Onderwerp: Zelf splitsen : Daar is nu een App voor !

De app laat in "fotostappen" zien hoe een splits gemaakt wordt. Bij enkele stappen is summiere tekst (Engels) toegevoegd.
Imo prettiger dan het boek, want die blz blijven niet lekker opengeslagen liggen. Het boek geeft nog heel veel andere waardevolle info, over diverse soorten lijn, de opbouw van lijnen, welke keuze waarom, enz enz.
In mijn ogen is de app een mooie aanvulling op het boek.

Splitsen zijn nergens voor nodig, er zijn genoeg knopen en steken, bovendien veel eenvoudiger, sneller en minder 'jammer' om ze eraf te snijden. lang leve de Bavknot en de paalsteek !

Bovendien is die app er niet voor het meest voorkomende systeem ter wereld, Windows.

1,7% maar liefst, well done Windows!

www.emerce.nl/nieuws/marktaand...one-daalt-17-procent

(ik krijg volgende week ook zo'n Lumia ding dus het afzeiken bewaar ik wel tot ik dat kan onderbouwen)

Evaluationcopy schreef :
Windows 10 op PC doet dezelfde apps draaien als windows 10 op telefoon, dus je 1,7 % is wat laag, ongeveer 100% te laag
Zo'n splitsapp op PC zou wel handig zijn, natuurlijk. Niet dat ik ooit ga splitsen, dat niet.

Welke Lumia ga je krijgen?

Baasklusje schreef :
Dat noem ik nog eens (af) splitsen.

Baasklusje schreef :
Leuk maar besef wel dat een knoop altijd de treksterkte behoorlijk fors verlaagt , een paalsteek met ca. 40%.Sommige knopen verzwakekn zelfs tot 75%. Hangt ook af van het materiaal van een touw.
Een goede splits daarentegen verlaagt de treksterkte nauwelijks.
Daarom zijn splitsen altijd te prefereren boven knopen . Uiteraard zijn er ook omstandigheden waarbij een knoop niet te voorkomen is.
Hier een aardig plaatje daarvoor van scouting.
Knopen in het touw zullen het touw verzwakken. Een touw dat normaal 100 kilogram kan hebben kan met een enkele knoop nog maar 40 kilogram hebben.[1]
Enkele knoop - 40 Kg
Platte knoop - 45 Kg
Schootsteek – 50 Kg
Paalsteek – 60 Kg
Timmersteek – 70 Kg
Mastworp – 75 Kg
Oogsplits – 90 Kg

Een heel bijzonder materiaal is bijv. Aramide ( Kevlar, Twaron , Technora ) en andere vezels met een hoge treksterkte en weinig rek.
Die houden vaak bijna niks aan sterkte over na knopen. Dyneema valt wat dat betreft nog mee , gaat maar ca. 70% achteruit met de meeste knopen.
Ad

Al dat gepraat over zwakte van knopen valt toch helemaal weg als je bedenkt dat de doehetzelvers de neiging hebben om materiaal te nemen dat drie keer sterker is dan echt nodig. Geldt ook voor lijnwerk.

Yellow Boat schreef :
Ik hou daar gewoon rekening mee bij de aanschaf van een touwtje. Heb er nog nooit een kapot getrokken op een knoop.
Dat Padvinders splitsen moeten oefenen lijkt me logisch; daar zijn ze padvinders voor.
Dat nivo zijn wij zeilers toch allang ontstegen?
De tijden van hennep, manilla en kokos zijn echt wel voorbij......

Proost schreef : Bij lijnen zoals schoten en vallen zal zoiets inderdaad niet snel een probleem zijn maar bij meerlijnen en een opkomende fikse storm kan het wel degelijk een rol gaan spelen.
Niet zozeer door de winddruk maar wel door het rukken aan de meerlijnen bij flinke golfslag of aan een sleeplijn bij gesleept worden in zware zee.
Een van de redenen dan mijn vaste meerlijnen op mijn vaste ligplaats allemaal gesplitst zijn en aan de steiger voorzien zijn van rvs puntkousen in de splits en alle meerlijnen aan boord aan één kant een ingesplitste ruime lus (30-40 cm) hebben
Bovendien verkeren meerlijnen van veel ( de meeste?) pleziervaartuigen nogal eens in een ...bedenkelijke staat en mag je blij zijn als die nog de helft van de oorspronkelijke sterkte hebben.
Of heb jij geen oude schoten in de bakskist liggen als "reserve" meerlijnen.......
Ad

Nee, toevallig heb ik de goede meerlijnen in de bakskist als reserve. Splitsen in drie of meerstrengs kan ik blindelings en de vallen zullen op m'n boot (door mij) niet zodanig belast worden dat een knoop zomaar kan breken.

Vereist wat toelichting. Oude lijnen zijn erg stug maar nog wel sterk. Deze gebruik ik op de vaste aanlegplaats. Soepele lijnen zitten in de kist voor onderweg, vind mijn vrouw ook prettig voor de handen want ik krijg het niet echt voor elkaar om haar aan te laten leggen. Zij is dus vaak de eerste die aan land stapt met het touwtje in d'r hand.

Zucht. Ik ben ook zo'n knopenpipo. Ik heb nota benen een knopen & splitsen cursus die niet verder ging dan een 3-strengs lijn splitsen maar dat lukte me gewoon NIET. Die stomme volgorde wil mijn hoofd gewoon niet in. Raak er altijd weer van in de war.

Een 9 voor m'n eindexamen Wis-B en tijdens HBO nog diverse abstracte en discrete Wiskunde vakken op m'n sloffen gehaald maar zoiets simpels lukt me niet.

Wikkel eens een stukje tape om de uiteinden in drie kleuren. Rood,wit, en blauw moet je bekend in de oren klinken, een, twee en drie ook. Helpt je bij het kiezen van de streng.

Proost schreef : Zo heb ik het ook geleerd van een scheepstuiger , alleen nummerde hij de strengen.

Gewoon rode , witte en blauwe krimpslang kopen.
Heb je gelijk geen last meer van uitrafelende uiteinden.
Ad

Inderdaad. Splitsen zijn nutteloos, tuigers allemaal onwetende geldkloppers en het ergste is dat alle professionele zeilers ze gewoon als schapen achterna lopen. Eigenlijk zijn splitsnaalden een soort tamagotchi's. Waren ooit leuke hebbedingetjes. Nu maalt er niemand meer om.

Neem échte professionele touwgebruikers; beulen. Sadam hing toch ook niet aan een splits? Gewoon ouderwets opgeknoopt!
Ooit een klimmer zien splitsen? Die weten wel waar ze hun leven aan toevertrouwen!

Je kunt het ook zien als onwetendheid van die klimmers. Vertel het ze maar dat een knoop veel minder betrouwbaar is dan een splits. Ook dat er een partij naalden meegenomen moet worden en op de berg eindjes aan elkaar gesplits moeten worden wanneer nodig. Waarschijnlijk wordt je uitgenodigd om mee te gaan en smijten ze je van de berg af.

een splits ziet er beter uit als een knoop, het oog wil ook wat
ton

boarderbas schreef :
Grappig..
Even gegoogeld op verschillende combinaties van de woorden klimmen, berg, touw, lijn, splitsen.
Het enige dat je vindt is dat een groep zich splitst, of een lange klim in 2 wordt gesplitst, dat soort dingen, maar niets over lijnen en splitsen.....
Nou deed mijn vrouw vroeger serieus aan klimmen (meerdere malen de mont-blanc op) maar over splitsen heb ik haar nog nooit gehoord. Knopen kan ze, prusikjes ook, en allerlei manieren om lijnen door karabiners te halen, maar splitsen, nee, daar beginnen ze niet aan als hun leven ervan afhangt

Ik was (ben, want je blijft het altijd als je het zo intens gedaan hebt als ik) klimmer.
Daarvòòr was ik zeeverkenner. Ik leerde vroeg splitsen, en ben knopen-gek.
Als klimmer nooit gesplitst in bijna 15jaar intens en extreem klimmen. Behalve... Toen we zelf sneeuwankers maakten waaraan we staalkabels splitsten. Sneeuwankers zijn gebogen puntige alu platen die net als een zeilers anker enorme houdkracht kunnen ontwikkelen maar dan in losse sneeuw.
Met klimmen wel alle andere vormen van splitsen meegemaakt: groepen die splitsen, wegen die splitsen, routes die splitsen, vriendschappen die (op)splitsen.
Klimmers weten echter héél goed dat en hoeveel knopen de breeksterkte van hun touwen beïnvloedt. Dat moet ook wel, want in tegenstelling tot zeilen is klimmen wel gevaarlijk zodra je fouten maakt.