Onderwerp: Nieuwe Navionics kaart

Misschien off-topic, maar wat ik aan auto-route mis is (wel al een tijd geleden dat ik het nog gebruikt heb) dat hij rekening houdt met stroming en wind en het polair van je boot. Zo zou hij dan vertellen "als ik jou was zou ik op dat uur vertrekken".

Dat is veel lastiger dan het lijkt. Daarvoor moet rekening gehouden worden met veel meer variabelen en het zal ook veel meer rekenkracht vergen. Misschien wel teveel voor een mobiel device.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

TonMitz schreef : Mee eens. Dat maakt de kaart minder betrouwbaar dan ik dacht. Fouten worden alleen verbeterd als wij ze zelf melden?

Ja, want de mensen van t kaartenbedrijf zijn natuurlijk bezig een goede kaart te maken en kunnen niet overal gaan varen/loden om alle data te checken.

Het is een relatief goede manier om je kaarten bij te houden als alle gebruikers fouten melden want die zijn er NU...

Je kunt ook gewoon de data van de overheid implementeren, maar dat zal wel niet gratis zijn en dan wordt t allemaal ( Navionics werkt wereldwijd) wat duur.

Anjo schreef :

Toch zijn er ook kaartenmakers die wel relevante updates snel meenemen.
Ik heb hier wel vaker verteld over het verschil tussen Navionics en NV verlag in dezen. NV verlag geeft (in het seizoen) een maandelijkse update uit waar, althans op het Wad, alle BaZ info meteen verwerkt is. Tot ik 3 jaar geleden op NV verlag overstapte schermde Navionics met frequentere updates, maar in die updates werd (iig voor zover mijn waarneming strekte, dus op het Wad), lang niet alle beschikbare informatie snel geimplementeerd. Op basis van diverse posts in dit draadje lijkt die situatie nog niet veranderd.

NV Verlag maar 1 maal per maand??

Je dwingt me gewoon het door mij gebruikte programma te noemen he, want dat doet wekelijks en soms wel twee maal per week de updates.

En kost aan kaartmateriaal niet zo veel meer als NV Verlag.
Ik betaal voor de hele 1800 met updates € 79 per jaar.....

En dan heb ik het over een Nederlands product uit Heeg , WinGPS genaamd.

Uiteraard implementeren wij ook alle beschikbare data zoals Baz etc maar het blijft mensen werk en daar worden fouten gemaakt, niet alleen bij ons hoor....
Onze gebruikers zijn op dat moment op de plaats waar het fout gaat dan kan je dat toch melden?
Hoe denk je dat tomtom dat doet? Die vraagt toch ook of je je data wilt delen terwijl je rijd?

Alle kaartenmakers halen hun officele data bij dezelfde bron, geen verschil daar.

Anjo schreef :
Daar komt dan nog wel de aanschaf van de software bij natuurlijk.

Nee die heb ik al 15 jaar geleden gekocht die reken ik niet meer mee.

Je zou kunnen zeggen dat je er de servicekaart van 50€ bij moet tellen , maar ik had het over t kaartmateriaal.
Dat ik het "nodig"vind om een overdreven zwaar progsel te gebruiken is in dezen niet relevant.

Bovendien kost WinGPS lite niks is gratis te gebruiken.
Koop de IJsselmeerkaart en wingps Lite erbij heb je mijn vaarwater met wekelijkse BAZ voor €25 per jaar.

Anjo schreef :
OK, correctie: als je een beetje functionaliteit wilt hebben...

Dat heb je dan goed gedaan die 15 jaar geleden. Als je nu gaat instappen is het wel even een bedrag natuurlijk.

Wat kost een multi of een plotter, Michel??
Dan ik WinGPS een koopje.

Jacco1972 schreef :
Persoonlijk vind ik dat geen enkel probleem.
Maar vraag,
Ik heb op die manier al een jaar geleden aangegeven dat de haven van Genemuiden verkeerd staat en daar is nog steeds niets veranderd.

Anjo schreef :
Ja, dat is niet eerlijk Anjo, we vergelijken nu tablet software/kaarten

Wat is er verkeerd aan?
Mail het me even aub: Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.

Jacco, niet gelijk afhaken. Kijk eens hoe andere forumleden zoals Sneaker, Jedre en Berghout het doen. Die schrijven vaak over zaken die vanuit hun professie gezien voor anderen interessant zijn. Ik zie nooit een post die als promotie van een eigen product kan worden gezien. Roozeboos is weer iets anders: zijn producten worden in nauw overleg met forumleden ontwikkeld.

Voor het komend vaarseizoen ben ik mij aan het orienteren om digitale kaarten aan te schaffen. Jaren geen boot gehad, dus deze ontwikkeling gemist.
Van deze berichten word je echter niet vrolijk. Een kaart koop ik om veilig te navigeren en niet om ergens vast te lopen om dan feedback te geven.
Gewoon nog maar een papieren kaart voor (de) komend(e) seizoen(en).

De kaarten van NV Verlag zijn zowel digitaal als in fysieke vorm te krijgen. Het lijkt me sterk dat er in de digitale variant meer fouten zitten. Ook de kaarten van iSailor zijn prima om mee te navigeren, ondanks dat ze digitaal zijn. Dus laat je daar niet door afschrikken.

Palomine schreef :
Die zelfde kaarten kan je toch ook op je (android)tablet gebruiken..

jerry schreef :
Belangrijkste is dat wij niet vanuit onze professie op het forum zitten. We laten ook geen logo´s zien. Wel jammer dat je de rol van Roozeboos anders ziet. Dat is hij namelijk niet.Door gesprekken op het forum, met leden, en klanten ontwikkelen onze producten ook.
Al in een eerder topic heb ik aangegeven dat het mogelijk interessant is een soort poducenten gedeelte te maken. Dat is dan ook gelijk weer een mooi stukje sponsorgeld voor het forum .
uit dit topic blijkt ook weer dat het rechtstreekse contacten gewaardeerd worden.
Ik heb nog niemand horen roepen dat dit pure commercie is (wat het overigens wel is, maar ik stoor me daar niet aan).
Sunday heeft het overigens wel gezegd, maar dan op zijn creatieve wijze met zijn IJsselmeerkaart.

haringlogger schreef :
Ik en meerderen gebruiken Navionics voor oversteken op zee. Een vriend van mij vaart op een superyacht met alle apparatuur van dien op de brug, maar navigeert op zijn tablet in....jawel Navionics.
Het enige is inderdaad, dat Navionics in kleiner water niet accuraat is op het gebied van voornamelijk diepgang.
Ik denk ook, dat als je dat zoekt dat je beter de NV verlag kan kiezen.

Wingps vind ik bedroevend,ongebruiksvriendelijk en veel te duur. NV Verlag vind ik overigens ook duur. Ik heb het een paar keer geprobeerd, maar Navionics is gewoon de goedkoopste. Ja dat dan niet elke sloot er in een goede diepgang op staat, dat hoort misschien ook wel bij het prijskaartje.

Thomss schreef : Ja, klopt. Alleen telkens als je een schermbreedte omhoog wilt, dan moet je wachten tot de kaart weer geladen is. Het werkt met horten en stoten, niet echt prettig dus.

We leven in een digitaal tijdperk.
Is het nu nog steeds niet mogelijk dat een RWS schip de dieptes meet en met de GPS positie erbij kaarten van de dieptes genereert?
Voor bijvoorbeeld het wad zal het dat met andere technieken toch ook wel haalbaar zijn lijkt mij.
De grote kaartenmakers kunnen zich hier dan op abboneren en hun kaartupdates aan hun klanten doorgeven.

Google laat hier een goed voorbeeld zien met Google maps welke zelfs gratis is voor de eindgebruikers.

domper schreef :
Ik denk dat de kaartenmakers waar Jacco het over heeft, de wateren waar geen of weinig zeevaart komt minder serieus nemen in het up to date houden, dan de wateren waar wel zeevaart komt. Door de in die business strakker vastgelegde verantwoordelijkheden (IMO), kunnen de voor correcte zeekaarten verantwoordelijke autoriteiten ook (grotere) schadeclaims tegemoet zien wanneer er iets misgaat als gevolg van een incorrecte zeekaart.

Dat gezegd hebbend valt het mij nog steeds weleens op hoelang het in die 'beroepswateren' kan duren voordat een wijziging 'in het echt' ook daadwerkelijk in de betreffende kaarten is verwerkt.

Jedre schreef :
Met Wingps?
Bij Navionics op mijn goedkope tabletje heb ik daar nooit iets van gemerkt.
Kan het zijn dat Wingps met rasterkaarten i.p.v. vectorkaarten zoals Navionics werkt want van die eerste heb ik zoiets meen ik wel vaker gehoord.
Ad

Mag ik even off topic reageren?

Als iemand problemen heeft met opbouw van de kaarten moet hij de manual eens lezen en de tile cache even bijstellen.
Ik heb enkel in t begin daar problemen mee gehad maar dat was met een alpha versie .