Onderwerp: Bacteriegroei in dieseltank

HPV schreef :
Grotamar71 is en blijft gewoon leverbaar.

okee, had iets anders begrepen. Dan rest alleen de vraag wat goedkoper in gebruik is als het net zo effectief is...

HPV schreef :
Ik heb Acticide besteld omdat ik dit jaar met een bijna volledig nieuw brandstofsysteem (leidingen, groffilter) begin, en dit middel een goede preventieve bescherming belooft, ook in de eventueel aanwezige waterfase. Grotamar is in onafhankelijke testen superieur gebleken bij de bestrijding van biosludge als besmetting eenmaal is opgetreden.

Voor wat betreft de kosten :
500 mL Grotamar 71 € 41
500 mL Acticide € 26,50


per tankbeurt (in de door de betreffende fabrikant voorgeschreven hoeveelheid) :

Grotamar 2 ml / 50 L brandstof kost € 0,16
Acticide 25 ml / 50 L brandstof kost € 1,32

wat ik ook raar vind is dat je in een kleine tank tot 50 liter 10x zoveel spul moet toevoegen vergeleken met een tank van 1000 liter


edit: Grotamar is er ook in 10 liter verpakkingen. misschien iets voor een inkoopactie...

www.binnenstadgarage.com/websh...CC18wCFdQaGwod2U8Fjw

HPV schreef :
Een kleine tank heeft relatief meer bodem?

Weet ook niet wat ik van dit Acticide etiket op de flessenhals moet denken. Ben ik nu een crimineel ?

alle zeilers hebben licht anarchistische trekjes...

CeesS schreef :
Staat ook op de CTGB website: www.ctgb.nl/nieuws/nieuws-beri...n-twee-uitbreidingen
En als de straffen op gebruik door particulieren van professioneel spul net zo zijn als bij antifouling kan dat knap duur worden.www.ilent.nl/actueel/ilt-en-nv...op-antifoulings.aspx
Zolang ze je diesel er niet op gaan controleren zal het wel meevallen maar als dat net zo gaat als met rode diesel....
Overigens zie je ook dat de betreffende winkelier het niet aan particulieren mag verkopen.

Overigens is ook Grotamar 71 alleen voor professioneel gebruik toegelaten volgens de CTGB lijst: www.ctgb.nl/ctb_files/toegelaten_middelen.xls
Grotamar 81 staat er helemaal niet bij .
Ad

CeesS schreef :
want dat was je nog niet duidelijk toen je op de website bij bestelling een 'fake' kvk nummer moest invullen?

Bas van Dijk schreef :
Wat een onzin. Ik heb nergens een KvK nummer hoeven invullen (Acticide besteld bij filter-webshop.nl/acticide-cmg-doseerfles-liter/).

Ik zie dat er op het etiket een andere hoeveelheid wordt aangegeven dan vermeldt op het wgga bij de registratie. (cees is hiermee bekend)
grotamar vermeldt in wgga 20-50 ml / 100 liter als preventief.
Acticide CMG vermeldt als onderhoudsdosering 10-20 ml / 1000 liter EN dosering 1 X per 3-6 maanden!! Dit maakt het verschil.

Deze waardes zijn niet overgenomen op het etiket. Hier zal verandering in aangebracht moeten worden.
maar ik ben van mening dat een zeilboot , met kleine tank, weinig diesel gebruik, mogelijk 1x/2jaar bijvullen, meer oude diesel bevat en daardoor ook meer kan vervuilen. (vandaar 25 ml)
Een grote boot met tank van 300-500 liter , zal meer verbruiken, vaker tanken, meer mogelijkheid van intreding van vocht (?), dus een iets hogere dosering 50 ml/ tankbeurt
Het etiket moet dus duidelijk melden om de andere tankbeurt doseren. Dit zou in alle gevallen voldoende zijn.
groet
Frank
PS iedereen is vrij in zijn keuze Grotamar of CMG. Ik wil met mijn artikel wel wijzen op de andere middelen, die met "bacteriedodende werking "worden aangeduid , maar in onze testen geen bacterie afdoding laten zien.

In mijn archief vond ik de meeste recente (mei 2011) PBO test van middelen om besmette brandstof te behandelen. De reden van een remake van de test van een paar jaar daarvoor was de stapsgewijze toevoeging van een aanzienlijk percentage FAME (biodieselcomponent) in de Europese EN590 standaarddiesel.

Frawo schreef :
Ik vind het een slechte zaak als je niet weet wat er op het etiket staat van het product dat je aanprijst/verkoopt. Als ik een product koop, volg ik de instructies in de gebruiksaanwijzing, in dit geval is dat het etiket. Het is tenslotte geen suikerwater, maar een substantie waarmee je nogal wat schade kunt aanrichten.

Een nog slechtere zaak vind ik dat na al die jaren dat het product al op de markt is, er nu gesuggereerd wordt dat Thor (de fabrikant) in de gebruiksaanwijzing op het etiket een onjuiste instructie aan de gebruiker geeft. Ik ben benieuwd wat Thor hier van vindt.

In de advertenties van de verschillende wederverkopers van Acticide staat hier en daar dat het product voor 'professioneel gebruik' is. Ik voel me als klant bij het uitpakken van het geleverde door de leverancier voor joker gezet als op een etiket op het product gemeld wordt, dat het helemaal niet aan mij verkocht had mogen worden.

CeesS schreef :
Ik doelde op de hier door Frank genoemde website www.gbijt.nl.
Daar moet je een kvk nummer invullen.

WADnWIND schreef :
Ik kwam op de website van de Engelse Leisureclub ook een aardig stukje tegen betreffende het wel en niet van condens ik een dieseltank.
Bevestigd in ieder geval wel de mening van Baasklus ( en van mij) over dit thema.
www.yachtsurvey.com/myth_of_co...on_in_fuel_tanks.htm
Ad
ps. Ik kon die test van Baasklus niet vinden anders had ik deze post daar achter gezet.
Eventueel kan een mod deze post daarheen verplaatsen?

Heb er nooit anders over gedacht en absoluut nooit in geloofd.

Volgens mij was dit hardnekkige vooroordeel al in 2013 ontzenuwd :

www.zeilersforum.nl/index.php/...daan?start=25#398392

Dubbel genaaid is altijd sterker ............

Zeilen:
Aggressieve bacterie tast je vingers aan.

La Mavare schreef :
Vreemd nog nooit daarvan iets gehoord. Eerlijk gezegd lijkt me dit een manier om mensen aan te zetten om dieseladditieven te laten kopen. De giftige varianten dan wel.
Heeft iemand meer informatie hierover ?

Komt het door diesel met de bacterie en onbehandeld of door diesel die behandeld is met een of andere additief waar de handen niet tegen kunnen?

Proost schreef :
Ik heb een heel veel diesel, andere brandstoffen en smeerolie over m'n handen gehad gedurende mijn werk. Maar zitten er nog steeds aan.

Was benieuwd, heb ook veel olie, diesel en verboden ontvettingsmiddelen door m'n handen laten gaan. Handen doen het nog goed!

Proost schreef :
Het gaat om de bacterie, niet het normale spul.

Niet zo vreemd eigenlijk want een bacterieinfectie is zelden helemaal vrij van gevaren.
Ik denk dan ook dat bijv. die persoon met die afgezette vinger simpelweg een fikse infectie heeft opgelopen mogelijk zelfs met een bacterie waartegen de normale middelen niet meer werken.En blijf je daar dan wat te lang mee doorlopen kan het te laat zijn.
Als dit een veel optredend probleem zou zijn was het al veel eerder in de media ter sprake gekomen.
En dat je bij dit soort klusjes beschermende middelen moet gebruiken lijkt me toch wel duidelijk.Met vetoplossende producten als diesel en benzine vooral net als bij alle oplosmiddelen omdat die de beschermende vetlaag van je huid oplossen en dan door de huid naar binnen kunnen wat op zich al een risico vormt.
Ad