Onderwerp: Mooie boot, is het geen plaatje?

Wauw!!

Staat wel op een heel kort bokje...

Zou je die standfast 54 om kunnen bouwen voor solozeilen?

Dat denk ik wel.

Zijn eigenlijk boten voor wat crew in het gangboord, maar goed als je de boel bijtijds weg reeft zal het wel gaan.

De romp is prachtig maar er moet nog veel aan gebeuren en vraag prijs € 75.000.

www.yachtfocus.com/gebruikte-b...t-54-frans-maas.html

Dat is een relatief erg smalle boot, bemanning op de rand zal maar weinig effect hebben en dus geen noodzaak zijn.

Jeetje mina wat een werkpaleis, zou het maar in een museum zetten

Erikdejong schreef :
J klasse ers zijn ook niet erg breed reken maar dat de crew gewoon geheel aanwezig is in het gangboord,
elke kilo is welkom

De beste plek voor de bemanning die niet aan het werk is, is inderdaad in het gangboord. Maar als de J-klasser met minder bemanning toe kon, dan gingen ze geen extra mensne meenemen om alleen maar in het gangboord neer te zetten.

Is zoiets te maken met bijvoorbeeld water ballast wat naar loefzeide gepompt word?

Heb ik ook vaak over gedacht met mijn New York Shock, komt nog al wat bij kijken en het is extra gewicht.
hoewel je zou je zoet water voorraad daarvoor in kunnen zetten.

Of wanneer nodig zeewater innemen?

In m'n vorige boot van 10 ton had ik twee watertanks van rond de 225 liter in SB en BB bank ingebouwd. Ze waren verbonden met dikke buis met valve. Ik gebruikte dat wel eens als waterballast. Berekening ervan levert toch bijna equivalent van 2 man op de rail. Helpt wel een beetje als rest van bemanning uit vrouw en twee jonge kids bestaat.

Begrijp uit jouw verhaal (Sunday) het heeft niet echt een toegevoegde waarde t.o.v. alle moeite/ investeringen die je moet plegen.

NY shock is wel andere boot, kan misschien wel zinvol effect hebben.

Klopt IOR bak waar acht man in de reling horen, maar toch wel solo te zeilen zonder ballastverplaatsing.

Zeil nu een Dehler 36 CWS dat is wel een ouwe mannen bak, gewicht in het gangboord kan maar is niet noodzakelijk

zit er ook wel eens aan te denken op mijn verse bootje. je moet toch wel minstens 250 liter aan beide kanten hebben. en een elektrische pomp met wat afsluiters, of 2 pompen? hoe doe je zoiets?

Is De Ondeugd niet een gelijk schip als jij hebt? Als ik het goed heb onthouden hebben zij waterballast, maar niet meer aangesloten.

Wellicht kun je hun contacten?

ga komend jaar eerst wat wennen aan de boot, en kijken hoe het met weinig MK's op de hoge kant gaat.moet de volgende winter ook nog wat te doen hebben. maar als ik de ondeugd tegekom kan ik wellicht ff binnen kijken.

Mijn oude (vorige) liefde SENTA is weer te koop. 47 jaar oud en still going strong, een boot met karakter en historie voor de serieuze oceaanzeiler. Ik bewaar in ieder geval fijne herrinneringen aan haar

Inderdaad een pláátje.

In ieder geval een boot met history. Fam. Hartog!

Een Grundel als schuurvondst, de eigenaar vertelde dat hij er wel vanaf wil, mast en zwaarden liggen droog in de schuur. Vlak zag er op eerste gezicht wel goed uit.
Kan denk ik wel een likje verf gebruiken...

Even schoonspuiten en hier en daar de verf een beetje aanstippen lijkt mij voldoende.

Je tuinstoel er vervolgens naast zetten en van je boot genieten totdat je beseft wat dit allemaal gaat kosten.
Vervolgens een paar flesjes bier erbij en dan alsnog besluiten dat dit niet de meest verstandige keus was.

Ach, aan de andere kant: een grundel is vrij eenvoudig kwa model, dus als je zelf kunt lassen heb je het casco al snel op orde. Even kijken hoe dun de bodem in het achterhuisje is, dat vertelt meestal genoeg.
En niet meer betalen dan het casco en eventueel de motor waard is, want van de rest ga je toch minstens 90% vervangen...

Nee, ik heb al opknappers genoeg. En geen tijd om ze op korte termijn aan te pakken.