Onderwerp: Schroefas uithouder afgebroken.

Als je denkt dat de uithouder niet in lijn staat kan je een kaliber met buitendia = binnedia uithouder en een gaatje van bv 1 of 2 mm erdoor, in het midden (is draaibankwerk). Met een laserpen zie je dan op de koppelingsschijf precies hoe ie staat.

de-verleiding schreef :
Ron, welcome back!

Een werf in Spaarndam had ooit mijn boot gelift waar ik niet bij was, wat ik wel had gezegd te willen.
Schroefas krom,(staat nog in de schuur) uithouder speling en lekkage, maar dat bleek later pas toen ik al andere ligplaats had, verzekering keerde niet uit twijfelde aan de oorzaak werf, werf ontkende, kosten zouden no risk beïnvloeden en hogere premie bla bla.

Zelf de binnen plaat van uithouder opnieuw ingelamineerd, nieuwe schroefas laten maken bij kennis in machinefabriek in IJmuiden.
Kosten op die manier binnen de perken gehouden.

Hoi Jee Pee
Net een verhaal opgeschreven, is alles foetsie?
maar afijn..
In ons geval is alles verzekerd en geen no claim e.d. ben wel tevreden over deze club. Maar het meeste doe ik zelf, maar het uitlijnen laat ik echt aan de vaklui over, dan kost het maar wat, dat met de laserpen is wel een mooie controle maar ik begin er niet aan..
Nieuwe plannen zijn al in het verschiet en het moet gewoon goed zonder gezeur achteraf.
motor doe ik er ook uit (eindelijk de bilge verven) koppeling en trillingsdemper nakijken
onze schroef (maxprop) heeft ook een opdonder gehad en wordt ook vernieuwd.. zo'n visje gaf een hele klap..
Maar als ik begin te hakken en slijpen heb ik nu een voorstelling wat ik tegen kan komen....

Misschien voor onze techneuten wat om een kastje met een ultrasound geluidje zodat die visjes op een afstand blijven.. zou wel handig zijn want het stikt er van..
verder iedereen bedankt voor de tips en foto's en hebben we meer ideetjes..

Hi,

Er zijn vele wegen die naar Rome leiden, daar kan je nog wel even over nadenken.

Zorg er in ieder geval voor, dat de as is uitgelijnd vóórdat de uithouder definitief wordt vastgelijmd/ingelamineerd.
Dus: Uithouder losjes monteren; as (laten) uitlijnen, uithouder definitief monteren.

Mijn monteur-collega's hebben dit heel veel gedaan; uithouder met bouten aan een reces in de romp. De ruimte tussen de romp en de uithouder werd volgestort met chockfast orange.
Dit was overigens een 40kn motorboot met 480pk op de as, dus het moet voor een zeiljacht ook kunnen.

Gr, Arent

Bij mij ziet er ook speling in de uithouder. de mate van speling weet ik niet exact maar schat ik op 3mm tot 5mm max. De boot is net uit het water, en bij het controleren voelde ik wat speling, en kwam er ook nog wat water uit bij de controlle. De speling is voornamelijk verticaal en niet zijwaarts.

Wat is te veel speling?
Dat er bij het bewegen nog wat water uit liep, is dat een goed of slecht teken, geeft dit geen demping tegen de speling?
Bij het op de motor varen zijn er geen vreemde geluiden hoorbaar als zingen of bonken.
Het is verder een oude boot, Kelt 8,5 DI ,35 jaar oud, met oude diesel motor, die ook aardig trilt bij het starten en draaien.

Bij mij is de uithouder dus niet afgebroken, maar de vraag is welke mate van speling in zo'n oude samenstelling is nog acceptabel, wanneer is het teveel speling?

Je kunt aan een breuk heel goed zien of het vermoeiing was: een vermoeiingsbreuk is glad, een geweldbreuk is korrelig.