Onderwerp: WORKSHOP BBM regio Zuid..............Breda

Ik heb de vorige ergens in november gehouden.
Dat was wel een goed tijdstip. Dan zijn alle vakanties voorbij en gaan een hoop schepen de wal op en worden de BBM's opgeslagen.

Dat komt mij trouwens beter uit i.v.m. diverse ander bezigheden in oktober.
Dan weten we wss ook meer m.b.t. de Covid perikelen.
Daar moeten we toch zeer zeker (nog) rekening mee houden.

Nou eens kijken of er belangstelling voor is. DUS BIJ DEZE:

__________________________________________________________________________________________________________
Ik ga nogmaals een WORKSHOP BBM onderhoud organiseren..

Datum 13 november 2021. Zaal open om 09.30 u en ontvangst met koffie en of thee tot 10.00 u.
Aanvang 10.00 u.............DE REST ZOALS HET LOOPT.

Doel is, om zelf een onderhoud/winterbeurt te geven aan je eigen buitenboordmotor.
Ik heb een werkplaats van 120m2 met ruimte om maximaal 10 personen te ontvangen met bbm.
Ik creëer gelegenheid om de motoren op te hangen en er is dan ruimte genoeg erom heen te lopen en om te werken. Ook met de huidige 1,5 mtr maatregel.
Ik zorg voor de koffie of thee. Ik zou het leuk vinden als jullie dan iets lekkers meebrengen om bij de koffie te nuttigen. (B.v. iets uit jouw stad of streek).
Je dient zelf je brood mee te brengen voor de lunch. Ook dan is er weer koffie of thee.

Er is gelegenheid om soep te bereiden.......................Dus als daar behoefte aan is, kan ik daar
voor zorgen.
Ik denk aan een klein bijdrage in de kosten van € 7,50 per persoon. Koffie, thee en Erwtensoep.

Ik heb genoeg gereedschap dat je kan gebruiken.
Als je zelf je eigen gereedschap mee wilt brengen is dat ook prima.
Als je van jouw motor een technische beschrijving heb, breng die dan mee.
Ook dien je zelf b.v. de motor- en of staartolie, de impellor enz. voor je eigen motor mee te brengen.

Er is hier gelegenheid zat in de buurt om te parkeren.
Wil je meedoen, dan even een prive berichtje naar mij voor het adres en dan houd ik hier een lijstje bij wie er komen.

Het exacte adres ga ik niet op het forum vermelden. Alleen in een privébericht.

Ik houdt in dit topic een deelnemerslijst bij, die onderaan het topic staat en indien nodig vernieuwd wordt.

Mocht er iemand van het forum zijn, die specifieke kennis heeft met betrekking tot onderhoud van buitenboordmotoren en graag instructie/assistentie wil verlenen GRAAG.

Ik heb het e.e.a. opgeschreven waar we aandacht aan gaan besteden te weten:
Winterklaar maken van de BBM:

Motor laten draaien in zoet water en spoelen;
Carburateur leeg draaien…………….dus motor net zo lang laten lopen tot deze stopt;
Carburateur (aftapdop los draaien) en leeg laten lopen;
Benzine kraantje (zit waarschijnlijk een filtertje in) schoon maken;
Los benzinefilter vervangen; (ZELF EEN NIEUWE MEEBRENGEN)
Benzinetank leeg en schoon maken;
Bougie verwijderen, controleren en schoon borstelen en of evt. vervangen; (ZELF EEN NIEUWE MEEBRENGEN)
Olie in cylinder(s) spuiten en enkele keren tornen;
Motor in zijn geheel schoon maken en evt in de was zetten;
Staartolie aftappen (controleren op water) en vervangen; (ZELF OLIE MEEBRENGEN)
Impellor controleren en evt. vervangen. Insmeren met waterbestendig vet. (ZELF IMPELLOR MEEBRENGEN)
Alle smeerpunten nalopen en smeren d.m.v. vetspuit.
Ook het handel smeren (onderzijde);
Gaskabel controleren en evt. smeren;

Bij 4-Takt motoren: Motorolie aftappen en vervangen; (ZELF OLIE MEEBRENGEN)

P.S. Er is een ultrasoon reiniger aanwezig om de carbs te reinigen.
Bij gebruik van de reiniger zijn er wel kosten ivm de te gebruiken speciale vloeistof.
€ 24,99 p/ltr.

Deelnemers:
delaat72;
elwood;
Perry2;
DeBommel;
Ce est Parti
Wxnil
Leejoow
Rosemarie

Bedankt voor de moeite alvast Gert.
Ik heb hem genoteerd in ieder geval.

nu de boot (bijna) de winterstalling ingaat kijk ik hier naar uit. ik zie 3 deelnemers tot nu toe. is er ook een minimum?

misschien leuk om vooraf te delen waar ik mee kom in en in welke staat.

ik neem mijn Mercury 9,9 bigfoot mee, 4 takt uit 2014.
loopt als een zonnetje, start dramatisch (koude start), ik hoop dan ook dat ik leer hoe ik de carburateur kan schoonmaken, want dat lijkt volgens google de meest waarschijnlijke boosdoender (ik ben sinds vorig jaar pas overgeschakeld op benzine zonder bio toevoegingen, te laat denk ik).
ik doe (minimaal) onderhoud sinds een paar jaar zelf, onder en boven olie vervangen, elk jaar nieuwe bougies en om het jaar een nieuw brandstoffilter. Impeller vervangen nog niet gedaan, lijkt me goed dat met wat extra ogen om mij heen nu wel te doen.

groeten,
Sijbrand

Ik zie deze nu pas: ik sluit graag aan! (Heb echt nul verstand van (buitenboord)motoren.

Leonard

Ook interesse! Ik zal de olie en impeller regelen. Mijn bb staat al een jaar stil; even kijken of we hem aan de praat kunnen krijgen

Okay. Als voorpret hierbij mijn bijdrage.

Ik neem mijn Mercury 6pk 4 takt uit 2000 mee.
Even uit het hoofd: Vorig jaar heb ik de olie, staartstuk olie en brandstof filter vervangen. Bougie schoongemaakt en afgesteld. Scharnierpunten en aandrijfas vet gesmeerd. Anode was nog helemaal okay. Er is veel en aan de andere kant ook weer minder duidelijk materiaal te vinden over onderhoud van bbm. De keuze van onderhoud uiteindelijk gebaseerd op Euros en de (service) handleiding van de motor.

Start goed. Afgelopen maand veel gebruikt, ook een paar dagen op zout, dus mag wel eens extra verwend worden.

1. Dit jaar wil ik de impeller vervangen. (ga ik nog bestellen). Nuttige instructie is deze Youtube. Wat daar ontbreekt is de lastigste stap: hoe weer in elkaar te zetten. Dus, ideaal als daar met meerdere ogen en handen beschikbaar voor zijn.

2. puntje van aandacht: als de motor warm is dan heeft deze iets meer gas nodig dan minimum. Zo niet dan slaat die af naar 10-20 seconden. Dit is het afgelopen jaar erger geworden. Het brandstof filter is schoon (vorig jaar nog vervangen). Geen Aspen gebruikt, maar wel altijd nieuwe benzine einde van de dag de motorbrandstof leeg laten draaien (d.m.v. loskoppelen brandstof slang terwijl de motor loopt). Carburateur schoonmaken?!?

3. Tips voor betere manier voor het vervangen van staartstuk olie zijn welkom. De procedure van boven losschroeven en onder inspuiten en dan boven weer dichtschroeven is mij bekend. Het gaat mij om de tube/pompje. Ervaring: Van de eerste tube kwam er een scheur in het tuitje, de tweede wellicht was ook een klieder boel.
Ik zie dat er handpompjes te koop zijn. Vele zijn niet meer voorradig, of lijken mogelijk prul te zijn. Dan zijn er nog dure oplossingen, maar om dat 1x per jaar in te zetten. Ik verwacht dat iets simpelers mogelijk is.
Vorige jaar gedaan met tube.

4. Frictie gashandle een beetje verhogen.


De Workshop is voor mij geslaagd als 1 en 2 uitgevoerd word.


Vraag:
de motor is 3 dagen op zout geweest. Moet nu ook de thermostaat gecontroleerd worden?

Perry

Nou zoals jullie zien staan jullie in het draadje.
Goed hee??

Als je het adres niet weet, geef me ff een PB-tje, dan stuur ik je het toe.

Perry2, iig in zoet water lekker doorspoelen;
Veel gebruikt, dus toch impellor controleren en evt vervangen;
Staartstukolie vervangen en op een andere manier???? We gaan gewoon experimenteren.
Het niet lekker draaien als hij warm is kan een carb probleempje zijn. Ultrasoon??
Thermostaat controleren??? Kan nooit kwaad.........ff opzoeken hoe.

Ce est parti;
Alles goed schoon maken, speciaal de carb. en dan maar hopen

DeBommel:
Ik ook niet................maar met z'n allen komen we een heel eind. Hoop ik.
Uh, je hebt wel een BBM?

elwood:
Carb schoon maken idd;
Alle olie is altijd goed;
En de impeller vervangen.

De laat72;
Niet vergeten heee??

FriendlySailor schreef :
Veel nieuwe 4-Tackt hebben ook een oliefilter. Misschien ook maar vervangen ?

3Noreen schreef :
Ik raad iedereen ook aan, om uit te zoeken wat er voor jouw motor gedaan mag/kan worden.
En indien mogelijk werkplaatshandboek o.i.d. mee brengen van jouw motor.

FriendlySailor schreef :
Zeker! Yamaha 8PK uit 2018 of 2017, en ik neem 'm mee ook!

DeBommel schreef :
Toppie

Ik ben er ook bij hoor Gert. Zeker niet vergeten.
Maar even iets anders: olie is dat een beetje in kleine hoeveelheden te koop, anders is het misschien een optie om gezamenlijk een hoeveelheid te bestellen. Waarschijnlijk is de olie allemaal hetzelfde?
En voorkomt straks 5 halve/ aangebroken flessen.

FriendlySailor schreef : Na de Wadden de SMR gedaan. Behoorlijk gespoeld
Ik weet niet hoe oud het ding is. Bovendien een keer modderwater als koelwater gehad om los te komen. Vandaar dat ik hem nu graag preventief wil vervangen.
Vet: siliconenvet. Dat is wellicht handig om samen aan te schaffen.
Ik zat te denken aan zo’n oliespuit met flexibele slang. Als daaraan een nippel komt die past op de bbm… dan ben ik klaar. Of misschien is de standaard nippel al goed.
Dat was ook mijn gedachte

delaat72 schreef :
Ik dacht, dat die staartstukolie in kleine hoeveelheden geleverd werden. Idd 350 ml.
Ook flessen van één ltr.

Of b.v. zo'n pomp

Ik heb overigens een carterpomp thuis staan, moet ik die eventueel meenemen?

Neem maar mee joh.
Beter mee verlegen, dan om verlegen toch???

Nog belangstelling voor een demonstratiemodel Seagull uit 1964.? Grapje

Nou ik heb er vorig jaar één weer goed aan de praat gekregen.

Leejow je wordt nr 7.

Ik ben benieuwd wanneer de eerste workshop voor onderhoud electrische BB motoren plaatsvindt.

holtere schreef :
Kunnen we wel uitzoeken.

Die kunnen we wel online doen, in vijf minuten.

holtere schreef :
Bij mij kun je je inschrijven voor het deel over motorolie verversen, bougies afstellen en vervangen, olie- en brandstoffilter vervangen.

Perry

Ik neem een Mercury 2 takt 4 pk mee. Dit jaar is hij nog niet van de hekstoel afgekomen, maar toch wil ik hem eens een goede onderhoudsbeurt geven.

Ik heb zelf altijd wat moeite met starten, dus als iemand mij daar eens bij kan helpen (wel of geen choke, dat soort dingen) dan zou ik daar ook al enorm mee geholpen zijn!

Helaas geen werkplaatshandboek van, wellicht heeft iemand ander die (digitaal)?

leejoow schreef :
Eigenaars handboek, kom je vaak ook een heel eind mee voor normaal onderhoud:
Zoiets?