Onderwerp: barometer gezocht

Je moet ook wel niet al te veel te doen hebben wil je zo'n technisch geneuzel op zo'n onnozele post over een kleuterwerkstuk reageren

En jij hebt kennelijk niks anders te doen als anderen in de zeik zetten.
Ad

Met dit weer wel verleidelijk. Je moet dus wel scherp blijven

Ad, “het is de toon die de muziek maakt”, zegt men weleens.

H700 schreef :
Die moderne technologie heeft ons betrouwbare voorspellingen met tenminste een termijn van 3 dagen opgeleverd. Als het goed is heb je de weerkaarten al bestudeerd en blijf je die tijdens de reis bestuderen. Een barometer vertelt je dan echt niet iets wat je niet al lang weet. Dat gecombineerd met je zintuigen zou meer dan voldoende moeten zijn. Maar idd de barometer van Hurleyzeiler is een plaatje om te zien.

Zolang je binnen bereik bent of beschikt over van de technisch verworvenheden is dat prima.
Echter in remote area's zonder info van buitenaf is het een prima instrument wat veel input geeft voor de meteorologische kennis tijdens navigeren en plannen.

Als iemand dan dit post:

"Dat is als op buienradar constateren dat het buiten regent. "

Getuigd dat in mijn visie wel van een heel klein denkraampje.....

Nachtvlinder schreef : ditto geldt voor Holtere, die kan er ook wat van. Wat neerbuigend zeg. bah

Deze heeft ook al wat zeereizen gemaakt

Hurleyzeiler schreef :
Zelf zit er bij mij ook van uit de fabriek 3 klokken in.
Volgens mij een zoals deze op de foto.
Zal de volgende keer even een foto maken van de klokken spel lol.

WADnWIND schreef :
En wat dacht je van mensen die in hun onderschrift hebben staan: "Echte schippers dragen nooit een rode broek."

Er lijken nogal wat misverstanden te bestaan:

1. Passeren van een front heeft niet noodzakelijk, zoals in deze discussie wordt beweerd, te maken met dalen van barometer. Voor het beoordelen van een frontpassage kun je beter op je ogen vertrouwen. Een frontpassage heeft wel toenemende en van richting veranderende wind tot gevolg.
2. Hoe dichter isobaren bij elkaar liggen hoe harder de wind. Op het moment dat de barometer snel daalt (isobaren dicht bij elkaar) zit je dus al in de harde wind en ben je buiten aan het reven in plaats van binnen naar de barometer te koekeloeren. Vandaar mijn vergelijking met de buienradar.
3. De omvang van het denkraam heeft er niets mee te maken. Het is meteorologie.

silerberend schreef :
Echte schippers gaan met een zinkende schip mee.

De beste schipper is er een die niet kan zwemmen.

silerberend schreef :
Wie de kleren past mag ze aantrekken

Ik probeer ze buiten mijn denkraam te houden.

Hurleyzeiler schreef :

Oke zie foto dat zijn de gene die er bij mij er in zitten .

silerberend schreef : Correct, bij een front passage doet de Barometer meestal niets, thermometer echter juist weer wel. Ik vind de combinatie dan ook altijd interssant, zeker ook als je daarbij de windrichting ook scherp in de gaten houd.Dit is dan weer helemaal niet waar. Ik heb enkele oceaan oversteken gemaakt van 15+ dagen dwars door depressie bandne heen, dus letterlijk de ene depressie na de andere. Een drie tal van deze oversteken had ik geen mogelijkheden om weerkaarten aanboord te kunnen ontvangen. Dus ouderwets naar de lucht kijken, wolken kijken, barometer kijken, temperatuur kijken en windrichting nauwkeurig bij houden. In totaal ben ik zo door een stuk of 30 depressies heen gezeild, met de barometer wist ik ongeveer een uur van te voren hoeveel de wind zou gaan aantrekken of afzwakken.
Daarnaast kun je aan het verloop van de luchtdruk over tijd (barograaf is daar handig voor) ook een zeer goede inschatting maken over wat de tweede helft van de depressie voor je gaat betekenen met de windkracht die over gaat komen, maar ook de richting en de duur van het ongemak.

Een barometer vind ik (naast stuurautomaat en radar) dan ook nog steeds een van de meest belangrijke instrumenten aanboord.

Ik onderschrijf het gebruik van een barometer zeker wel maar heb er te weinig sjoege van om er veel uit te halen. Die klokken vallen bij ons in de categorie van de knopenborden en de schilderijtjes van de zeeman met pijp.
Binnen 2 minuten na de overdracht zag het schot in onze boot eruit zoals op de foto onder. Nog iedere keer als we aan boord zijn en de restanten zie krijgt ik de neiging om de vorige eigenaar iets vreselijks aan te doen om zo die kitschdingen met een parker in dat hout te draaien. Eeuwig zonde, wat een m#ng##l
We gebruiken zo'n modern schermpje waarbij je duidelijker het verloop kunt zien van de luchtdruk. Er zijn ook van die dingen via nmea 2K die je in je netwerk kunt pluggen trouwens.

Mss een UV lamp dit gebied laten beschijnen om de aftekening te egaliseren, zou dat werken?

Netjes verwoord alweer...
Het lijkt me dat de vorige eigenaar met zijn
(!) boot deed wat hij wou, zonder door te moeten gaan voor mongool...

De foto is van september 2016 en het is enigszins bijgekleurd maar nog steeds goed zichtbaar en dus pijnlijk
Misschien een idee van die lamp?

Aan een Silva Windwatch gedacht: www.spacsport.nl/uitrusting/be...nkergrijs_38247.html

Kun je voor 75 euro wel vinden en heb je er meteen een windmeter bij.

Nou, de vorige eigenaar heeft volgens mij juist heel slim gebruik gemaakt van het visuele effect van het klokkenspel en andere versierselen om de onderbroken fineerlaag op die plek te verhullen

holtere schreef :
Mja. Hoe vaak heb ik het nu al niet gezegd?
Het ergste aan een tweedehands boot is de vorige eigenaar. Wen daar nou 's aan!

Het netwerk. Wees er maar blij mee.

Los daarvan: een electronische barometer die de trend van de afgelopen 24 uur toont, is natuurlijk een goed ding. Maar dat is ook pas sinds we te belazerd zijn om een logboek bij te houden waarin je ieder uur ook de luchtdruk van dat moment noteert.

Toch is er een punt waarop vooruitgang ontaardt in tyrannie. Maar dit terzijde.

Noballast schreef :
Bingo.

Misschien kan er even een poll komen om uit te maken wat lelijker is: die gaatjes of dat van richting veranderende fineer.

Holtere kan er altijd nog een mooi schilderij overheen hangen www.google.com/search?q=zeeman...QAw&biw=1600&bih=757

Deze dan toch!?