Onderwerp: Wat kost antifouling bij de werf? Ik weet het....

voor een optimist prijzig , voor een 60ft goedkoop ....

Misschien even handig om het schip erbij te vermelden, want alleen de offerte zegt zo niks

Nou die kraan- en stallingskosten zijn wel met een flinke vork geschreven. Voor 15 meter kan het ook voor minder dan de helft.

Hoe groot is je boot?

Die hellings- en stallingskosten zijn wel heel hoog.

Op haventerreinen zie ik steeds vaker Polen die antifouling aanbrengen.

zit YachtPainting Lelystad ook bij je offertes?
ik verwacht daar wel een redelijke prijs.

Jeroen-pion schreef :
Ja sorry, je hebt gelijk: 50 ft Grand Soleil.

Sydeliefde schreef :
Zeker waar! Dit is de duurste hellling tot nu toe.

Hier nog een.

sy helios schreef :
Daar wacht ik al een week op.....nog niets van vernomen.

Helling kost je € 60,= per M2. ter vergelijk Strijensas hieronder (is wel exclusief schoonspuiten).
Als de rest van de prijs ook maal 3 is kan je andere prijzen krijgen rond de € 700,=.

Helling in Strijensas:
Het tarief voor het hellingbeurt pakket is €26,50 (jaarligplaatshouders €23,10) per meter bootlengte en bevat:
2x takelen met de botenlift (in en uit het water)
Opbokken van de boot op een geschikte scheepsbok
Huur van de scheepsbok
2x transport op het haventerrein (van en naar de stallingsplaats)
14 dagen stalling op het buitenterrein

En nog een aanbieder in Friesland:

En de laatste, en dan ben ik er wel klaar mee. Dit wordt 'm ook en ik ga zelf AF smeren.

De eerste herken ik ... meestal nogal aan de prijs.

Ben wel nieuwsgierig: onze 38 voeter redden wij met 5 liter (2 x 2,5) Micron. Één laag. Dan lijkt 10 liter voor 50 voetveel?
Wat gebruiken jullie gemiddeld?

Wat een nare streek om zoveel ondernemers tijd in je te laten stoppen als je het toch zelf gaat doen...

Ik weet niet hoor. In de machinebouwwereld is een order to quote ratio van 1/5 normaal hoor.

Als ik een grote uitgave ga doen haal ik een aantal quotes op. Dat loont meestal.

Sailabout schreef :
Ik kan dat nog niet zeggen, wel na 1 april.

boarderbas schreef :
@Boarderbas: tja, het is niet bedoelt als streek, maar ik begrijp wel wat je bedoelt. Ik bedacht mij later dat het om meerdere redenen goed is om zelf te doen, kostenbesparing is 1 en samen met je zoon een project doen is 2.
Overigens heb ik niet veel medelijden met de gevraagde ondernemers, ik heb ze gemiddeld 3 x moeten nabellen, terugbellen deden 2 van de 4 sowieso niet. En dan heb ik er ook twee gesproken (telefonisch) die er helemaal niet op zaten te wachten vanwege andere klusjes. Er zit alles behalve de klad in de jachten industrie. Ik heb ze allemaal netjes laten weten (op 1 na) dan we het niet doen en ook waarom. Tot slot: ik ben zelf ook ondernemer en ook mijn bedrijf is wel eens 'gebruikt' om de prijs van een ander te drukken, of 'gewoon' omdat ze meerdere offerte's nodig hadden. Het ondernemerschap is soms hard.

Uitstekende uitleg!

voor de duidelijkheid: Dit is dus smeren zonder krabben...

ISO788 Hans schreef :
Wat bedoel je precies?

Kock1964 schreef :
Volgens mij bedoelt ISO788 Hans dat er geen voorbereid werk gedaan wordt als schuren of krabben de AF gaat er zo op...
Dat lees ik ook uit de offertes maar ik weet natuurlijk niet hoe het schip er aan toe is.

Neee....................dit is krabben zonder smeren.

Boot verkopen optimist terug kopen zelf antifouling op de optimist smeren ,moet je eens kijken hoeveel geld je over hou

visuele omschrijving van het werk doet het hier altijd goed Wat ik in die offertes zag dat er zelfs een voorbehoud gemaakt werd voor additionele arbeid... En er staan weinig uren op tenzij zij met de hoge drukspuit die hele antifouling er af kunnen spuiten... Ik mag ergens volgend jaar zo'n actie inzetten er weer een glad onderwaterschip van te maken... eerst krabben en dan smeren... dus... ik zie er nu al weer tegen op. Maar ook tegen een dergelijke rekening..

Waterblok schreef :
Mijn idee was heel licht schuren en dan weer een laag 'zachte' AF er op. Eventueel nog met ammonia schoonmaken alvorens ik het er op rol. Niet goed?

of dat goed is hangt sterk af wat je aantreft... ok heb momenteel een licht krater landschap.. daar kan ik na licht schuren wel weer nieuw op zetten maar maakt het niet beter... Eens inde zoveel jaar ben je aan de beurt.. ik weet natuurlijk niet of jij nu aan de beurt bent... Vorige keer bij een eerdere boot heb ik die krab en schuursessie afgeblust met coppercoat... maar ja dan koop je weer een andere boot...