Onderwerp: Consumentenelektronica: mijn ervaring met IPad

Voor passage ondieptes en waterstanden gebruik ik Quicktide, €4,99 per jaar. Nederlandse app met regelmatige updates

QuickTide voor de bruggen op de Maas is iig crap..
Voor regulier getijde zal het wel werken..

ISO788 Hans schreef :

Goed idee! De actuele waterstanden van de rivieren gebruiken in QuickTide, en daarmee de brughoogtes uitrekenen!

Subtabje QuickRiver wordt het dan....
We zijn bezig met een verbeterproject voor QuickTide, dus we zullen dat in gedachten houden.

@Sunday, weet jij of iSailor op de iPadPro er al in hoge resolutie-versie is?

Nee, is er nog niet.. Stuur ze ook een mail!?

It Paradyske schreef :
Dank je voor je reactie... Invaar vaak op de Maas naar zeeland en terug naar den Bosch en dacht met de brughoogte te kunnen aflezen... Moet ik strijken of niet, en hoe ver.. ( ik piek mijn mast entree hem na de brug weer lekker op...) ...
Ik merkte dat QuickTide daar niks van bakte....
Nu begrijp ik waarom: er wordt geen rekening gehouden met waterhoogte.... Terwijl dat op tegenrivieren dominant is....

Misschien al besproken, maar ik had ff geen tijd om 32 pagina's door te spitten en de zoekfunctie en google leverden in ieder geval niets op. Ik heb sinds een tijdje last van het feit dat Isailor op mijn (oude) Ipad niet meer in de 'north up' modus wil blijven staan. Ik heb al vanalles geprobeerd, maar hij blijft steeds terugdraaien naar 'Tomtom' modus na een seconde of 3. De Ipad krijgt zijn GPS positie via een VYacht wifi router. Iemand een idee waar ik het moet zoeken?

Weet niet precies, gebruik zelf alleen north-up.
Ik kan op twee plekken iets vinden:
1. Links boven dat cirkeltje met pijltje bij daarop klikken gaat er iets North-u-
2. In menu getoond rechts: zet "manual chart rotation" op "off"

Hier staat ie boven in menu:

Thanx!!! die laatste was het wsl. Stond niet op north up. Ik had zitten pielen met dat manueel roteren en het rondje links boven ik beeld. Dit weekend testen of het ook echt werkt nu.

Navionics...... weer een rant van mijn kant:
Zij verkopen hun kaartjes op verschillende manieren:
1. Via de navionics-app op verschillende mobiele platformen. Veel besproken, in mijn ogen -voor mijn soort zeilen- inmiddels ongeschikt als serieuze nav-app door achterblijven in inmiddels bijna standaard functionaliteiten als nmea over WiFi met ais. Gimmicks als "auto-route" AR kunnen mij gestolen worden, zelfde geldt voor "crowd sourced diepte" CSD.
2. Op geheugenkaartjes voor plotters. Weet ik weinig over te zeggen, ze hebben groot marktaandeel bij grote plottermerken. Heb best veel met dit type plotters te maken gehad; vooral veel last van als ze pontificaal voor je neus op het dashboard aan je stuurwiel zitten.
3. Online gratis als een soort teaser?
4. Online downloadbaar voor INavX via Fugawi. En hierover publiceert Francis Fustier een schrikwekkende blog: blog.francis-fustier.fr/en/sev...%28Navigation+Mac%29
Op de een of andere wijze speelt navionics al jaren op irritante wijze met z'n prijzen. De navionics-app zèlf (Nr1 hierboven) is al wel 5 keer veranderd van prijszetting en licentiemodel, altijd nieuwe èn hogere kosten brengende. Op de gimmicks na blijft functionaliteit echter achter.

Nu hebben ze blijkbaar besloten om de mobile app die onder gebruikmaking van downloadable navionics kaarten (nr4) èchte (voor mij dan...) rijke functionaliteit biedt -INavX- met tientallen procenten in prijs te moeten laten stijgen.
Wat zou daar nu weer achter zitten? INavX is inmiddels echt wel overschaduwd in functionaliteit door Isailor.

Zou mijn verdenking dat navionics klem zit tussen hun klanten, de fabrikanten van de "echte plotters" hier een oorzaak kunnen zijjn? Die fabrikanten zien misschien toch zo langzamerhand minder verkoop van jachtplotters door de steeds rijker wordende functionaliteit van de mobiele apps?
Die fabrikanten zeggen dan tegen navionics: "hou je eigen app lekker voor sportvissers en voeg maar gimmicks toe als AR en CSD.. en by the way, verhoog je prijzen maar eens voor downloadable kaarten via Fugawi.."


Wat te doen?
Ik heb als m'n nummer 1 nav-app Isailor en ben daar gelukkig mee.
M'n nr2 is INavX met navionics kaarten, gelukkig zonder CSD. Ik zal hiervoor niet vlug meer een navionics renewal download bestellen: wordt te duur.
Weather4D2.0 heeft inmiddels ook redelijk reservefunctie met z'n kaarten, wordt mogelijk m'n nr2 komend jaar.
En dan heb ik nog Nobeltec timeZero en Seapilot.. voldoende reserve dus.

Als je nu met null begint en je wilt serieus navigeren op mobile device kun je denk ik het beste voor Isailor gaan.
INavX blijft goede tweede, maar dan niet meer met de te duur geworden navionics kaarten. Wel kun je voor INavX de prachtige NV Verlag kaarten ook via Fugawi downloaden.
Wil je gaan sportvissen, autorouten en crowdsourcedieptemeten neem dan de navionics app.

De prijzen van een aantal navionics kaarten voor INavX door de jaren heen:


De prijzen van een aantal navionics kaarten voor INavX in 2017:

Omdat ik al tijden niets meer deed met iNavx heb ik het er vanaf gegooid.
Dus alleen nog maar iSailor.

Als Weather4DPro2.0 zich blijft doorontwikkelen dan zou dat op termijn wel eens een hele mooie kunnen worden.

Wat ik wel jammer vind is dat je in iSailor geen satelietbeelden hebt. Dat heb ik altijd wel een handige functie gevonden in iNavx.

Die haveninfomodule van iSailor vind ik overigens een aanfluiting. Als je dat b.v. vergelijkt met de info in de Wateralmanak dan is dat een lachertje. Veroorzaakte bij mij trouwens instabiliteit van de app.

De getijden/stromingen module werkt wel weer heel mooi en vlekkeloos.

Vinni

isailor op binnenwater is al jaren mager vind ik.. op zee absolute topper bij mij al enkele jaren.

Ik heb Isailor daar enkele jaren geleden over gemaild.. men gaf aan er mee bezig te zijn maar brughoogten, waterdiepte, raaipalen etc.. afwezig of moeilijk te vinden. verder zoomt binnenwater slecht in...
Maar eerlijk gezegd durf ik op de maas ook wel zonder kaart te varen

Isailor, stroom, waterhoogte, nmea en ais... ik ben blij.
Actualiteit is voorspelbaar en redelijk. Op het wad dan weer niet.

het enige wat ik bij isailor mis is een lange lijn voor mn neus op de kaart. bij navionics richt je je zo lang als je wilt, bij isailor niet meer dan een aantal minuten. erg jammer.

Begrijp je niet precies HPV. Je kan onder "settings/boat settings" je eigen vector instellen tot 24minuten; heading of COG. Kan inderdaad bij INavX ook 'oneindig'. Wanneer gebruikte je dat?

Nou....ik miste die "oneindige" lijn ook wel hoor toen ik iSailor ging gebruiken.

Met die lijn zag je wat precieser waar je uit kwam.

Vinni

precies, die 24 minuten (of 22) vind ik veel te kort.

Bij navionics kan ik m zo lang maken als ik wil, richt ik m op een doel en als de boot zelf buiten beeld is zie ik nog steeds waar ik overheen dreig te varen. Kan ik dus de werkelijke route even nalopen op ongein.

Ik mis dat echt

Ben al jaren een gebruiker van iNavx met Navionics kaarten (28XG). Het gedoe met prijzen is inderdaad wel een onoverzichtelijk iets. Wat ik mis is dat de wiebertjes niet een stroomrichting weergeven. Sinds de overname van iNavx zijn er wel een aantal functionaliteiten aangepast die ik niet als heel positief ervaar.

Ik heb naar iSailor gekeken en wat me tegenvalt is dat er in de kaartdekking voor het kanaal een stuk ontbreekt. Kosten voor aanschaf met de modules ontloopt iNacx niet zo heel veel.

Gregor schreef :
In de praktijk is dat niet zo. Ik heb zuid Engeland en de Franse kust en ertussen mist niks, hoewel dat in de kaartenwinkel wel zo lijkt.

wimedam schreef : Ah, dank je voor de verheldering.

Sunday schreef :
Even voor de duidelijkheid, Navionics maakt deze prijzen niet.
Fugawi en Inavx maken gebruik van de database van Navionics.
Dat deze bedrijven prijsverhogingen doorvoeren kan je Navionics niet kwalijk nemen.

ilCigno: graag alleen relevante delen quoten en geen afbeeldingen

Jacco1972 schreef :
Het eindresultaat is voor zowel Navionics als de eindgebruiker hetzelfde: de kaarten prijzen zich uiteindelijk uit de markt. Lijkt me voor Navionics en iNavx (met volwassen alternatieven als iSailor in opmars) geen goede ontwikkeling.

De prijzen van Navionics kaarten zijn al 3 jaar gelijk...

Jacco1972 schreef :
Ik heb het over de Navionics kaarten die voor iNavx door Fugawi worden verkocht.
Blijkbaar heeft Navionics als licentiegever geen prijsbeleid afgesproken met Fugawi, waardoor de Navionics kaarten binnen iNavx veel duurder uitpakken dan apps en kaarten van de concurrent.

De eigen app van Navionics is inderdaad goedkoper maar is voor steeds meer zeilers geen serieus alternatief voor iNavx, iSailor, e.d. omdat er nog steeds geen AIS en andere NMEA data kunnen worden weergegeven.

via boatsettings,Vectors, kan je aangeven of je de headline wil zien, los van de eigen vector van max 24 minuten....