Onderwerp: Koelbox

nardus schrijft:Hmmm... Mobicool wordt gemaakt door Mobicool International Limited in Hong Kong, zie ook: www.mobicool.com/pages/contact/start.htm, terwijl Weaco toch echt een ander bedrijf is [het is mijzelf onduidelijk of dit nu Duits of Australisch is, maar dat terzijde] met een lange historie (zie waeco.com/nl/161.php).

Nu kan het best zo zijn dat Mobicool een van de OEM afnemers is van Weaco producten, maar geen idee waar het prijsverschil dan in zou gaan zitten....

Beste vriend,

Ik rook 'm al, maar wilde het zeker weten. De C40 werkt alleen op 220V. Bega niet de vergissing daarvoor een 12 naar 220v omvormer aan te schaffen!

vrgr henkm

En deze werkt enkel op 230 volt, en ik heb ergens de uitspraak gevonden dat hij ook niet via een omvormer op 12 of 24volt zou kunnen.
Dus kijk even goed of je dat echt wilt.

Apae schrijft:Die opmerking zie ik hier ook staan inderdaad, maar dat lijkt me sterk... De koelbox hoeft niet te merken dat er een omvormer tussen zit. Wel kan het natuurlijk zo zijn dat hij een grote startstroom trekt of zo, die een gemiddelde omvormer niet kan leveren. Daarnaast kan een echte sinus wisselspanning een vereiste zijn. Beide zaken zullen de kosten van een omvormer behoorlijk laten stijgen... De lage prijs van de koelkast verdwijnt dan als sneeuw voor de zon...

henkm schrijft:

Crap !! ik dacht dat een 12v versie was.

Iemand anders nog leuke 12v compressor (hobby) ideeen ?

Deze? karibu.nl/37/koelbox.html

En bij Reimo natuurlijk: www.reimo.com/nl/D-accessories...rming/D3I-koelboxen/

Reimo is een Duits bedrijf, maar kijk daar gewoon even voor de types en dan ff Googelen naar een Nederlandse leverancier.

300 euro, niet slecht idd. Zonde om te slopen toch.
Voor 60 euro meer heb ik dit inbouw set van waeco en kan de compressor in de bakskist :

Waeco Dometic Inbouwset koelsysteem CU-55 (Danfoss BD35F-compressor)+ VD-01 verdamper.

Het VD01 verdampterje zit dan in de koelbox. Koop je een duurdere verdamper zoals de VD-17 zal het systeem een stuk effiecienter zijn. Maar ook 200 euro duurder.

Je moet niet de c40 maar de a40 hebben kijk hier

Edit: Hij vreet wel stroom 6,1 A

[over enorm stroomgebruik]

En dat zelfde geldt voor de http://www.de-wit.nl/nl/b40-dc-ac-hybrid

Allemaal leuk bedacht, maar Nardus: trap er NIET in.
Jouw grote voordeel, als je een zelfbouw *compressor* set koopt is dat je:
- de zaak in de bakskist kunt inbouwen en b.w.v.s. net zoveel isolatiemateriaal kunt gebruiken als je wilt
- je die inbouw zelf kunt doen

Heb je op dit moment niet de poen daarvoor, dan zijn er nog andere (tijdelijke) oplossingen, die echter helemaal afhankelijk zijn van de manier waarop je vaart.

1 voorbeeld: enorm veel vaarders liggen zo goed als iedere avond in een haven met walstroom. Gebruik dan die goedkope C40 AC als vriezer 's avonds en 's nachts, en koel met de daarin tot -15 graden bevroren elementen een koeltas voor overdag (zie eerdere post).

vrgr henkm

zeehond schrijft:Dat is geen compressorkoelkast, maar een absorptiekoelkast (vandaar waarschijnlijk ook de a i.p.v. de c...). Die vreet inderdaad veel meer stroom en koelt ook nog eens slechter dacht ik.

Geen walstroom/koperen landvast!sorry.
Ik ben niet graag afhankelijk van walstroom. Dat ben ik nu ook niet. We ankeren graag en vermijden marina`s en overvolle havens. Als ik m`n vlees wil koelen zal dat zoveel mogenlijk gebeuren middels zonnekracht. Dan is er maar 1 optie : compressor koeling.sparen dus voor de Waeco Dometic Inbouwset koelsysteem CU-55 icm de VD17. En tot die tijd lekker koelelementen en bevroren Barleduc meenemen. En deze zomer om de 3 dagen ergens een haven aandoen om o.a. te douchen en ijs in te kopen.

In that geval I give you groot gelijk!
H.

Ok vreet wel stroom zo'n absorptie ding maar loopt ook op gas dus dat hoeft niet echt een probleem te zijn. Ik weet wel dat er hier heel veel leden van het forum zijn die helemaal in panietk raken van gas maar het is zo gek nog niet.

Als je het goed installeert is er niet zo veel aan de hand en als je daarbij nog gas hebt dat je bij een vulstation kan laten vullen is de prijs best ok (campinggaz is gewoon heel duur)

M.A.W. Als je een lekkere gasinstallatie toch al hebt is de a40 best een optie

gas.. tja. Ben ik niet zo huiverig van,maar liever niet. Zie ik ook een afhankelijkheid net als de koperenlandvast zeg maar. Die gasflessen gaan meestal op de verkeerde momenten op. En als je in het buitenland bent hebben ze andere aansluitingen. Voor mij is gas niet aantrekkelijk.

nou dit allemaal te gezelen te hebben heb ik de knoop door gehakt!

ik heb zaterdag bij een watersport winkel / camping shop een

waeco tropicool van 32 liter gekocht. €250 euro.

Het verbruik vind ik wel mee vallen, zodra hij echt op temp is verbruikt hij per uur een maximale 1 ampere.

nardus schrijft:
Wat dan? Spiritus?
In dat geval zul je een vooraadje spiritus mee moeten nemen.
Als je op gas kookt, zul je een tweede gasfles bij je moeten hebben. Vind ik niet zo'n probleem. Als je overigens een drukregelaar met een manometer hebt (vooral uit veiligheidsoogpunt van belang), zie je het leegraken van de fles feilloos aankomen.
En ja; het buitenland: wanneer ben je daar voor langer dan een maand? Wij doen in de praktijk bijna een heel seizoen met een 6 kg fles. Wie geen dromen heeft over wereldomzeilingen is met gas altijd goed af, naar mijn idee.

--
stegman

Ik heb spiritus: indertijd zat er geen gasinstallatie, gasbun of wat dan ook in, dus heb ik er toen voor gekozen het ook niet aan te brengen. Van die keuze heb ik nog geen spijt: weinig onderhoud en geen zorgen over een vrij complexe installatie.

Met een tweepits origo doe ik ongeveer een week met een brander, als ik dagelijks kook aan boord voor een aantal mensen. Met een standaard tankje brandvloeistof doe ik zo een paar weken, dus meestal net iets meer dan twee tankjes op een seizoen.

In verhouding met gas sleep je dus wat minder mee voor hetzelfde verbruik. Moet ik er wel bij zeggen dat ik dus geen oven of verwarming aan boord heb: dat zou uiteraard wel schelen in verbruik.

lodewijk stegman schrijft:
Voor mij is gas niet aantrekkelijk zoals ik eerder scheef. Dat het voor jouw aantrekkelijk is prima toch ?

Maar je hoeft de wereld niet om om verschillende gasaansluitsystemen tegen te komen hoor.

@ dcourbois : gefeliciteerd ! lijkt me great als je aan het einde van het seizoen je bevindingen nog ff samenvat.
Die 1 ampere is wel continue...

Ik heb de box van warm ( buitentemp ) zelf koud laten draaien met een 3 uurtjes stond hij op 5 graden. Opzich nu redelijk tevreden.

Ik laat zeker horen wat er verder gebeurd!

Met de huidige warmte vind ik een koelbox/koelkast ook een steeds aantrekkelijker idee. Ik heb geen zware accu's en we liggen maar weinig aan walstroom, dus zuinigheid is heel belangrijk. Geld ook, ik vind 300 euro al erg veel geld. Er zit al een koelkast in onze boot, maar de compressor is stuk. Ik twijfel nu tussen een nieuwe compressor voor die koelkast, bijvoorbeeld een Waeco cu-55, en een kleine koelbox, zoals de Waeco CoolFreeze CDF 11 (is voor ons groot genoeg).

Ik zie echter op de site van Waeco dat die losse koelaggregaten een stuk energie-onzuiniger zijn dan de koelboxen. Aantal Watt is wel vergelijkbaar, maar het de CU-55 heeft een looptijd van 40% (bij 50mm isolatie, bij 35mm is het zelfs 50%), terwijl de CDF-18 een procentuele looptijd van 18% heeft (van de CDF-11 kan ik het niet vinden, maar neem aan dat dat in ieder geval niet slechter is). Beide bij 32 graden. Zelfs de 100 liter koelbox had maar een looptijd van 25%, nog steeds een stuk zuiniger dan de CU-55 dus.

Wat zijn jullie ervaringen hiermee? Is zo'n koelbox altijd zoveel zuiniger dan een zelfgebouwde koelkast aan boord?

Ik heb zelf zojuist een Waeco CD11 aangeschaft.

Ik heb een 100Ah calcium accu aan boord staan.Deze zou je tot 50% kunnen leegtrekken. dus 50Ah. (lig aan walvoeding in de haven, dus altijd volle accu bij vertrek)
Wil 10Ah overhouden voor mijn radio, lampjes en waterpomp
Ik ga voor het gemak even uit dat ik 40Ah beschikbaar heb voor mijn koelbox.

Als ik dan met de specs reken van de CDF11 kom ik op het volgende uit.

30W bij 12 V = 2,5A

Volgens Waeco draait hij maar 15% van de tijd, dus 2,5A x 15% = vergelijkbaar met een continu verbruik van 0.375A

40Ah/0.375A = 106u = 4.4 dagen dat je zou kunnen draaien.

Heb het nog niet uitgeprobeerd, maar volgens mij moet 4 dagen dan zeker haalbaar zijn
(correct me if i'm wrong )

Een vriend van mij heeft een vaste koelkast aan boord (ik schat 50ltr)en een compressor van 30W
Hij kan op een 150Ah accu ongeveer 3,5 dag draaien met nog wat andere kleine verbruikers erbij. (zonder bijladen tussendoor)

Ik zal ook wel laten weten hoe het bij mij afloopt.

Groeten

Ben benieuwd meestal zijn de handelingen te optimistties

Mvg Fer

Het is wel belangrijk dat de spullen er al koel in gaan, als hij een krat lauw bier moet gaan koelen dan draait ie vast meer dan 15% v.d. tijd. Dus zo veel mogelijk spullen thuis koelen en die in een simpele koelbox met koelelementen vervoeren. Die koelelementen kun je, mits ze nog goed koud zijn, ook in de koelbox van je boot stoppen.

Daar had ik al een gewoonte van gemaakt aangezien ik hiervoor met een goedkope koelbox en koelelementen werkte.

In de nieuwe compressor koelbox gaat het vlees gewoon bevroren in en dranken ijskoud. op weg naar de jachthaven sluit ik hem al aan in de auto en zet hem extra koud. (15 minuutjes rijden) Daarna aan boord op een graad of 6. dan moet dat wel lukken denk ik die 15%..

Die 15% heb ik trouwens van een of ander camperforum gehaald van iemand die hem in de praktijk had gebruikt.. Bij hem sprong hij om het kwartier een minuutje of 2-3 bij. Dit met een koeltemperatuur van 20 graden onder de omgeving.
Met dit warme weer nu zal hij wel wat meer draaien, maar zelfs als hij 25% van de tijd zou draaien zou dat nog 2.5 dag zijn.
Uiteraard heb ik de motor ook wel eens draaien en laad de accu dus wat bij zo nu en dan..

(hij is trouwens ook niet zo groot dat er een krat bier in past.. maar perfecte maat voor alle bederfelijke waar en een paar koele drankjes. De rest gaat ouderwets in een gewone koelbox mee..)

Dit weekend komt de eerste test, direct met goed warm weer. Dus ik ben benieuwd..

er is een a40, b40 en een c40

De a40 is inderdaad een absorptie
de c40 is inderdaad een compressor koelmachine
en de b40 is beide... en die heb ik gekocht.
Walstroom aan boord en eventueel op land in de tent met compressor tot -15 en onderweg aan de accu tot 20 graden onder de ruimtetemp.
Heb hem net tijdens Nederland Brazilie getest. Niet over de helft zetten anders bevriest de witte wijn....