Onderwerp: Bootje en droom in water gezonken

Je liet me behoorlijk schrikken.. Dacht dat je afsluiter kapotgevroren was....

Dit is ook erg natuurlijk, daar niet van.

Ja, maar wel op een heel andere manier.
Dit soort idioten gaan er voor zorgen dat je straks in iedere haven waar je met je bootje binnenloopt je vaarbewijs, theorie en praktijk dat je ergens voor heel duur mag gaan halen, mag gaan laten zien.
Pffff...

In Turkije heb ik erg nare ervaringen gehad met één der meest bekende vloggers.

Ik had bezoek zodat we genoodzaakt waren aan een steiger te gaan. M´n bijboot was gewoon niet volumineus genoeg om het bezoek zonder nat pak aan boord te roeien.

Ik nam een plaatsje aan een privé steiger van een hotel in de Fethiye baai. Ik winterde reeds vele jaren in die streek, wist hoe het weer kon zijn en wist precies welke plaats aan welke steiger (Y vorm ) veilig was. Ik nam die plaats die voor onze boot veilig was, zelfs in windkracht 10.
Tijdens de wintermaanden had je daar wel eens 10.
Winter, zeven uur s ávonds, we hadden iemand aan boord die kan koken als de beste, hij was op twee gaspitten en de houtkachel een super maaltijd aan het toveren. Regen, en flink wat wind.

Ik hoor claxonneren, ongebruikelijk, ik ga kijken. Een groot jacht cirkelt vóór de steigers. Te veel wind om te roepen. Even later komen de eigenaars van het hotel aankloppen, of we even willen verhuizen. Die andere boot wil liggen waar jij nu ligt.
Let op, wij waren het enige jacht in die privé marina. Ik verklaar dat ze de pot op kunnen, ik ga mijn boot niet in het donker in dat weer verleggen zeker niet met enkele glazen wijn in m´n kop.

Meerdere keren komt de eigenaar van het hotel / marina smeken, ik weiger op te krassen en ook de aanwezigheid van die bekende kok / gast van zijn hotel zorgt ervoor dat hij ons dan met rust laat.
Het grote jacht heeft dan net voor onze boot geankerd.

Volgende morgen, tijdens het ontbijt staat die vent er weer en vraagt of we willen verhuizen. Op mijn vraag waarom dat jacht net op “ons” plaatsje wil liggen krijg ik geen antwoord.
Om vrienden te blijven verleg ik onze boot, ga gewoon langszij een gullet. Is sowieso onze laatste dag aan de steigers, onze gast vertrekt.

Later blijkt het betreffende jacht een bekend vlogger te zijn, de reden waarom hij op ons plaatsje wilde liggen : Hij bleek ondanks dat hij wereldzeiler was met boegschroef zijn jacht niet te kunnen manoeuvreren. Wat een sukkel. Bleef gelijk 3 maand aan die steiger. Kan wel leuke filmpjes maken.

Je kan natuurlijk geen smeuïge roddels vertellen zonder namen te noemen...

En ach, waarom niet; het is immers hun “unique selling point”: een foto van het bikini-ding erbij?

dan ben ik nu wel nieuwsgierig
ik geloof niet dat de bekende zeil vloggers ooit in Fethiye geweest zijn ? maar zal me best vergissen

Het was “Folow the boat Esper “. Hij verdient blijkbaar goed met die filmpjes, ook toen in Fethiye stroomde het geld voor verbouwingen. Hij “organiseert” alles. Ik gun hem het video geld wel, die video´s maken is een dagtaak neem ik aan.
Overigens was Vagabonde onlangs ook in Poros.
Ik volg geen van beide video blogs, beiden hebben zowat niks met zeilen te maken en hun manier van liveaboard staat wel erg ver van die van ons en de doorsnede liveaboard.

Om een realiteits- idee van liveaboard in Griekenland te geven : We lagen onlangs anderhalve week aan de stadskade in Poros. Zeven bewoonde jachten aan de kade, nooit gezien de laatste 10 jaar.
Eén luxe catamaran doch met oudere goed bedeelde mensen aan boord. Niks in bars of restaurants hangen. Die boot is gewoon hun huis, een reizend luxehuis.
Eén prachtig Nederlands jacht met een oudere heer aan boord. Een Nederlander die het grootste deel van z´n leven zeer avontuurlijk in Zuid Amerika leefde. Een echte.
Stokoud jacht met heel jong Spaans stel plus baby. Die hopen s´zomers geld te verdienen met duiken ????
Ouder jacht met zeer ervaren single vrouw aan boord. Ook drie honden. Leeft reeds jaaaren in Griekenland op haar jacht. Beetje mensenschuw. Geen bars, party´s of taverna´s.
Dan ons jachtje. Sedert deze maand beiden pensioen trekkend. Financieel een andere rekening als de laatste 19 jaar waarin we gewoon van onze rente en spaargeld leefden. Ik denk dat het nu weer binnenkomende geld nul invloed zal hebben op onze levenswijze.
We zijn beiden van mening dat het geluk erin zit tevreden te zijn met wat je hebt.
Dan een ouder Frans jacht met een beginnend zeiler / liveaboard. Beperkte financiële middelen, is van plan s´zomers terug te gaan werken in Frankrijk. Leuke man met een wel zeer kleurrijk verleden. Ook niet echt het bikini meisje / party type.
En dan nog een 18 meter stalen zeiljacht met een alleenstaande zestiger aan boord. Die man frequenteert wel de taverna´s. Geld zat.
Als laatste een jacht met een Russische familie aan boord. Die man was zeker weten wel het fuifnummer dat je wel eens in die youtube filmpjes ziet. Zijn vrouw en kinderen heb ik nooit gezien. Ook werken tijdens de zomermaanden. Laat nu de boot aan land zetten en rijd naar ??? in Rusland.

Sorry hoor.

Geen verzekering. En bij vertrek nog 90 dollar...

Mis ik ergens een beeeeeetje realiteitszin?

Denk niet dat soort incidenten ertoe gaan bijdragen dat iedereen straks een vaarbewijs e.d. moet hebben. Verder is het wel behoorlijk dom om te vertrekken zonder verzekering lijkt me

Ik volg de verhalen van La Vagabonde wel en ooit gaat dat niet goed aflopen. Onlangs sprong de kapitein van zijn catamaran om erachter te gaan hangen en stootte daarbij z'n hoofd. Hij bleef bij bewustzijn maar veel scheelde het niet.

Als je van je bootje springt om er achter te gaan hangen... vraag ik me af of hier überhaupt sprake kan zijn van "bij bewustzijn"....

Oliver77 schreef :
In de VS denkt de president dat het niet nodig is dat alle mensen een ziektekosten verzekering zouden moeten hebben. Dus een bootjes verzekering lijkt me daar futiel.

Oliver77 schreef : Wereldzeilen is niet echt meer te verzekeren. Dien ten gevolge vaart bijna driekwart van de wereldomzeilers zonder verzekering rond.

het zijn juist dit soort achterlijke idioten die de verzekeringspremies omhoog drijven waardoor de mensen die wel serieus zijn het niet meer betalen kunnen, of waardoor verzekeringsmaatschappijen het volledig uit hun pakket halen.

Er is nu nog maar 1 verzekeraar die mijn soort reizen dekt en dan is de premie nog steeds 10k per jaar. In de afgelopen 10 jaar hebben zoveel prutsers zonder enige hoge breedte ervaring geprobeerd door de Noord West Passage te varen en zijn daarbij in de problemen gekomen, dat vrijwel niemand meer een verzekering kan krijgen voor die tochten.
Als we nog een paar jaar verder zijn en nog een hoop meer van dit soort prutsers in de tropen komen in de problemen, dan kun je je ook niet meer verzekeren voor de carieb of de middelandsezee, daar gaan we uiteindelijk heen.

We hebben het er al een paar jaar over met gelijk gestemde zeilers om zelf een verzekering op te gaan zetten als vrienden onder elkaar. Het idee is dat we allemaal een jaar of 4 aan premies op gaan hoesten en dat in een pot doen voor als een van ons in de problemen komt. We helpen elkaar dan uit met geld en arbeid om de betreffende boot weer vaarklaar te maken of te vervangen.

Kortom, een idioot ben je niet noodzakelijkerwijs als je je niet kunt verzekeren, en dat komt juist omdat er idioten rondvaren.

De post van Ericdejong over het zelf opzetten van een verzekering is een der beste ideeën die ik hier ooit gelezen heb.

Zal wel niet mogelijk zijn, soms maken mensen enorme schade aan derden.

Enkel jaren terug op Rhodos kreeg ik te maken met een moeilijk doende haven politiebeambte.

Hij wilde perse een in de Engelse taal opgesteld document dat verklaarde dat ik voldoende verzekerd was. Ondanks dat ik de Engelstalige polis en betalingsbewijzen kon voorleggen en de kerel goed Engels machtig was wilde hij dat Engelstalige specifieke “ certificate “.
Ik weet bijna zeker dat hij moeilijk deed omdat hij vermoedde dat ik uit Turkije kwam en niet uit Italië zoals ik beweerde. Je kreeg toentertijd een soort boete als je uit Turkije kwam.
Enfin, ikke bellen en faxen, internet was toen nog niet binnen mijn bereik. Even bellen met Nederland, slangetje staan, jeweetwel kost een vermogen. Ik kreeg van mijn verzekeringsmaatschappij een formuliertje gefaxt naar het kantoor van een “shipping agent “
Na enkel dagen wachten werd me duidelijk dat de agent het formuliertje had laten verdwijnen, God weet waarom, dus ik bel opnieuw en geef deze keer het faxnummer van de havenpolitie en vraag om exact om 10.00 h te faxen.
Dus ik sta ik het havenkantoor als m´n fax binnenkomt. De politieman werpt er een tiendeseconde blik op en zegt “OK “, stempelt mijn papieren.

Ik was ondertussen nieuwsgierig, dus ik vraag die politieman wat hij dan doet met de acht liveaboard jachten aan de steiger die geen verzekering hebben. Ik had me namelijk geïnformeerd.

Verklaart die man doodleuk “ Als ze geen verzekering hebben heeft het ook geen zin om dat formulier te vragen”. Mij viel de mond open.

Nu is veel veranderd. Je MOET nu een verzekering hebben en het jaarlijkse attest moet in het Grieks opgesteld zijn. Mij is een 5000 € boete beloofd voor het niet hebben van dat Griekse papiertje. Delta Lloyd weigert me dat certificaat in de Griekse taal te leveren, ik heb er dan maar zelf een gemaakt.

OldBawley schreef :
Dat zou toch binnen Europa beter geregeld moeten zijn. Document in 1 taal ( zal in de toekomst wel geen Engels meer zijn) Dat in alle landen en door alle autoriteiten aanvaard MOET worden.
Misschien eens een Europarlementarier op aanspreken.

Erikdejong schreef :
Onderlinge waarborg maatschappij. Veel keuterboeren hebben vroeger zo'n maatschappijtje opgericht om onderling hun 1-3 koeien te waarborgen.

De broodfondsen die nu opgang doen in NL is ook een voorbeeld daarvan.

Zolang het een klein genoeg gezelschap is functioneert de sociale controle goed genoeg om misbruik uit te sluiten.

De vraag is wel of je de WA dekking van een jacht onderling kunt regelen. Soms loopt dat in de miljoenen.

David567 schreef :
Ha ik volg ze ook wel en ik heb hier al eens gemeld dat ik ze niet kundig vind overkomen.
Kreeg ik iedereen over me heen dat ze zoveel gevaren hadden en dus ervaren waren.

Daarmee vind ik ze nog niet kundig geworden....

@Erik de Jong die schreef:
We hebben het er al een paar jaar over met gelijk gestemde zeilers om zelf een verzekering op te gaan zetten als vrienden onder elkaar. Het idee is dat we allemaal een jaar of 4 aan premies op gaan hoesten en dat in een pot doen voor als een van ons in de problemen komt. We helpen elkaar dan uit met geld en arbeid om de betreffende boot weer vaarklaar te maken of te vervangen.

Dit is AOV voor ZZP-ers maar misschien heb je wat aan hun opzet?
www.broodfonds.nl/home

PS: Lukt mij niet om een post die ik wil quoten gedeeltelijk de tekst te deleten het is of de hele post quoten of alles wordt gedelete. Ook als ik letter voor letter verwijder verdwijnt na een regel of zes de hele quote.

3Noreen schreef : Dat is inderdaad een discussiepunt waar we nog niet helemaal uit zijn. Het lijkt makkelijker om WA dekking te krijgen, dus misschien gaat het er op neerkomen dat we individueel een WA dekking af (moeten) sluiten, en de botenzelf met elkaar 'verzekeren'.
Er zitten juridisch ook nog wel wat haken en ogen aan die uitgewerkt moeten worden, dus het zal niet allemaal morgen geregeld zijn.

www.gofundme.com/new-sailing-life

Is nog lucratief ook..

idem die patreon-pages voor die vloggers

Capibara schreef :
Aha, zo moet dat dus.
Nou, wie doet er mee?
Van de zomer een wrak kopen, ergens voor de kust van IJmuiden zinken en vreselijk panieken en iedereen vertellen dat je zo'n debiel bent die zonder enige kennis van zaken rond de wereld wilde zeilen, want ja, je moet het toch een keer leren.
Kan ik wat vroeger met pensioen...

Moet je wel een leuk jong vrouwtje met vochtige ogen er bij doen, liefst in bikini. Dat lijkt tegenwoordig noodzakelijk voor de “clickbait” van zeilvideo.

hahaha, heb je gelijk in. Als ík dat zou doen met mn 58 jaren is de kans op succes waarschijnlijk erg klein. Kan ik nóg zo'n mooie snor hebben...
Sh... heb ook altijd pech. Moet ik m'n pensioen toch weer gewoon bij elkaar schrapen met werken