dubbelen

beewee schrijft:
Het was nog donker en al rustiger in de Haven
Plek zat inderdaad

Maar ik ben benieuwd wie er nog over heen gaat met zijn blunder. (als hij/ of zij durft )

Ik heb de bronbestanden van de trofee bewaard

Goed, ik weet weer waarom een stevige mastkoker een goed plan is... Dan zwiept de mast weliswaar wat meer, maar kan ie wel zonder verstaging toe...
Ik hoop, dat het herstellen van het mastspoor niet ingewikkeld wordt. In ieder geval goed dat de constructie eronder nog heel is: heb ook weleens een gekraakt kajuitdak gezien!

Overigens zie ik het draadje graag actief blijven: dan kunnen we tenminste onze eigen, minstens zo stomme blunders ook bekennen!