Onderwerp: Koeling HONDA BF75

Hij lekt uit de uitlaat onderwater. Eerst was het een soort mengsel van rook en olie dat bij het starten vrij kwam. Heb toen oliepijl gecontroleerd en dat zit boven min. Nu lekt hij bij een warme motor ook benzine. Motor loopt trouwens prima verder.

Is het nog ok dat het in dit topic beschreven wordt?

ja dat kan.

Als het membraan van de pomp lek is dan komt er olie vanuit je kop bij de benzine en andersom.

die olie verbrand met de benzine mee. Hoe warmer je motor wordt hoe dunner de olie. Hoe dunner de olie Hoe meer olie er met de benzine mengt.

Wat er niet mee verbrand gooit ie er via de uitlaat uit. Het roken na het straten zal ongetwijfeld ook olie zijn.

controleer dus eerst dat membraan even.

Is dit de goede pomp?

Nee dat is de oliepomp, daar is waarschijnlijk niets mis mee, dan loopt de olie over de zijkant van je staartstuk.

Het gaat om de brandstofpomp die op het kleppendeksel zit.
Achterop de motor dus.

De brandstofslang die vanaf de benzine aansluiting komt en naar de carburateur gaat loopt er naartoe

Deze dus...

correct.

Lijkt alsof het goed is. Ik zie geen gaten zitten ofzo...

het hoeft maar een haarscheurtje te zijn. je hoeft geen gaten te zien

het kan ook in de aanhechting van het metalen nokje zitten.

pas als de motor op temperatuur is en de olie dun is zal het probleem merkbaar worden.

Die vloeibare pakking hoort daar ook niet trouwens. het membraan is ook gelijk de afdichting, het ziet er dus uit alsof iemand hier al eerder problemen mee heeft gehad.

ik zou hem preventief vervangen.

Bedankt voor je hulp. Ik denk dat het probleem ontstaan is omdat ik er ooit te veel olie in heb gegooid. Een kijken waar ik een nieuw membraam kan bestellen.

geen dank.

wel echt even goed schoonmaken voor je het nieuwe membraan monteerd want in die vloeibare pakking zit silicone en door dat filmlaagje dat achter blijft krijg je dat je een zwakke plek ik je afdichting hebt wat na een tijdje de plek wordt waar het gaat lekken.

als je iemand met een frees bank kent zou je kunnen vragen of die de 2 helden even licht wil vlakken. dan weet je zeker dat de silicone weg is.

overigens denk ik eerder dat de ouderdom van die pakking eerder het probleem is als te veel olie.

vloeibare pakking is in dit soort gevallen niet meer als een nood reparatie om thuis te komen. niet als blijvend. Helaas zien velen dat niet.

Het onderdeel Membraan is besteld. Weet je ook hoe ik de oude los haal en de nieuwe monteer? Het gaat die aanhechting van het metalen nokje.

***Ik zie het al...is 1 geheel kan niet los en hoeft niet los.

Omdat de levering meer dan drie weken ging duren en ik met hemelvaart toch wilde varen heb ik de motor naar Johan Boerman Motoren in Baarn gebracht. Uiteindelijk was het niet het membraam maar de krukaskeerring. Dit zou een dure reparatie worden maar een provisorische reparatie waarbij een de motor nog een klein beetje olie zou lekken kon ook. Omdat ik toch liever zeil dan de motor gebruik vind ik het allemaal prima. Vandaag de motor achter de boot gehangen en bij proefdraaien geen olielekkage gezien.

Als ik weer iets bijzonders aan de motor heb breng ik 'm snel naar het Zuidereind in Baarn.

Hallo allen
Ik heb een lekke uitlaat op mijn Honda BF 7,5 en weet niet hoe ik deze vervangen kan.
Is er iemand die in hoofdzaken kan uitleggen hoe de uitlaat kan worden gemonteerd?

Vriendelijke groet Chris

MrAndyvanduinen schreef : krukaskeerring een dure reparatie? pff wat een onzin. tis alleen een lekker klusje als het de onderste is omdat het blok van de staart moet.

de onderste keerring zit onder in het carter. als het blok er af is kan je er zo bij.
Die keerring kost een euro of 7.

de bovenste zit onder het vliegwiel en kost hetzelfde. wanneer je het vliegwiel er af trekt met een vliegwieltrekker zie je hem zo zitten.

als de motor lekt op de onderste krukas keerring is er geen olie zichtbaar op het blok, dit loopt zo de staart in.

en een noodreparatie ervoor is om die reden ook flauwekul omdat het gewoon niet reparabel is als het al lekt. een provosorische reparatie is alleen dikkere olie. en dat is geen reparatie of oplossing, enkel uitstel

Heeft iemand wel eens geëxperimenteerd met de motor in een bak laten hangen (motor draaiend uiteraard) waar een azijn / water mengsel in zit? - zoals ik ook eens in de zoveel tijd voor m'n waterkoker / wasmachine / koffie zetapparaat doe-

Azijn lost kalk op. Wie weet kan dat (preventief) gedaan worden. Is er een scheikundige in de buurt die kan vertellen of dat wellicht het metaal aantast?