Onderwerp: Isoleren

In een ander topic (over koelkasten) kwam eens naar voren dat PURschuim een enorm hoge isolatie waarde heeft, maar is ook wel wat gevoelig voor vocht
Er zijn ook een soort platen die niet gevoelig zijn voor vocht en ook een zeer hoge isolatie waard hebben, dit spul weegt ook bijna niks, ook niet geheel onbelangrijk...

Ik ben al aan het zoeken of ik het ijskast topic kan vinden, maar nog geen succes

Deze?

U R GOOD
datis'm

Van een kennis hoorde ik dat zij bij nieuwbouw de scheepshuid isoleren door er isolatieschuim tegenaan te laten spuiten. Ook isoleren zij door kurk tegen de huid aan te plakken.

Je gaat toch de wanden niet opspuiten met PUR?
Dat wordt een bende.
Googlen op isolatie boot levert op:

www.isoship.nl/index.php?PageID=3

De eerste de beste, die ik tegenkwam. Heb er geen belangen bij.

XPS ( geëxtrudeerd polystyreen schuim ) een hardschuim met een zeer hoge isolatiewaarde en drukvastheid. verkrijgbaar onder de namen ROOFMATE ( blauw, product van Dow ) en STYRODUR ( groen, van Bayer )

Verkrijgbaar bij elke goede bouwmarkt of professionele bouwmaterialen handel.

Dit materiaal zonder spatie aan de achterzijde aanbrengen, naden vullen met purschuim.

Voor dat er een afwerklaag ( plaat materiaal? ) wordt aangebracht, éérst een dampdichte laag aanbrengen ( stevig plasticfolie ) en deze rondom goed aftapen.

Succes!
Groet,
Cees

Er zijn hele mooie isolerende noppenfolie`s, speciaal voor als er weinig ruimte beschikbaar is.
Kan je netjes de scheepshuid mee isoleren zonder veel ruimte te verliezen.
En het verwerkt een stuk makkelijker dan dikke schuimplaten.

Overdenk wel wat je doet als je gaat isoleren!
In onze Jeanneau is de voorpiek en de achterkajuit geïsoleerd.
In de kajuit niet. Kennelijk is er bij Jeanneau over het condensprobleem nagedacht: het vocht (wat toch aanwezig is) moet ergens heen kunnen. Dan maar in de kajuit waar het langs de wanden zich concentreerd en in de bilge terechtkomt. Vandaar ook dat in het nieuwe 2002 model (die wij hebben en waar de makelar er ons op wees) er boven alle kastjes in de kajuit beluchtingsroosters zijn aangebracht.

Dus als je gaat isoleren, overdenk dan dat isolatie wellicht dan elders zich gaat concentreren, wellicht op plekken waar je niet bij kunt en lekkage gaat vormen.

Een goede be- en ontluchting is tevens een zaak om te regelen.

Friendship 22 schrijft:
Uit mijn praktijk als bouwkundige ( en docent bouwkunde aan een HBO instelling ) kan ik je meedelen dat noppenfolie een waardeloos product is, en verboden is in de bouw.
Het door mij genoemde XPS is juist door een minimale dikte ( ( vanaf 20mm? ) een uitstekend materiaal.

M.b.t.de condensatie; deze treedt juist op bij stilstaande lucht t.p.v. een koud medium ( bijv.scheepshuid ) Vandaar dat de isolatielaag 'dampdicht' moet worden afgewerkt, zoals eerder omschreven.

De geïsoleerde ruimtes dienen geventileerd te worden ( er moet dus 'warme' lucht kunnen worden toegevoerd. Zoniet; koelt de lucht ( en het geïsoleerde oppervlakte ) af, en ontstaat er condensatie IN de kastjes e.d.

Groet,
Cees

of een laagje glasvezel/expoxy ?
als je dat in 2 of 3 lagen doet geeft het de boot meteen weer extra stevigheid

Wij zijn momenteel bezig om de kastjes te isoleren met X-trem isolatiemateriaal
Spul is goed te verwerken. Je wordt wel high van de lijm als je niet oppast. Alles open zetten.

Jeroen_123 schrijft:

Markiezin schrijft:
Klinkt op zich goed, maar kan nergens de Lambda waarde ( warmteweerstands-coëfficiënt ) vinden om te vergelijken met andere materialen.

Groet,
Cees

Jeroen_123 schrijft:
Isoleert vrij weinig Gewoon een boot bouwen/kopen met schuim/balsakern, heb je meteen isolatie, en houd je binnenruimte over

Ik denk dat dat glasvezel/epoxy-plan zo gek nog niet is, alleen dan wel 'even' een schbuimlaagje ertussen plakken. Zo heeft Paul Schot het in elk geval aangepakt:
www.syrebellion.com/info-boot.htm#isolatie

Groeten, Paulien

Ik heb onze camionette ook geïsoleerd met X-trem isolatieplaten. Soepel, gemakkelijk te snijden en te kleven.
Je hebt ze geloof ik in twee diktes. Heb zelf de 2cm gebruikt. Moesten ze nog dikkere bestaan dan zou ik die dikkere niet nemen (wegens te stijf om te verwerken) en gewoon twee dunnere over elkaar lijmen.

Brandbaarheid en rookontwikkeling zijn ook zaken waar je rekening mee kan houden... schieten er niet veel materialen over die safe zijn

@ Markiezin en Ilex,
Waar zijn de X-trem platen te koop ? Ik kan alleen maar de Wit in Schijndel vinden !
Moet X-trem na plakken nog ergens mee afgewerkt worden ?, of is het plakken en klaar ??

Bvd en groet
Hans

In principe plakken en klaar, maar dan heb je wel een onafgewerkte binnenkant, hé. In m'n camionette heb ik er een dunne triplex overgezet als afwerking.

Gekocht bij Campercenter in Turnhout (België dus).

www.kellysearch.nl/nl-product-69874.html

Hans,
Ik heb wel gezocht naar andere verkooppunten en die ook gevonden. Maar de Wit bleek in dat rijtje het goedkoopst. Heb het gewoon online besteld en 2 dagen later had ik keurig de rol in huis. Volgens mij kostte het ook geen extra verzendkosten, maar dat kan te maken hebben gehad met dat ik 15 meter heb gekocht en het over een benedengrens zat.

Wij plakken het en laten het daar bij. Het zit toch in de kastjes en anders worden die nog kleiner. Gebruiken de 10 mm X-trem. Niet de 20 mm. Hopen dat het afdoende is. Gaan we deze winter merken. Vooralsnog ook alleen de achterwand van de kastjes beplakt.
De lijm (Bison Tex gel ofzoiets) in blikken gekocht bij de Gamma en de Praxis. Op aanbiedingsmoment
Je moet wel alles open kunnen gooien als je gaat beginnen. Anders is het niet te harden en krijg je hoofdpijn. Wij hebben vandaag niet geplakt omdat het miezerde ipv droog was zoals voorspeld.

Ik denk dat ik maar met X-trem aan de gang ga, ik twijfel alleen of ik 10 mm of 20 mm zal nemen.
Iemand enig advies hieromtrent ?

Markiezin schrijft:
Ik heb op de folder van Bison Tix gelezen dat het alleen verwerkt kan worden bij temperaturen tussen 15 en 25 graden.

Heb je geen problemen met plakken ondervonden, omdat de scheepswand aanmerkelijk kouder is ? Of stook je de kachel zo hoog ?

Groet
Hans

Ik herinner me dat verwerking vanaf 10 graden kan en lager hebben we nog niet gehad. Zonnetje was voldoende om de romp op te warmen. Zelfs nog geen kachel aan gehad bij het plakken.
Komend weekend is weer te nat, dus ik weet nog niet hoe het gaat als het wat kouder wordt. Nu hebben we het grootste deel al gedaan en wat over is, zit in de kajuit waar het best snel warm wordt. Kastjes open dan wordt die wand ook wel wat warmer.

Lambda waarde X treme 0,020-0,035
Polyuretan 0.025-0,035
glaswol en polystereen(piepschuim) 0,035-0.042

Bij het opruimen van de garage kwam ik nog 9 platen van 20 mm dik tegen.
Het zijn platen van 1m x 2m.
Eentje is een beetje beschadigd, de andere zijn tip top.
Prijs in de winkel 26 euro per plaat. Voor 15 mogen ze weg.
Indien interesse een pm'etje.

Even weer nieuw leven inblazen:

Ik wil het dak van de roef en de wanden van mijn schouw isoleren.
Kennis kreeg ik een promotiepakketje van Isobooster dat heeft een goede isolatie waarde van 2,4 de dunne soort of 3,4 de dikkere soort.
Ik vond ook een TNO-rapport
Het lijkt me lekker gemakkelijk tussen de spanten te verwerken.

Wat vinden jullie is dit een goede keuze?