Onderwerp: Ompluggen nieuw vetus motorpaneel

Hallo allen,

Aangezien het motorpaneel van mijn Vetus M2.04 nagenoeg was overleden (veel weg geoxideerd) en het niet meer was te reanimeren heb ik toch maar een nieuw paneel aangeschaft. Behoorlijk prijzig helaas maar je moet wat. Het is een MP22 geworden. Helaas zitten hier 2 vierkante connectoren aan en aan mijn oude paneel en motor 1 ronde. Graag wil ik het nieuwe paneel ompolen naar de oude stekker. Heb al contact gehad met Vetus maar die zijn niet heel toeschietelijk met ondersteuning. Het enige wat ze zeggen is: "even de schema's vergelijken." Nu heb ik dit gedaan en veel kleuren komen overeen maar niet alles. Ik kan wel iets wijs uit schema's maar ik vertrouw er nog niet helemaal op het te gaan aansluiten. Vooral twijfel ik over het transparante draadje van het nieuwe schema. Ik zou niet weten aan welke draad van mijn motor ik die moet aansluiten. Volgens mij zijn er nog meer van de de draadjes van de controle lampjes niet kleur op kleur aan te sluiten. Zijn er mensen die mij hiermee willen helpen? Ik probeer het oude en nieuwe schema bij te voegen even als een afbeelding van de stekker. Hartelijk dank voor jullie moeite.

Oude schema:





Nieuw schema:



Stekker:

Volgens mijn zijn de kleuren vrijwel gelijk m.u.v. oud Bruin watertemp, want die lijkt mij bruin te worden bij de nieuwe en omgekeerd Groen oud v.d. olie wordt bruin bij de nieuwe.

Maar als andere iets anders zien.....

Gochem schreef :
Dank voor je reactie, maar klopt dit?

Bruin nieuw lijkt mij groen oud?

dat klopt volgens mij ja, verkeerd omschreven. Bruin en groen zijn volgens mij omgedraaid, de rest gelijk.

Ok, eens. Maar dat transparante draadje dan?

Delanta Falkor schreef :
In het nieuwe schema lijkt het draadje voor het voor gloeien transparant. Dat lijkt een extra functie voor een controle lampje op het voor gloeien.

3Noreen schreef :
Dat voorgloei lampjes zat ook op het oude paneel, kom er alleen niet wijs uit welk draadje dat is.

Op het oude paneel is het een aftaking van de oranje draad die van de schakelaar het relais van het voorgloeien stuurt. Het is niet duidelijk of die ook oranje is.
Op het nieuwe paneel is er een aftaking op de draad naar de gloeikaarsen dus na het relais.

Tony2920 schreef :
Ja dat klopt denk ik wel. Hier een foto van het oude paneel. Duidelijk te zien dat er 1 oranje draad de kabelboom in gaat vanaf de schakelaar (unit linksonder) en 1 naar de print. Maar of ik nu het transparante draadje moet verbinden met de oranje ben ik nog niet zeker van.

Ik zit momenteel precies met hetzelfde probleem,sloep van een kennis en ik zou dat `wel even doen` ..alle kleuren komen overeen behalve die van oliedruk en uitlaat temp..die moeten omgedraaid.
Maar dat transparante draadje??
Ben je er al uit?
Niemand die dit weet?
Het gaat in dit geval om een vetus m2.06.
Heb ergens gelezen dat het een geschakelde plus draad zou zijn die het voorgloeien rechtstreeks aanstuurt.
Zonder relais??
Ik kom er ook niet uit.

Ja, ik ben er uit gekomen. Het werkt in ieder geval. Ben nu niet thuis dus kom er later op terug.

Uit mijn hoofd zijn inderdaad die draadjes die jij noemt omgedraaid. De transparante gewoon aan de oranje koppelen. De nieuwere motoren hebben dat transparante draadje van het relais naar het voorgloei ledje lopen. Zo heb je een check dat het relais daadwerkelijk schakeld. Bij onze motoren is dat nog niet dus zal het voorgloei ledje gewoon aangestuurd moeten worden met de stuurstroom voor het relais.

Ok,bedankt voor je terugkoppeling, ga er tzt weer mee aan de gang.

AVega schreef :
Ik heb er destijds een verloopstekker voor gekocht bij Vetus.

Groeten,
Johnnie

Denk dan dat je een andere stekker hebt dan ik. Meerdere keren contact gehad met Vetus maar het enige wat ik te horen kreeg was "ompolen m.b.v. schemas)

Delanta Falkor schreef :
Ok,vanavond even aan het prutsen geweest en alles werkt weer bijna zoals het moet.
Alleen de toerenteller geeft bij stationair niets aan,maar als je beetje gas geeft dan komt ie.
Zou dit nog af te stellen zijn met die instelling aan de achterkant van de toerenteller?
Heb jij dit ook toevallig?
Ik kan er online weinig over vinden,er zitten wel 2 gaatjes achter in de teller met plus en min maar ik kan niet zien wat daar in moet (kruiskop,inbus?) en kan ook niets verdraaien.

Denk dat het aangegeven toerental bij ook nog niet klopt. Kan je wel afstellen met een knopje achter op de Toerenteller. Maar dan moet ik eerst een referentie Toerenteller hebben. Komt nog wel. Doe het meeste toch op gehoor.
Het staat bij mij gewoon in de gebruiksaanwijzing van het nieuwe paneeltje. Wat voor een paneel heb je?

Het is een mpa22 en er staat in de gebruiksaanwijzing dat er een stelschroefje op de achterkant zou zitten...dit is echter niet het geval,het zijn 2 kleine gaatjes.
Dat zou jij ook moeten hebben denk ik?
Hij zou bij stationair toch wel iets aan moeten geven

Zover ik weet heb ik een drukknopje. Maar ik heb de MP22. Net een ander paneeltje

Ja dat zou ook nog kunnen, dat er een stiftje oid in de verpakking zit ergens om achter op de toerenteller knopjes in te drukken.
Zal hem eens vragen of hij de verpakking nog eens goed nakijkt.
Maar hij geeft bij jou stationair wel iets aan of moet je eerst iets gas geven?
Ik heb dat geloof ik wel eens gelezen ergens dat dat normaal kan zijn met zo`n w contact, in dat geval laat ik het zo.
Hij gaat ook pas laden bij een beetje gas zeg maar,stationair niet.

Dat weet ik niet zeker. Zal morgen kijken als ik op de boot ben.

Gelukkig ben je aan het ompluggen en niet aan het ompolen.
Elke keer als ik de titel van dit draadje zie denk ik: Nee! Niet ompolen, dan gaat alles stuk als je plus en min verwisselt!

metoo

It Paradyske schreef :
Hahaha, ja, je hebt natuurlij⁸k helemaal gelijk. Kan ik dat nog aanpassen?

Alleen een moderator denk ik.







Gedaan.

Delanta Falkor schreef :
En wat doet hij bij jou?