Onderwerp: Boot doet het niet help

DeBommel schreef :
ik kom graag kijken als het redelijk in de buurt is, waar zit je?

Ber schreef :
Sneek

veeeeeel te ver weg, kan niet even morgen, nog een tip. Bij de startmotor, Als je dat kan, hou een schroevendraaier
tegen de inkomende spanningskabel en tegelijk tegen de schakeldraad die er links bovenzit, er helemaal boven zit de solenoid daar niet aankomen.
Dan zou ie moeten starten!

Wel zorgvuldig handelen, dit truckje is niet voor iedereen weggelegd

o ja, geen sleutel nodig geen lampjes branden

hier nu krijg je helemaal op een presenteer blaadje, nog even voor je opgezocht, zie link, , veel succes ermee

Hier mijn 2 cents:

1: kijk of je stroom hebt op je motorpaneel (dus lampjes/ metertjes werken)
Zo ja, ga door naar 2. Zo nee, eerst uitzoeken waarom er geen stroom op staat. (Zekering?)

2: er staat stroom op je motorpaneel? Check of je stroom hebt naar je startmotor. Zo ja, ga naar 3. Zo nee, eerst uitzoeken waarom niet. (Hoofdschakelaar voor motor die nog uit staat?)

3: draai de sleutel om. Hoor je een geklik? Nee, check of er stroom staat naar je startrelais (als je de startknop / sleutel gebruikt). Zo ja, ga naar 4. Zo nee, eerst uitzoeken waarom het startrelais geen stroom krijgt. (Weer zekering checken)

4: je hebt stroom op je motorpaneel. Stroom naar de startmotor. Stroom naar het relais. Gebruik een bewezen goede accu en probeer opnieuw. Hoor je het startrelais inschakelen bij omdraaien sleutel? En spanning inzakken? Nog niks, dan een serieuze monteur erbij halen, het kan een startrelais (als je hem niet hoor inschakelen) of startmotor zijn.

Nodig; multimeter met meetsnoeren voorzien van krokodillenklemmen.
Meet eerst de accuspanning. Meer dan 12 volt ? Ga verder meten. Nee, koop nieuwe accu.

volgende stap
Zet de meetsnoeren op de plus en min van de startmotor. Multimeter aan in de volt stand.
Lees het voltage af.

Als die meer is dan 12 volt. Ja, ga na stap 2A. Nee, controleer de bedrading tussen accu en startmotor.

2A. Probeer te starten. Gaat dan het voltage omlaag ? 3A Zie je niets gebeuren met het voltage ? ga naar 3B

3A. Zakt het voltage bij het proberen te starten tot onder 10 volt. Bedrading tussen motor en accu nakijken. Zakt ook het voltage direct op de accu. Dan accu stuk.

3B Zie je helemaal geen verandering in het voltage als je probeert te starten ? Dan kan de bedrading of zekering naar het bedieningspaneel het probleem zijn. Of de start relais. Of wat bij sommige motoren aanwezig is een relais wat starten terwijl de motor loopt voorkomt is stuk.

Uiteindelijk doorzoeken tot je de fout vind en die herstellen. Of als je van het gezeur af wilt er een professional bijhalen. Of iemand anders die jou wil helpen. Maar houdt goed voor ogen, het is mooi als iemand jou wil helpen maar het blijft jou boot en jou start probleem .

Abma in Sneek lossen het wel op. Gegarandeerd specialisten, Zal wat kosten maar dan heb je ook wat

3Noreen schreef :
dat je nog de moeite neemt om dit te schrijven..
ben er al klaar mee

stap 1 , zet de hoofdschakelaar aan .

sy helios schreef :
we hebben niet allemaal een kort lontje, even doorzetten kost een kleine moeite en de beste man is daarmee geholpen

snap ik Ber
maar de beste man moet het ook begrijpen..

sy helios schreef :
en dat doet ie niet want hij is waarschijnlijk eigenwijs

MartWouwenaar schreef :
Dat is nou precies waarom ik om foto's vraag. Ik zit bijna vlak om de hoek, maar als e machine kamer of hok er beroerd uitziet is er geen haar op m'n hoofd om uberhaupt maar te gaan kijken.

Calidris schreef :
+1

Ik denk in eerste instantie aan de hoofdschakelaar die niet goed staat of geen contact maakt of een grote zekering die defect is. Een spanningsmeter kan je verder helpen bij het zoeken naar de oorzaak.

GRD schreef : FIREWORKS Gandalff

TuuLeVi schreef : '

Of iets met lekstroom

GRD schreef : Of het contactslot wat is overleden.

SimondeDanser schreef :
Daar ging mijn verhaal al heen....

dat ja


TuuLeVi schreef :

Nu al het meest antropologisch draadje van 2023

Op mijn Beta Marine zit in de draadboom een 40A zekering, die de hele boel lam legt als die doorbrand. Bij mijn motor ligt de draadboom zo dat de zekeringhouder boven de keerkoppeling zit.
Kom eens door met exacte type en bouwjaar van de motor? Beta Marine heeft veel manuals online staan en goed te vinden voor iedereen.

Verder denk ik nog een een startonderbreker of los kabeltje. Iets simpels dus.

Ken je die man met zijn buitenboordmotor die niet wil starten? Tot zijn hoofd net zo rood is als het sleuteltje van de dodemansknop

Werkt er niks? Geen lampje of meter die beweegt? Check de massa schakelaars eens of die aan staan....

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Heel erg bedankt naar de mensen die met nuttige opmerkingen en tips zijn gekomen vanmiddag zal ik proberen hem aan de praat te krijgen

Startmotor er uit en testen in de werkbank.
Hij zit meestal met twee bouten vast en met 2, 3 draadjes.
Accu er naast. Goede min aan de motor vast maken en met een dikke + kabel
aan de uitgaande kant van het relais zetten.
Dan moet hij het doen.
En ja het kan ff spetteren. Dan heb je mss de kabel niet stevig genoeg tegen de moer gedrukt.
Als de motor dan nog niet rond gaat.....................ja istie echt kapoet.

FSailer
nogmaasl, veeeel te snelle conclusie
vooraan beginnen te meten
volg het spoor
niet achteraan beginnen te slopen