Onderwerp: urenteller aansluiten

Als de contact sleutel omdraait staat er een 12 volt + op D+
Deze gaat zorgen voor een magnetisch veld.
Wanner de motor start word er door de alternator 12 volt opgewekt en neutraliseert de 12 volt van het contact slot.
Dan gaat het laad lampje ook door uit.
12 volt van 2 kanten is geen verschil en kan dan niet gebruikt worden voor een spanning ergens op.

TuuLeVi schreef : In jou schema is de zwart/rood draad de goede om de urenteller op aan te sluiten.

dehler schreef : bedankt voor je uitleg! Maar welke is D+?
Willem-vdV schreef : zit niet aan de dynamo...
Is het de blauw/rode tussen dynamo en laadlampje? of de wit/rode tussen dynamo en contactslot?



Merci!

Het lijkt er niet op te staan

TuuLeVi schreef : Wit/rood is ook prima. Deze zit bij contactslot aan de zwart/rood vast.

blauw/rood volgens tekening is de D+
Wit/rood daar zoals Willem al eerder schreef die blijft onder spanning staan en die gebruik je voor de uren teller.
zomaar een tekening van het web.

Zo dan dat maakt het wat duidelijk

dehler schreef : Eigenlijk is die iets beter...maar zal in draaiuren registratie zeer weinig uitmaken.
Wit/rood (of zwart/rood) heeft spanning als contactslot is omgedraaid, blauw/rood heeft spanning als dynamo stroom levert.

te gek, mannen!
Dank hiervoor

Willem-vdV schreef :
maakt bij ons wel uit.
als ik kijk hoe vaak we vergeten na diesel stop ook nog eens de schakelaar om te zetten....
een voordeel; bij tanken valt het altijd weer mee, toch minder diesel nodig dan gedacht (op basis van motor uren x 2 liter)

Hoeveel vermogen kan de D+ (blauw/rood) leveren?
Voor een urentellertje van 1 of 2 watt zal het wel genoeg zijn.

Willem-vdV schreef :
Zo moet het dan, toch? Krijg ik dan geen probleem met m'n laadlampje?

Blauw/rood heb ik uitgelegd als D+ en niet aanbevolen voor de uren teller.
Wit/rood is beter dan laat je het circuit laadlampje oftewel de magnetisch bekrachtiging met rust.
De wit/rode staat alleen spanning op als je motor draait of een paar seconden om te starten.
De wit/rode is om spanning op je regelaar alternator te geven

TuuLeVi schreef : Ja, zo aansluiten is goed.
Urenteller gebruikt weinig stroom en zal geen probleem geven met laadlamp.

Ik heb mijn urenteller op wit/rood aangesloten (yanmar 1GM10).
werkt goed.

sy helios schreef : Dat heeft vooral te maken met hoe de motor geschakeld is. Bij de Yanmar motoren gaat er een indringend (laadstroom)alarm af als het contact wel aan staat maar de motor niet loopt. Ik laat het dus wel uit mijn hoofd om het contact niet uit te zetten nadat de motor gestopt is. Ergo: uren contact aan staat in dat geval gelijk aan motoruren.

het lijkt goed te werken. Bedankt allemaal!

Mooi dat het werkt.
Bij contact aan gaat hij tellen dus.
Had je hem ook getest op de D+?

nee, dat werd me afgeraden. Ik was bang voor een probleem met m'n laadlampje. Verstand heb ik er niet van dus ik heb uit alle antwoorden de mij meest waarschijnlijk lijkende maar genomen dehler schreef :