Onderwerp: Varen zonder AF

Leve het schone varen!

Ik vaar op zoet water en heb onder water alleen Pantser Coat, harde epoxy. De eerste jaren gaf dat aan het eind van het seizoen een dikke deken van kleine mosseltjes. Dat moest dan maar. Ik kon mijzelf er niet toe brengen bewust zoveel gif in het buitenwater te brengen.
Ik heb me daarna laten vertellen dat de eitjes van alle plak- en kleefbeestjes eind mei gesetteld zijn. Afgelopen jaar dus rond die tijd één keer op een strandje getrokken en goed geschrobd. Er was toen alleen een dun slijmlaagje, zo gebeurd.
Bij het uit het water halen zag het er perfect uit!




Ik kan me trouwens voorstellen dat voor een groter/kielschip een uurtje in de kraan hangen nog steeds veel goedkoper is dan AF smeren. Ook meegenomen.

Voor de grap even zitten rekenen. De afgelopen 20jaar heb ik €10 000,- bespaard op kraan en antifauling kosten.

En dan heb ik nog niets gerekend voor kwasten rollers etc, om maar te zwijgen over de vele uren schuren, krabben en schilderen.

Begin December is het zover: dan vaar ik het overdekte droogdok van de firma AJ den Breejen in Dordrecht in, om daar gestraald te worden en voorzien van 1000mu Ecospeed.
Vanaf dan is de Janne gifvrij! Ik hou jullie op de hoogte met plaatjes en ervaringen.

Welk 'verfsysteem' zit er dan op?
EDIT: sorry, is Ecospeed. Ik zoek de specs op.

Denk erover om gewoon pantsercoat te houden, zonder AF.
Maar misschien zijn er betere alternatieven.

Ecospeed is een harde en gladde finish die direct op staal/aluminium wordt aangebracht. Dat moet betrekkelijk ruw gestraald zijn voor een optimale hechting.
Het wordt het meest toegepast op middelgrote professionele schepen; reiniging gebeurt met hogedruk spuiten of in het water met borstelsystemen bediend door duikers.

www.ecospeedsystems.nl/eenmalige-applicatie

Ik kan de samenstelling niet direct terugvinden.
Is het grafietpoeder in epoxy?

Of iets als dit? faduursma.nl/271-heavy-duty-coat

rooiedirk schreef :
Vaar sedert mei 2019 zonder AF. Maar alleen met Epoxy coating eronder.
Wel redelijk wat aangroei. Afgelopen jaar na een jaar in het water van de Grevelingen er in juni eruit geweest volledig schoon gemaakt en nieuwe laag expoxy coating opgebracht.
Toch veel aangroei gehad afgelopen seizoen, o.a. pokken.
Sta nu weer droog wegens een ander defect, en blijf nu in de winterstalling op de kant.
Volgend jaar komt er nog een laag VC Tar ( epoxy laag ) op om het onderwaterschip nog gladder te maken. Meer info over die harde expoxy zou interessant zijn.

@Samvh
Wat zijn je bevindingen met Ecospeed?

Er waren vroeger veel zogenaamde bankstellingen in Zeeland ook bij verenigingshavens.

Deze zijn allemaal gesloten omdat ze in nederland verboden zijn en terecht !

Doe nu zelf een biocide vrije anti-fouling van Seajet 021 zelfslijpend.

Deze anti-fouling is op zeepbasis.

Een eerste proef op de Grevelingen viel wat tegen met een laag.

Nu dit jaar hetzelfde product met twee lagen en hopelijk meer slijt/vaardagen.

Teflon moet je ook al niet hebben.

Kaal laten is volgens mij geen optie. Die zeepeokken hechtern zich heel sterk aan het oppervlak. Je krijgt ze vrijwel niet af.

Bram

brambo schreef : Ik zie niet in waarom dat terecht is als je geen AF gebruikt.

hangt uiteraard van het gebied af. Echter op sterk aangroeiende gebieden met groei van zeepokken werkt het niet. Die zeepokken hechten zich zo vast dat je die er niet kunt afvegen.

Je trekt de verflaag zelfs kapot.

Heb ze nog wel op de waterlijn en probeer ze op de wal te verwijderen met azijn.

Gelukkig zie ik nog geen paardenmosselen..

Bram

brambo schreef :
Is dat niet een kwestie van iets vaker het onderwaterschip borstelen? Ze zitten nog niet direct muurvast. En wat overblijft is 's winters op de wal gemakkelijk te verwijderen. Dan gaan ze dood en blijf er een broos schaaltje over wat je zo wegsteekt, is mijn ervaring.

Op bepaalde tijden van het jaar gaat de aangroei en de pokken explosie erg snel. Een populaire habitat is ook de schroef.

Ik voer (schip net verkocht) met AF maar heb vijf jaar lang niet vernieuwd. Lichtjes opschuren, 2 keer per seizoen af laten spuiten. Maar ik wissel wel vaak van zoet naar zout vv.
Nu een ander schip gekocht. Ik wil hetzelfde doen. Bevalt me prima.
Scheelt heel veel werk en kosten. Ik geef liever wat meer uit aan het kranen en afspuiten dan aan AF. Overigens aan de Engelse zuidkust wat aangroei gehad (sliertjes) net onder de waterlijn. Vanuit de bijboot had ik dat er in een half uurtje af.
Ik koop die zooi niet meer.

brambo schreef :
Ik ben gisteren en vandaag 2 keer onder de boot gaan kijken en poetsen. Nu krijg ik alles nog vlot eraf gepoetst met normale middelen. Maar als je het langer als 1 maand niets aan doet heb je problemen.
Deze periode van het jaar kan je maar beter elke week even goed poetsen.

Erikdejong schreef :
Ik gebruik al 4 a 5 jaar geen AF meer. En poets mijn onderwaterschip regelmatig.
Moet wel want anders lig ik gelijk stil.
Maar vraag mij af hoe ik kan bewijzen aan een controlerende instantie dat ik geen AF op mijn romp heb. Ze vragen om even mee te komen kijken zal wel weer geen succes zijn vrees ik.

Het is aan hen om het tegendeel te bewijzen, toch?

Overigens zouden er veel meer kuisbanken moeten komen om de niet-smeerders aan te moedigen!

volgens mij is fout; het daadwerkelijk smeren met verboden spul.

niet wat er op zit

Ilex schreef : Of onderwaterwasserettes?

skik op reis schreef :
Dat is ooit geprobeerd in RC Medemblik, de borstelbaan.
Geen succes. Onder water borstels laten draaien tegen een schip met kiel, roer, schroef, is lastig.

Baasklusje schreef :
Tegenwoordig doen ze dit met drones. Voor grote schepen, maar er zijn ook systemen voor jachtjes.
Alleen is het nogal prijzig, alleen te doen indien je meerdere schepen zo wil onderhouden.
Maar ik vrees dat je uiteindelijk toch nog enkele vlekjes met de hand zult moeten doen.

Tony2920 schreef :
Keelcrab is een van die merken. Zijn inderdaad duur, maar je zou er eentje als Zeilersforum kunnen aanschaffen en dan laten rouleren onder de leden.

Keelcrab

Ik maak de eerste 80 cm schoon met een plamuurmes en als hulpmiddel een zuignap. De rest doe ik met een standaard compressor aan dek icm met luchtfilters, duikslang en regulator.