Onderwerp: Ik twijfel... radar of geen radar?

plotter en AIS is essentieer maar vervangt geen radar
hangt van je vaargebied en planningen af

na 1x een zomermist halverwege oversteek DOver/Calais gelijk het besluit genomen
>relatief lowcost radar gekocht en naderhand veel plezier van gehad
aan de Noordzee kust diverse keren een zomer/zeemist ervaren> geen zicht what so ever
werkt het na installeren; dan geen omkijken, onderhoud meer aan
je kunt voor fancy gaan, maar weet je hoe te kijken voldoet eigenlijk elke wel

dus ; eerst maar kijken of het werkt
anders koop je op MP voor een prikkie bijv een oude JRC oid

Als de keuze gps/plotter/AIS of radar is dan is de keuze snel gemaakt. Gps/plotter/AIS is zo goed als noodzaak op de Noordzee.

Investeer in een plotter en AIS transceiver. Of je nu voor selfmade of kant en klaar spul kiest laat ik je zelf beslissen. Is afhankelijk van je budget maar 't kan zeker goedkoop en simpel. Voor 't gewone huis tuin en keuken zeilen heb je absoluut geen radar nodig. Ook niet op de Noordzee. Heb hem zelf in de afgelopen 10 jaar geen enkele keer echt nodig gehad.

Broes46 schreef :
Mee eens, ook met de anderen overigens. Heb je geld zat neem dan zeker een plotter en een radar, maar die laatste ga je niet veel gebruiken. Persoonlijk heb ik goeie ervaring met Raymarine Axiom binnen en buiten en de Quantum 2 radar.
Heb je geen geld, koop dan een 2de hands plotter op MP en speel daar wat mee link.marktplaats.nl/m213600537...ntent=app_ios_tablet
René

3Noreen schreef :
Pcies. Navigeren op gegist bestek kan op veel plaatsen op de zuidelijke Noordzee niet meer. Of beter gezegd: het is te riskant.

Eerst maar aan het werk krijgen, starten en zeilen, na acht jaar in een loods.
Dan varen met kaart, telefoon en marifoon.
Dan de standaard uitrusting, AIS, nieuwe of extra zeilen.

Radar op het wensenlijstje


Dromen en varen


Nieuwe wensen bovenaan het wensenlijstje





Toch nog geen radar.

PS: ik zou die radar er dus nu alvast afhalen. Als je prutsen leuk vindt dat in de winter wat mee proberen.

Met AIS zie je (bij slecht zicht) geen blinde tonnen, drijvende rommel of de zeegang bij ondieptes, schepen zonder werkende AIS, met radar wel.

Dat kan soms heel belangrijk zijn.

Die "zie" je toch op de plotter (in theorie).
Overigens "staar" je niet blind op AIS.
Het systeem loopt altijd wat achter met de werkelijkheid en soms kan die vertraging behoorlijk oplopen en voor verwarring zorgen. (ook met zeeschepen heb ik gezien).

Reed schreef :
... drijvende rommel of de zeegang bij ondieptes, schepen zonder werkende AIS...

>niet in theorie
ook niet in praktijk


ooit verstoppertje lopen spelen met 3 vissers net onder IJmuiden, zonder AIS,

Wanneer je drijvende rommel met je radar kan "zien" heb je wel een bijzondere.
Het is toch geen nachtkijker?

Klein spul zie je niet, maar daar krijg je ook geen schade van, een pallet wordt duidelijk gezien. En de mooring boeien op een ankerplaats en in rivieren.
De antenne dient ook niet al te hoog te zitten, dan mis je zaken kortbij de boot, de zendstraalmoet zo´n 2 meter boven dek blijven zodat je vrij kunt bewegen zonder erin te komen.

Niet van belang, maar ook vogels worden duidelijk gezien, musje mogelijk niet, maar een meeuw zeker wel, Ook de zeegang tegen een ondiepte is zeer goed waarneembaar. Dat was destijds best wel handig van Engeland naar Oostende.

Ga nooit een oude conventionele radar hergebruiken! Koop zeker geen 2e hands.
Ik schrijf dat op basis van mijn beroep(s verleden).
Als je al een radar wilt, uiteraard na de plotter en AIS, zorg dan dat je kiest voor een moderne 3g of 4g radar met fm-cw te hniek.
Het verschil met oudere radars is dramatisch.

Ik zou alleen niet direct prioriteit stellen voor een radar, maar dat is persoonlijk.

P.s. ik heb geen zakelijk belang in radars of plotters.

Wadloper schreef :
Of kost geld, omdat je toch per ongeluk binnen een 500m zone zat 'snachts.

Calidris schreef :
Had zo iets al meerdere malen gelezen en gehoord. Dank voor de bevestiging van deze tip.

Wellicht ten overvloede, maar voor radar is ook marcom B nodig, basiscetrificaat marifonie is niet voldoende.

Ik vaar al heel wat jaartjes op zee, maar een radar nog nooit gemist.
Ja, 1 keer, maar toen hadden we gewoon in de haven moeten blijven. Was een foute beslissing om te denken dat de mist wel zou wegtrekken.
Ga je echt meerdaagse tochten maken o.i.d. wordt t nut van een radar steeds groter.

Ik zou zeggen, maak de boot vaarklaar en ga eerst eens lekker varen. Als dat allemaal bevalt en steeds grotere tochten staan op t programma kun je het nog eens heroverwegen.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ik heb 2 keer radar echt gemist, maar toen had ik ook nog geen AIS. Plotselinge mist in de shipping lanes. TOen maar uit de shipping lanes gevaren en uitgeweken naar rustiger vaarwater.
Plotter is een must wat mij betreft, AIS is heel fijn, en radar erbij is top, maar mijns inziens, niet perse nodig.

Zoals de meeste anderen al zeggen begin je voor de Noordzee met plotter en AIS-B. Een plotter heb je ook nodig om op een actuele kaart verbodsbepalingen en zo te zien die lang niet altijd op zee met het blote oog goed zichtbaar zijn.

Radar is zinvol op de Noordzee bij langere tochten als je in de mist terecht komt. Op IJsselmeer, Waddenzee en zo mag je bij mist niet eens varen en moet je verplicht naar de dichtsbijzijnde haven.

AndreAzuree schreef :
Plotter vind ik nou weer geen must. GPS wel, in combinatie met een papieren kaart weet je ook waar je bent. Ok, minder makkelijk, maar het kan. AIS vind ik meer dan fijn voor een Noordzee oversteek.

hnrts schreef :
Dat wat kort door de bocht.
Je mag op het wad altijd en overal varen, behalve....
Behalve in de bpr bijlage 9 gebieden, dat zijn maar bepaalde geulen.

Palomine schreef :
Je mag bést met je tijd mee hoor.

Ik heb een radar, een ouwetje, omdat ik het leuk vind met dat soort apparaten kennis te maken en te rommelen. Hij zit binnen en dus kom ik er vrijwel nooit aan toe er mee te rommelen en oefenen.
Buiten heb ik een plotter waar de radar helaas niet mee matched. Mij tip is: eerst plotter met AIS en radar alleen als je die buiten kan bekijken en bedienen. Anders gebruik je hem heel zelden en is er vertrouwd mee raken in goed weer al een uitdaging.

Calidris schreef : Wees maar gerust. Dat doe ik ook, maar om nou te stellen dat een plotter een must is... zonder kan ook.

Had op mijn Baltic zelfbouw, een Ratheon XX10, in de dichte mist van de Scilly’s naar Falmouth, jaren 90.
In 2016 rondje UK met de Carrera 38, daarvoor een radar gekocht, en na het rondje weer verkocht.
Op het huidige bootje zat een radar en een oude plotter, spul vervangen door een Quantum 2 doppler, met grote plotter.
Alleen nog maar mee geoeffend, geen dichte mist de laatste tijd. Super beeld, veel te zien, ook kleine boeien.
Ik die enkele gevallen dat ik hem nodig had was ie het geld meer dan waard.

Op huidige boot heb ik geen radar, op vorige boten wel. Zoals zovele anderen maar een paar keer echt nodig gehad. Ik ben radar pas vaker gaan gebruiken met 3G Simrad radar, toen radar overlay op plotter mogelijk werd. Nuttig voor detectie van vissersboten die geen AIS hebben of hebben aan staan. Radar overlay is trouwens ook mogelijk met OpenCPN. AIS is zeer nuttig, maar ik heb wel geleerd dat je dit nooit mag zien als vervanger van radar.

Palomine schreef :
Ik neem aan dat als je een AIS transponder hebt je ook de ontvangen AIS informatie op een scherm wilt zien. Meestal is dat scherm een ..... plotter.