Onderwerp: Gaan we wel of gaan we niet bij 7 Bft?

Het kan raar weer zijn op het Ysselmeer. Met de zomermeeting dit jaar kwamen wij vanuit Lelystad naar Trintel met 2 vingers in de neus. Oudste zoon aan de eettafel met de laptop op de tafel. Op hetzelfde moment kwamen Diwil en Zeebeest uit Stavoren. Puist wind met uitschieters boven de 30 knopen.

Wat dat betreft op een kleine afstand grote lokale verschillen.

Dat zal haast moeten komen door de verschillende windrichtingen om de depressie heen en mogelijk landeffect door afbuiging van de depressie op zee en de wal. Nu is het verschil in hoek wel heel groot, maar Bertha was natuurlijk wel een dingetje.

Edit:
Overigens niet heel raar, zie plaatje van vandaag:

Denk dat jij gewoon dronken was, als je tegelijkertijd van Texel en Terschelling kunt komen

Landwind zou je het juist andersom verwachten, dus moet echt de draaiing rond de depressie geweest zijn.

Sorry, is aangepast! Moest uiteraard Texel zijn.

Wij hadden ongeveer eenzelfde dag. Plan was om 6:00 uur uit Blankenberge te vertrekken. Echter toen stond er wel een hele vlagerige harde wind. Ach 8 uur kon ook i.v.m. het tij. Hadden we zelfs iets korter stroom tegen.

8 uur weg werd half 9 omdat het display van de automaat vol water stond. Buiten stond er toch wel een heftige zeegang voor de kust, dus snel wat ruimer ze op gezeild. De wind was veel zuidelijker dan voorspeld. Maar goed uiteindelijk uren lang meer dan 10 knopen op de log. Voor het lapje met stagfok en grootzeil vastgesjord. Heerlijke dag, volop zo'n. Om 20 uur waren we in IJmuiden. Moe maar heel blij. En achteraf gezien nog fijner de juiste beslissing te hebben genomen.

FMJ schreef :
En daar heb jij weer gelijk in!
Valt niet mee dat pc zeilen

Dit zijn de grafieken van de windrichting op zaterdagochtend van 0:00 tot 12:00 voor Stavoren, Den Helder en Vlieland:






Je ziet dat Den Helder een abruptere overgang heeft dan Stavoren, waarschijnlijk omdat de kern van het laag daar dichterbij langs trekt over zee. Toen jullie afbogen het naar het Visjagersgaatje was de wind daar waarschijnlijk ook wat al gedraaid, want met ZZO was het nooit halve tot ruime winds varen.

Beauty schreef : Het IJsselmeer is niet de Noordzee. Er bouwt zich geen deining op die nog uren of dagen nadat de wind is gaan liggen of is gedraaid blijft doorstaan in de oorspronkelijke windrichting.
In het verleden heb ik meermalen gemerkt dat de holle golfslag van een windje 5 - 6 bft minder dan een half uur nadat de wind is teruggezakt naar 3 - 4 is verdwenen en door een wat vriendelijker zeeschap is vervangen.
Ik verwacht dat hetzelfde effect optreedt bij een windschifting waarbij een deel dat aanvankelijk vol in de wind lag, in laatste instantie een hogerwal wordt.

--
stegman

op het IJssel- en Markermeer kun je altijd zeilen, als je de goeie stukjes opzoekt Mooi dat dat zo goed bevallen is

Zoals de grafiekjes laten zien draaide de wind heel snel van Z naar W (in een uur!); als je de windsnelheden erbij zou pakken zou daaruit blijken dat het voor de draaiing (het koufront of een van de occlusies van Bertha) helemaal niet erg woei. Zal een 3 of hele kleine 4 uit Zuid geweest zijn, niet voldoende om het IJsselmeer goed golvig te maken.

Komen nog 3 dingen bij:

- de harde Westenwind maakt snel korte metten met die Zuidelijke golfjes, die worden al heel snel gewoon plat gewaaid.

- dat stuk dijk vanaf Den Oever loopt een flink pietsje ZO, wel 150 gr.
Dan lijkt de wind (halve wind) west als je erlangs vaart, want voor je gevoel ga je naar het zuiden. Maar ook met ZW wind is dat een halvewinds rakje. (heb je eigenlijk al een windmeter )

- de westenwind is door 60 km breed NoordHolland flink afgeremd: bomen, huizen en andere narigheid. Dan, bij de dijk van de Wieringermeer, mag de wind eindelijk weer volle snelheid, over het water. Gaat meneer Coriolis zich ermee bemoeien..... en dan weet je wel wat er gebeurt!

Dat stukje vaar ik nogal eens, en het verschil in windsnelheid en vaak ook windrichting tussen het stuk Wad (Den Helder-Den Oever) en het IJsselmeer is vaak erg opvallend. Mooi dat het in je voordeel werkte!

Over het motor standbeeld op nz kanaal is voor mij.. (wat het waard is) op elk moment je motor kunnen starten (dus motor in het water voor bb)

Heb 1 maal nz kanaal onder spi gedaan en nergens commentaar gehad ...

lodewijk stegman schreef : Is dat net zoiets als het landbouwschap?

Veel herkenning in de antwoorden. Inderdaad kwam de wind vlakbij Den Helder pas echt doorzetten en inderdaad draaide hij vrij snel. We gingen inderdaad halve wind naar binnen, het laatste stuk waar we wat hoger moesten zeilen draaide de wind lekker mee. Ook schreef ik al dat het net buiten de havenhoofden best mee viel het eerste stuk. Nat van de regen af en toe maar qua wind niet meer dan een 5 bft in vlagen.

Ik zie aan de grafieken dat ook op het IJsselmeer de wind iets oostelijker was dan Zuid in de nacht maar toen inderdaad niet zo hard is geweest. Ik had nooit zo ingeschat dat de golven zo snel zouden verdwijnen.

@klusbaasje
Nee ik vaar nog steeds zonder windmeter. Die staat er sinds een jaar of 3 niet meer op. Bevalt prima, zou met deze wind niet harder gegaan zijn, had geen tijd om erop te kijken.

Gr. Michel

Leuk maar ook interessant verslag. Hier leer ik alleen maar van. Fijn forum. Thanks.

@jasper schreef : als je maar snel kan strijken. Heb daar ook vaak genoeg gezeild,maar doe het dan op genua. Maar ook wel es gehad dat ze een stuk verderop zo'n grote joekel dwars op het nzk leggen om een zijkanaal in te kunnen varen.
Dan vaar je er snel op af hoor! En achterlangs is dan geen optie. Je moet dan dus wel even zwaar kunnen afremmen of stilliggen.

Tsja, nu al 2x meegemaakt dat we voor de wind recht afvoeren op een boot die de spi erop had staan...
Afgelopen donderdag nog vlak boven Enkhuizen, practisch voor de wind vertrokken uit Enkhuizen, vervolgens volslagen windstil, bootsnelheid 0. Kinderen in het water om de boot, met lange lijnen aan het spelen. Zie ik vanuit het noorden een boot onder spi naderen. Heb de kids opdracht gegeven uit het water te komen en binnen 2 minuten nadat de laatste zich uit het water had gehesen hadden we 16 knopen wind op de kop.... en moesten we opkruisen naar Stavoren.

@jasper schreef :
dat is omdat het Amsterdam is he, daar kan alles.

Moet je op de Waterweg eens doen, die spi

Koezt schreef :
bij Enkhuizen en ook Staveren, beide hele grote brede landtongen, heb je soms enorme local-thermal effecten. Kan een windkracht 4 verschil maken!

Koezt schreef :
Mooi verschijnsel is dat ja. Vorige week donderdag ook op het Eemmeer gezien. Bij de Stichtse Brug was het volle tegenwind, zowel voor mij op de fiets als voor de boten die ik zag kruisen. Midden van het meer was volstrekt blak en dreven ze alle kanten op. Einde van het meer, bij de brug van Nijkerk voer iedereen voor de wind dezelfde kant op als de boten bij de Stichtse brug opkruisten..

Albert 45 schreef : Nee, het broertje van landschap.
Overigens een woord dat wijlen Hans Vandersmissen nogal eens gebruikte, dus ik heb het niet zelf uitgevonden..

--
stegman

Baasklusje schreef : Noord Holland t.h.v. de Wieringemeer 60 km breed?
Als we daar nu eens een kleine 30 km van maken?

--
stegman
(heeft aardrijkskundige obsessie)

lodewijk stegman schreef :
je hebt gelijk, die 60 is bij Enkhuizen....

maar 30 km bomen en huizen remt de wind ook heel aardig!

lodewijk stegman schreef : Hmm, jammer dat we Boer Koekkoek niet meer naar zíjn mening kunnen vragen.

Baasklusje schreef : Bij Enkhuizen is Noord-Holland ongeveer 45 km breed.
Maar het landschap in die zone ziet er anders uit dan in de kop van Noord-Holland. Er is meer bebouwing en begroeiing. Dat de wind daar veel meer wordt afgeremd dan ter hoogte van Oude Zeug lijkt dus wel waarschijnlijk.

Maar whatever, natuurlijk..

--
stegman

Albert 45 schreef : Die was alleen maar geobsedeerd door het Landbouwschap. En niet geinteresseerd in zeeschappen, vermoed ik. Boer Koekkoek een dagje aan het strand. Kun je het jezelf voorstellen?

--
stegman

vorig jaar vertrok ik solo vanuit texel met ZW 5 bft uit texel.
plan was ook om in de vissershaven het zeil te hijsen.
Maar toen ik zag hoeveel wind en golfslag in die pijp naar buiten stond heb ik toch maar plan gewijzigd.
Als mijn motor mij niet er door heen had kunnen trekken ( met gehesen grootzeil) had ik toch echt een probleem gehad. als het niet zou lukken zou het heel krap zijn geworden om daarin een draai te maken! Met een grootzeil die dan toch nog even tijdens de draai vol de wind zou pakken.

buiten gehesen dus maar , was wel even uitkijken maar de boel was in ieder geval nog heel.