Onderwerp: polijsten

Ik kijk er al naar uit om ermee aan de slag te gaan.
Nog een vraagje voor white magic. Hoeveel schuurpapiertjes gebruik je voor een romp van 37 voet? Je schreef ooit2 naar ik meende, maar bij de bavariazeilclub wordt gesproken over 20?
Enig idee?

begin vd zomer een een 28ft gedaan maar 5, af en toe even een beetje spoelen ipv telkens een nieuwe pad erop.. reken maar ong dat je voor een 36ft (ligt eraan welke korrel) 8 sts ( 4 per romp) dan gaat het het fijnste.

Zo! De make over van de Sea Force One is een feit! Het is een flinke klus geweest.
Beginsituatie ( Het roerblad is er al onderuit.)












Let op de gelcoat kleur.







Ik heb alleen maar materiaal van Riwax gebruikt. Te weten: Polijstmachine, Rs 02, Rs 10, Boatcleaner, 2 schapenvachten, 2 microvezeldoekjes, 5 schuurpads 2000, 5 schuurpads 4000, Poetsschijf zwart. Tussenschijf voor matteren. Steunschijf. Ik heb alles per internet besteld. Hierwas het het goedkoopst, en de service was perfect.

Begonnen met de boot helemaal te reinigen en te wassen. Vervolgens met schuurpads 2000 en 4000 aan de slag. Deze doe je op de exentrische schuurmachine van riwax. Door zijn lichte gewicht werkt het erg prettig. In het begin schrik je wel, aangezien de boot alleen maar doffer wordt. Met deze handelingen ben je een volledige dag bezig.







Vervolgens het schuurstof eraf gehaald en eraf gespoten.
De volgende stap was het polijsten. Dat is echt een vak apart. Gelukkig was er iemand van het bedrijf Tech-care in de haven ( zij maken zelf schepen schoon etc) die mij de juiste instructies heeft gegeven voor een beter resultaat en die even voordeed hoe je het beste de machine kon bedienen. Je gebruikt echt belachelijk weinig Rs02 maar het resultaat is des te groter.







Na het polijsten de polijstresten van de romp gehaald en vervolgens in de was gezet. Opbrengen van RS 10 heb ik handmatig gedaan, uitpoetsen met de exentrische schuurmachine. Uiteindelijk een super resultaat.













Uiteraard ook het schip in de antifouling gezet. Jotun. Onderwaterschip ontvet met ammoniak, geschuurd ( droog met stofzuiger) vervolgens met een schuurpad nog een keer en daarna nogmaals ontvet met ammoniak. Hele schip gedaan, de 40 cm onder de waterlijn 2 lagen gegeven. Totaal 3 liter nodig gehad.








Vervolg van het verhaal in de volgende posting.

Aangezien de saildrive seal vervangen moest worden is ook de motor eruit gehaald.






Op zich een ideaal moment om de isolatie in de motorruimte even aan te pakken. Alles eraf gehaald, de lijmresten met Alabastine tapijtlijm remover eraf gehaald. Dat werkt perfect. Even insmeren en laten inwerken, vervolgens met een plamuurmer eraf schrapen. Daarna hout goed ontvetten, opschuren ( opruwen) en weer ontvetten.
Vervolgens zelfplakkende isolatiepanelen op maat maken en erin plakken.





Als ik dan toch bezig ben, dan ook maar even zeewaardige kastjes maken, zodat de spullen in de kastjes op hun plaats blijven.



Bewust de schapjes in de kastjes op verschillende hoogtes, zodat je makkelijk grotere of kleinere dingen er in kwijt kunt.


Nu nog het roer er terug onder, maar dat gebeurd volgende week pas. Daarna ga ik een heuse wintertent maken, maar daar start ik een ander topic voor.

Tenslotte, gewoon nog een keer omdat ze zo mooi is.

Goe spul, mooi resultaat!!

En nu maar zeggen dat het eigenlijk niet zelf te doen is en beter kan uitbesteden...anders gaat iedereen het straks zelf doen...

Vond je het tegen of meevallen? En resultaat als verwacht? Fotos zijn prachtig! Grfeliciteerd, nu kwestie van bijhouden

Het is zowel mee als tegen gevallen.In totaal ben ik toch zeker 4 volle dagen bezig geweest. Qua materiaal was ik iets minder dan 500 euro kwijt. De rolsteiger kon ik gratis lenen, anders moet je deze ook nog huren.
Het polijsten zelf is een vak apart om het goed te doen. De instructie en begeleiding die ik van Tech Care heb gehad heeft zeker geholpen.
Het resultaat is boven verwachting, maar dat komt ook door het juiste gereedschap. Fysiek is het wel een behoorlijke klus.

Uiteindelijk heb ik besloten om het zelf te doen door de adviezen van White Magic en vanwege het feit dat ik het leuk vind om aan mijn boot te werken, en ik toch nog vrije dagen over had.

Mooi!

fraai hoor.

Voorheen International wax gebruikt met Teflon, nu lees ik dat je met Riwax het eerst moet schuren. Het gaat om de opbouw, kun je dit ook gewoon met de hand doen (korrel 2000?)? Machinaal met alle hoeken ed lijkt me niet goed te doen.

met de hand gaat ook prima voor de kuipranden ed., grote oppervlaktes zo ik toch met de machine doen

Basnic schreef :

Schuren is echt niet perse nodig met Riwax. Dat is alleen nodig als je gelcoat zwaar is aangetast. Begin eerst eens met een pad en kijk dat eens aan. Schuren kan altijd nog. Overigens: er is ook nog korrel 4000.

koko schreef :
Schuren noemen we dan "Matteren" dit is nodig om alle teflon te verwijderen zodat je daarna kunt polijsten en waxen..
korrel 4000/2000/1000 maar begin zo licht mogelijk..je zult zien dat het enorm snel gaat.

Korrel 1000: Paardenmiddel om krassen weg te slijpen
Korrel 2000: Zwaar matteren
Korrel 4000: Goed om de oude rommel van een toplaag af te halen

Altijd klets-en kliedernat schuren! Oppompbare plantenspuit is bijna onontbeerlijk! Geschuurde vlakken niet in laten drogen en direct met ruim water afspoelen.

In de begin foto's zag ik behoorlijk wat bruine/gele aanslag c.q. vlekken op de romp. Hoe heb je die weggehaald?

Wij gebruiken daar altijd oxaalzuur voor ..

Heb van de week een lichte beschadiging willen polijsten. Heb een DAP 900 met oranje schuimschijf en RS02. Polyester natgemaakt net als de oranje pad. Polijstmiddel erop en op redelijk hoog toerental de plek te lijf gegaan. Na enig polijsten metk ik dat er zoveel residu achterblijft. Is er een manier om dat te voorkomen?

rustig toerental (standje 2 bij de riwax machine)
niet té nat en hoeveel pasta heb je op de pad gedaan? paar druppels is voldoende..

als je teveel erop doet blijft er een hoop achter op de boot, dit kun je makkelijk afvegen met een doekje, als het erg plakt aan de romp heb je een te hoog toerental gebruikt en word het te warm.

Ok, thanks voor de vlotte reacties! Alijd weer mooi van dit forum.
Het is puur alleen voor de Teflon lag,korrel 4000 en een hoop water moet dus genoeg zijn met puur op het handje.
Het gaat puur om de bovenkant waardoor werken met machine niet ideal is.

@Gregor, is je DAP wel roterend en niet excentrisch?

De DAP is een excentrische machine.

Toerental bij polijsten laag en poetsen hoger, dus?

boarderbas schreef :
+1

Gisteren met dek begonnen. Dap900 v2, riwax rs02 en oranje schijf. Stand 2-3 op machine. Polyester met plantenspuit licht nat en zo ook de oranje pad. Geen druk op de machine. Aan aanvankelijk tijdens polijsten wat 'zepig', maar krijg 'm niet droog en glanzend gepolijst zonder dat het verkrijt op het polyester. Dit uiteindelijk met natte doek weghalen. Doe iets denk ik nog niet goed, maar wat??

Volgens mij moet je uiteindelijk uitpoetsen met een andere, droge schijf.
Met een natte ,vuile schijf waar poetsmiddel op zit krijg je nooit alle opgedroogde poetsmiddel(ik neem aan dat je dat bedoelt met verkijten?) weg.
Vaak heb je zelfs meerdere schone droge uitpoetsschijven nodig om alleen mooi te krijgen.
Maar het gaat , als het goed is , na opdrogen ook met een droge doek of zelfs met keukenpapier.
Ad

@Ad Dat bedoel ik idd met verkrijten.

Uiteindelijk ben ik met de kleinere Riwax schijf aan de gang gegaan, ik had toen veel meer controle. Bij de grotere had ik nogal last van de sterkte v/ d polijstmachine.

Er staat trouwens in de handleiding (www.carclean.nl/manual.ashx?id=102218 ) letterlijk:
Stap 6
Poets de restanten uit met een goede microfiber doek
of een bonnet die geschikt is voor de DAP900.
Vaak helpt het zorgvuldig lezen van een handleiding enorm als er problemen optreden....
Ad

RTFM Morgen het vervolg....