Onderwerp: mijn yanmar start opeens niet meer?

ok dus toch de kleppen , kan op zich meevallen . de kleppen inschuren doe je met een speciaal stukje gereedschap namelijk een stokje met een zuignap .als de kop gedemonteerd is en de kleppen losgehaald zijn dan worden deze met de zuignap op dit stokje steeds heen en weer gedraaid in de klepzitting met een slijp poeder of pasta ertussen zodat de klep en de klepzitting weer 100 procent op elkaar aansluiten. ik gebruik vaak diamantpasta, kost een paar centen maar dan heb je ook goed spul.
de lucht inlaat kun je best afdekken met een stuk fijn gaas dit zal waarschijnlijk nauwelijks invloed hebben op het functioneren van de motor.
er zijn in de handel ook luchtfilters te koop die je direct op de inlaatslang kunt monteren dan krijg je zeker geen rommel meer in de motor want elke zandkorrel is 1 teveel moet je maar rekenen. succes

Wat joerimuller waarschijnlijk bedoelt is kleppen en zittinge frezen, en niet slijpen, wat Bennie bedoelt, er is nog wel eens spraakverwaring over.

Slijpen doen we idd met pasta en het napje, het zogenaamde edele handwerk.

Frezen doen we met een machientje en een speciale frees welke de klephoeken er weer perfect in maakt, dit is echter meer het echte revisie werk en dus ook iets kostbaarder.

O, en eh joeri, ik zou investeren in een echt luchtfilter bijvoorbeeld deze
of iets soortgelijks.
Scheelt enorm in de herrie en is behoud voor het brommertje.

heej ron ja dat vrezen en slijpen is inderdaad een verschil maar ik vermoed dat hij de kleppen alleen hoeft te slijpen, en die luchtfilter die jij gevonden hebt bedoelde ik ook, krijg je in ieder geval geen troep meer binnen

Dit verhaal komt me bekent voor, ik ad ook een Yanmar waarvan de compressie verloren was. Ook bij mij kon je hem met de hand door de compressie heen draaien.

Er staat nu een nieuwe Lombardini 20pk in. Kost een hoop maar vaart wel stukken beter.

Ik hoop dat het bij jullie beter afloopt.