Onderwerp: Onderwaterschip

Schopje omhoog...

Als bij ons het complete verfsysteem op de romp opnieuw opgebouwd zou worden dan zou ik altijd voor volledig epoxy gebaseerd gaan met Coppercoat erover. Niet de goedkoopste oplossing, maar wel in een keer klaar en dan ook voor jaren. Saildrive idd netjes flap er uit en een systeem specifiek voor de saildrive er op.
Ook zou ik het roer even laten zakken om de lagers te inspecteren en zonodig te vervangen.
Mbt de kitnaad heeft bv Helmsman bij zijn refit zon beetje alle opties weergegeven in zijn draadje, lijkt me relevant om dit terug te lezen.
Succes met je keuze.

Roer "even" laten zakken zal eens in de manual gaan zoeken hoe Dehler die constructie heeft bedacht. Als ik nu probeer het roer axiaal te bewegen, dan lijkt er geen speling op te zitten. Bij mijn Hanse (helmstok) was dit wel ooit het geval en heb toen nieuwe lagers in het lagerhuis (een bol) geplaatst. E.e.a. in overleg met Jefa.

Zet je de roerkoning, het onderwater zichtbare deel, ook in de expoy en dan CC erover?

Vraag over de huiddoorvoeren, brons of messing, na het kaalhalen, neem ik die dan mee in dezelfde opbouw van het CC-systeem als de rest van de romp?

Begonnen met de saildrive kaal te halen en daar nieuwe antifouling op te zetten. Ook maar meteen een nieuwe flap gemaakt. Saildrive staat nu in de International Primer.

Netjes Gregor, hoeveel lagen primer ga je op de saildrive smeren?

Dank je.
De beschrijving geeft twee lagen aan. Die zitten er nu op. Ga deze primer en bijbehorende antifouling ook op de rubberen flap aanbrengen. CC houdt niet tot slecht op de flap.

Dat moeren van de saildrive meer dan vast kunnen zitten, heb ik ook mogen ervaren. Vroeg wat creativiteit, maar hij is eraf.

Wat voor material is je saildrive, aluminium? Dan geen koperhoudende antifouling smeren...

SanderH schreef : idd aluminium. Op de saildrive gaat een primer en antifouling van International die daar speciaal voor is bedoeld:

Weer een stapje verder.

Boot op haar kant werkt makkelijker

Vandaag de boot ingepakt en maandag de straalloods in.
Eind van de week is het streven dat ows in de antifouling staat.

Gregor, waar laat je deze stralen?

Ik ben wel heel benieuwd hoeveel gelcoat er blijft zitten na dat stralen?
Foto's maken

Ik weet uiteraard niet waarmee er gestraald wordt, maar hou je er rekening mee dat je je roerkoning ook even moet inpakken.
Straalgrit bij je roerlagers geeft veel problemen. Kun je binnen een seizoen de lagers vervangen.....

H

Das een goeie! Je kranen/snelheidmetertje..?

holtere schreef : Het is meer swiepen, zoals dat heet. Net de antifouling eraf en voldoende ondergrond om een nieuw systeem op te bouwen.

holtere schreef : Staan allemaal dicht

har.vogel schreef : fijn zand. Dank voor de tip.

Tjonge, wat ziet die saildrive er weer goed uit zeg. Krijg er bijna spijt van dat ik die ook niet aangepakt heb.
Ben benieuwd hoe dat stralen uitpakt. Waar laat je dat doen?

ilCigno schreef : dank je. Ben ook heel benieuwd

Geheim?

dehler schreef : Kaal gehaald, speciale International primer en daarna Internation antifouling. Beide in een spuitbus. https://www.svb24.nl/nl/international-antifouling-primer-prop-o-drev.html

Vandaag is het onderwaterschip gestraald. 24 zakken straalzand à 25kg




Daarna de eerste laag primer op de kiel voordat de hele boot in de epoxy gaat. Morgen nog wel een aantal gaatjes op de kiel vullen en sommige stukken uitvlakken. Het kwam er hier en daar wel erg makkelijk af. Heb nog Albastine tweecomponenten glasvezel plamuur staan. Of zijn daar zwaarwegende bezwaren tegen?

ik denk dat dehler bedoelt dat er al een paar keer gevraagd is waar je dit laat doen maar je geen antwoord geeft Gregor schreef :