Wadloper schreef :
It Paradyske schreef :
Vlieter1 schreef :
It Paradyske schreef :
Volgens mij herken ik de lantaarnpalen van Noordpolderzijl
Ik heb nog overwogen om ze weg te retoucheren

.
Topdrukte in de vissershaven! Er lagen al drie (DRIE!) schepen, en toen kwamen 's ochtends plots twee vrachtwagens het haventerrein op, en even later kwamen twee vissersschepen binnen om hun lading te lossen (kokkels)
Als het echt kokkels waren, dan zit er een luchtje aan. Zoals je zelf ook wel weet is de mechanische kokkelvisserij al een paar jaar verboden. Of heb ik iets gemist en is dat verbod weer opgeheven?
Heel vreemd ook dat men kiest voor NPZ als losplek. Voor een beroepsvisser en ook voor de transporteur is Lauwersoog natuurlijk veel makkelijker en sneller. Het enige voordeel aan NPZ dat ik kan bedenken is dat er weinig tot geen controle is, op wat er gelost wordt. Die nauwkeurige coördinatie tussen de arriveé van de vrachtwagens en de boten wijst er ook op dat men snel wilde handelen.
Aan de andere kant: de Tholen 27 zit normaal gesproken in de mosselvisserij, vermoed ik.
Het zou ook gewoon mosselzaad geweest kunnen zijn dat men per vrachtwagen naar de Oosterschelde brengt om het daar weer uit te zetten en verder te laten groeien. Een handelwijze die al tientallen jaren usance is. Met dit verschil dat de mosselvissers vanuit Zeeland meestal leeg heen varen en geladen met mosselzaad terug. Vaak over het binnenwater; ik zie ze hier in Dordt regelmatig voorbij komen. Over vervoer per vrachtwagen hoorde ik niet eerder.
Hans, we hebben hier op het Oostwad al jaren handkokkelaars, met een harkje schrapen ze de kokkels uit de bodem, loodzwaar werk!
Ze visten onder Rottumeroog en -plaat, en dan is NPZ heel logisch, Lauwersoog is heel wat uren varen, heen en terug, en NPZ is slechts drie kwartier.
En voor die vrachtwagen is het vanaf Harlingen ook niet zoveel langer.