Onderwerp: Ervaringen met Hempel Hard Racing Xtra?

Ik heb gehoord dat er mensen zijn die heel fijn koperpoeder toevoegen aan harde antifouling, met name Nautix A4. Daarna polijsten ze dat tot superglad. Ze zeggen mij dat dat heel goed werkt. Op het einde van het seizoen op de wal polijsten ze dat opnieuw om het koperpoeder weer te activeren. De mensen die ik spreek zijn daar heel tevreden over.
Ik zou dat zelf nooit doen want is niet volgens de regels

Lig je op zout of zoet?Lijkt me ook niet onbelangerijk

Ach , Nautix A4 staat sowieso niet op de lijst van in Nederland toegelaten antifoulings dus of je nou door de kat of de hond wordt gebeten.....
Hier de actuele lijst.
Ad

ik ben ook op zoek aan de beste toegelaten AF, maar die is er niet volgens mij.
op MP vindt je heel veel super giftig spul voor weinig, maar hoe glad dat op een bootje rold is maar de vraag. wordt meestal airles gespoten. meestal Hempel of Jotun.
iemand ervaring met MICRON EXTRA EU DOVER WIT?
zou zo maar weer VC 17 of Nautic kunnen worden, in donker aanbrengen

Niet erg leesbaar.....
Heb je een linkje?

Als de onderlaag niet goed glad geschuurd is tot minimaal korrel 400, en kiel en roerblad tot korrel 600, dan krijg je de nieuwe antifouling laag nooit mooi glad.

maar moet het glad?
een haaienhuid is ook niet glad maar heeft heel weinig weerstand.
M3 heeft ooit een folie gemaakt met de structuur van een haaienhuid, geprobeerd op een vliegtuig, dat werkte niet. Toen op een boot, dat werkte wel.

holtere schreef :
Een direct linkje gaat niet bij die website . en als je download krijg je een , weliswaar complete maar onoverzichtelijke excel sheet.
Deze nl.
drive.google.com/file/d/1wuE4K...Wod/view?usp=sharing

Maar ik kan je wel even uitleggen hoe je er komt.
1) Ga naar www.ctgb.nl/
2) Klik op toelatingendatabank
3) klik op "Toon uitgebreide filters"
4) Vul daar bij PT code in "PT21" rest niets invullen!
5) Nu verschijnt "antifoulings" en klik daarop
6) klik op "verberg uitgebreide filters" ( raar inderdaad maar dat is nodig).

Nu verschijnt de hele lijst onderop de pagina ( als het goed is).
Als je op een antifouling klikt krijg je alle info daarvan te zien incl. bestanddelen

Die procedure heb ik een keer bij het CTGB opgevraagd per Email en snel antwoord gekregen.
Maar inderdaad een wat warrige website.

Succes
Ad

Ah, dank!
De eerste link doet het al. Even downloaden en openen met excel

.pdf wijzigen in .xls

Moet zeggen dat er nog maar weinig bijstaat dat toegelaten is.
Gisteren stond er ook nog een stuk in de VK:
Wat zijn we een smeerpeuken hè...

www.volkskrant.nl/nieuws-achte...%2Fwww.google.com%2F

holtere schreef :
Lukt niet , zie beneden , ook niet als ik er .xls van maak.
Maar ik vind dat rechtstreeks op de website makkelijker hoor.
Bovendien heb je dan een echt actuele lijst die zeer regelmatig wordt bijgewerkt.
Dat is bij een excel sheet naturulijk niet zo.
Heb je de website zelf al geprobeerd of klopt mijn uitleg niet helemaal ?
Ad

Grappig, Bij mij doet ie dat gewoon.
Er zijn meer wegen naar Rome gelukkig!

Eerst downloaden, dan .pdf vervangen door .xls .. that's all.
Openen met excel.

En hoeveel knopen scheelt het tussen zelfslijpende en harde antifouling? Zijn daar cijfers van?

Seaquest solozeiler schreef :
Ik denk niet dat het knopen scheelt, maar tienden van knopen.
En dan voornamelijk bij minder wind, en ik denk in acceleratie?

Ik heb mijn oude boot voorzien van koperoxide(rode/bruin) gemengd in epoxy.
En die helemaal gladgeschuurd met korrel 320.

Ik merkte vooral qua acceleratie en bij minder wind het meeste verschil.

Denk dat je het meeste baat bij een goede vorm van je OW schip hebt.
Dus de juiste vorm voorkant van je roer en kiel, en de achterkant van je roer.
De rest zo glad mogelijk?

_{Disclaimer: Sonador is boerenlul}

Ik gok 0.
Zit ik er in ieder geval niet ver vanaf

We liggen op zoet (Kagerplassen) en af en toe een paar dagen op zout. (Waddenzee) In het seizoen ook wel eens een maand op het Markeermeer/IJsselmeer. Dan laten we de boot doordeweeks achter in een jachthaven en elk weekend zeilt er een andere groep studenten op, soms wedstrijden.
De gladheid van het ows voordat de laatste laag erop ging was echt heel goed. Dit ondanks dat we met korrel 100 schuurden. We schuurden namelijk met de hand en met veel water, zo werd het alsnog heel glad. Misschien hebben we ook nog nageschuurd met korrel 180, dat weet ik niet meer. Eventuele krasjes worden gevuld door de verf. Als we de hele romp nog gaan gladschuren wil ik tot korrel 800 of 1200 gaan. En ja, het moet wel glad. Ruw is langzaam. De literatuur is hier eenduidig over. Zéker voor hoge reynoldsgetallen. Een sinaasappelhuid op de verflaag heeft weinig te maken met een haaienhuid.

Ik lag onlangs de tip om vlak na het rollen de verf na te trekken met een schuimkwast, ramentrekker of ruitenwisser. Heeft iemand hier ervaring mee?

Wat betreft die haaienhuid;
Ten eerste wil ik stellen dat je dat nooit goed na kunt maken met de ruwheid van een gewone verflaag. Het effect van een nagemaakte haaienhuid is op te splitsen in twee delen; het effect van harde ribbels zoals die wel eens zijn aangebracht op bijvoorbeeld America's Cup-boten, en het effect van flexibele ribbels. De harde ribbels hebben waarschijnlijk een effect op de frequentieverdeling van de turbulentie in de grenslaag, waardoor deze dunner blijft. Het helpt maar een klein beetje, en bovendien slechts onder bepaalde omstandigheden. De flexibele ribbels dempen waarschijnlijk de turbulentie in de grenslaag, waardoor deze wederom dunner blijft. Dit heeft veel meer effect. Het onderzoek hiernaar is nog vrij jong. Er lijkt ook potentie te zitten in slijmerige coatings en siliconen etc.

De micron 99 lijkt mij erg goed, zou die wel in Dover white willen hebben....

holtere schreef :
Ja , dat weet ik ook al maar ik kan de pdf niet eens downloaden .
Zie mijn vorige post.
Ad

Witte antifouling werkt meestal minder goed.

iemand ervaring met Copper Cruise van Epifanes? is wel goedgekeurd.

dit is de goedgekeurde lijst?
is van 2017

Nee , niet meer .
In ieder geval telt de huidige lijst er 49 en staan daar ook 32 goedkeuringen bij uit 2018. En dat kon natuurlijk in 2017 nog niet.
Eens kijken of het met copy past wil.
Ik heb bij een paar de getallen geprobeerd ze op te schuiven naar naar de juiste plaatsmaar dat wil niet. Misschein wel met copieëren en in Word pasten? Ja , dat lukt en dan kun je schuiven.
Maar waarom kijken jullie zelf niet op die website, ik heb het immers beschreven hoe dat gaat.
Ad
Naam middel Toelatingsnummer Datum ondertekening Expiratiedatum
Sea Grandprix2000 15512 25-7-2018 1-12-2027
Sea Grandprix 660 HS 15513 25-7-2018 1-12-2027


Sea Grandprix Mark II 15506 25-7-2018 1-12-2027
Sea Grandprix 1000 L 15507 25-7-2018 1-12-2027
SEATENDER 10 12029 25-7-2018 1-5-2024
Sea Grandprix 500 13090 25-5-2018 1-1-2021
Megayacht Imperial Antifouling 13163 20-4-2018 1-1-2021
SeaQuantum Ultra S 13083 20-4-2018 1-1-2021
SeaQuantum Classic S 13084 20-4-2018 1-1-2021
SeaForce 90 (Spl) 13086 20-4-2018 1-1-2021
SeaQuantum Plus S 13085 20-4-2018 1-1-2021
Micron LZ 15401 13-4-2018 1-8-2021
Micron 99 15174 13-4-2018 1-10-2026
Trilux 33 15061 13-4-2018 1-3-2026
Nautical Antifouling 14646 13-4-2018 1-8-2021
Intercept 7000 14598 13-4-2018 3-10-2024
Intercept 8000 LPP 14608 13-4-2018 3-10-2024
Interspeed Extra 14533 13-4-2018 1-8-2021
Cruiser One 14532 13-4-2018 1-8-2021
Interswift 6600 14506 13-4-2018 1-8-2024
Interspeed 6200 14299 13-4-2018 1-1-2024
Intersmooth 7465Si SPC 14223 13-4-2018 1-1-2024
Interswift 6800HS 13454 13-4-2018 1-5-2021
Intersmooth 7460HS 13398 13-4-2018 3-12-2020
MICRON OPTIMA 13195 13-4-2018 1-6-2019
Micron 12842 13-4-2018 1-11-2025
Intersmooth 360 SPC 12601 13-4-2018 9-9-9999
Interspeed 340 11858 13-4-2018 1-11-2025
Antifouling Plus 15606 6-4-2018 1-8-2021
Sigma Ecofleet 290 A 13412 21-3-2018 1-2-2021
Uni-Pro 225 15568 2-2-2018 1-8-2021
Corsa 642 13554 12-1-2018 1-1-2022
Hempel’s Hard Racing Xtra 7666C 15529 29-12-2017 1-8-2021
Hempel’s Mille NCT 7173C 15528 29-12-2017 1-8-2021
Hempel's Mille Xtra 7166C 15525 29-12-2017 1-8-2021
Hempel's Mille NCT 7174C 15534 29-12-2017 1-8-2021
SCIROCCO NL 15027 22-12-2017 1-12-2021
Seajet 023 Teichi 15006 22-12-2017 1-12-2021
Guardia 14388 22-12-2017 1-12-2021
Epifanes Copper-Cruise 14301 22-12-2017 1-12-2021
Cupron Plus 13536 22-12-2017 1-12-2021
HEMPEL'S ANTIFOULING GLOBIC 9000 78902 15500 8-12-2017 1-12-2027
Hempel's Antifouling Globic 9000 78952 14319 1-12-2017 1-1-2024
Sigma Ecofleet 530 12985 1-9-2017 1-9-2027
Altura 619 13535 17-3-2017 1-12-2021
HEMPEL'S CLASSIC 71220 15010 4-3-2016 1-8-2021
Nelfamar Cuprum-45 13641 26-2-2016 1-5-2024
Transocean Cleanship Antifouling 92.90 12578 29-8-2014 1-5-2024
Hempel's antifouling OLYMPIC 86951 13251 20-12-2013 1-10-2019

Hier alleen de niet progfessionele en daaronder die voor zowel; professioneel als niet professioneel.
Ad
Niet professioneel

Naam middel Toelatingsnummer Datum ondertekening Expiratiedatum
Naam middel Toelatingsnummer Datum ondertekening Expiratiedatum
Cruiser One 14532 13-4-2018 1-8-2021
Interspeed Extra 14533 13-4-2018 1-8-2021
Nautical Antifouling 14646 13-4-2018 1-8-2021
Micron LZ 15401 13-4-2018 1-8-2021
Antifouling Plus 15606 6-4-2018 1-8-2021
Uni-Pro 225 15568 2-2-2018 1-8-2021
Hempel's Mille NCT 7174C 15534 29-12-2017 1-8-2021
Hempel's Mille Xtra 7166C 15525 29-12-2017 1-8-2021
Hempel’s Mille NCT 7173C 15528 29-12-2017 1-8-2021
Hempel’s Hard Racing Xtra 7666C 15529 29-12-2017 1-8-2021
Cupron Plus 13536 22-12-2017 1-12-2021
Epifanes Copper-Cruise 14301 22-12-2017 1-12-2021
Guardia 14388 22-12-2017 1-12-2021
Seajet 023 Teichi 15006 22-12-2017 1-12-2021
SCIROCCO NL 15027 22-12-2017 1-12-2021
HEMPEL'S CLASSIC 71220 15010 4-3-2016 1-8-2021


Professioneel en niet professioneel:


Naam middel Toelatingsnummer Datum ondertekening Expiratiedatum
Naam middel Toelatingsnummer Datum ondertekening Expiratiedatum
Cruiser One 14532 13-4-2018 1-8-2021
Interspeed Extra 14533 13-4-2018 1-8-2021
Nautical Antifouling 14646 13-4-2018 1-8-2021
Micron LZ 15401 13-4-2018 1-8-2021
Antifouling Plus 15606 6-4-2018 1-8-2021
Uni-Pro 225 15568 2-2-2018 1-8-2021
Hempel's Mille NCT 7174C 15534 29-12-2017 1-8-2021
Hempel's Mille Xtra 7166C 15525 29-12-2017 1-8-2021
Hempel’s Mille NCT 7173C 15528 29-12-2017 1-8-2021
Hempel’s Hard Racing Xtra 7666C 15529 29-12-2017 1-8-2021
Cupron Plus 13536 22-12-2017 1-12-2021
Epifanes Copper-Cruise 14301 22-12-2017 1-12-2021
Guardia 14388 22-12-2017 1-12-2021
Seajet 023 Teichi 15006 22-12-2017 1-12-2021
SCIROCCO NL 15027 22-12-2017 1-12-2021
HEMPEL'S CLASSIC 71220 15010 4-3-2016 1-8-2021

Ik zie bij mij op de haven mensen de antifouling aanbrengen met een plamuurmes, ikzelf heb een klein stukje opgerold en toen met een plamuur rubber glad gestreken. Dat lijkt heel glad.