Onderwerp: flinke schade aan de boeg, hoe repareren?

Bert65 schreef :
Heel verstandig, een loepzuivere reparatie is geen broodje kroket.
Komt helemaal in orde zeil ze!

Bert,

Wellicht dit draadje vanaf hier even lezen als je (na je vakantie) start met de reparatie.
zeilersforum.nl/index.php/foru...te?start=125#1147380

Jij hebt wel een voordeeltje, de romp is gewoon glad en heeft geen antislip nadeel, het is verticaal en je wilt niet dat je gelcoat uit de beschadiging drupt....

Klinkt heftig, maar gewoon de slijptol met korrel 60 erop zetten, net zo lang tot je laminaat over houdt zonder schade. Dit afschuinen en verstevigen met wat verse matten. (Eventueel indien diepe schade kun je ook nog extra vanuit binnenuit verstevigen.)

Het op kleur brengen van gelcoat is lastig, koop geen klein potje, maar gewoon n half litertje, dan kun je wat pogingen doen. Probeer met een ralwaaier alvast een kleur uit te zoeken die bij benadering behoorlijk in de buurt komt, als het vervolgens nog ietsje geler gemaakt moet worden geen gele kleurstof erbij kopen maar bijvoorbeeld roomwit ofzo. Daarmee kun je veel verfijnder doseren zonder dat je gelcoat ineens knalgeel is

Blijkt na schuren en polijsten de kleur toch niet goed, pak je weer de slijptol en begin je opnieuw (met een iets andere kleur )

Dikke pech dit. Ik kan wel waarderen dat er niet meteen naar een verzekering wordt uitgeweken. Die reparatie gaat zeker goed komen,

boarderbas schreef :
Gedeeltelijk mee eens, wat de schade en uitslijpen betreft eens.
Ook het weefsel met epoxy gaat goed. Gelcoat voor reparaties blijft plakkerig en is
bedoeld voor in mallen. Voor het afwerken topcoat gebruiken (dit is gelcoat met een percentage
parafine) Liefst deze op kleur mengen en daarna polijsten. Of anders overschilderen.
Heb tientallen catamarans zo gerepareerd.

Liefs A

Balen man! Maar nu niets meer aan te doen behalve repareren.

Kies voor
Vinylester of Epoxy, maar geen polyester. Polyester hecht slecht op oud polyester.
Breng een topcoat met ienieminiebdruppeltjes op kleur. De kleurstof werkt al met heeel weinig en terug naar wit lukt niet meer. En natuurlijk eerst op kleur brengen, dan pas harder er bij

Ductape is troep, qua lijmresten. Zeker na een paar weken. Isolatie tape of desnoods gele schilderstape. Niet die ouderwetse, maar de gele. Die blijft goed zitten en is weer goed te verwijderen. Misschien zelfs wel liever de gele schilderstape dan electratape.

Qua reparatie eenvoudig werk. Daar hoef je niet over in te zitten.

Als je niet onmiddelijk gaat herstellen zou ik toch proberen de geraakte plek af te dichten.
Niet zoveer tegen water, maar wel tegen het vuil ( of mogelijk zout indien op zout water ).
Een laagje topcoat of gelcoat of epoxyplamuur. Niet als definitieve reparatie maar als afdichting.
( Zul je wel bij definitieve herstelling terug moeten verwijderen. )

Rest van de adviezen zijn voor het merendeel gelijkaardig.

Als je een afdichting met duc tape zou bevestigen, er zorg voor dragen dat er inderdaad geen lijm van de ductape in de herstelling terecht komt.


Vervelende zaak, maar niet heel ernstig op eerste zicht.

neem een beetje epoxi met wat witte kleurstof en smeer het met een kwastje erin...is het wat afgedicht en zie je het minder, en dan zeilen tot ie de kant op gaat.
niet te dik , maar gewoon lekker dun, hoe je ook niets meer weg te halen bij reparatie

zo gedaan

Accelerate schreef :
Is er iemand die een suggestie kan doen welke kleuren ik dan zou moeten nemen. Mijn romp is spierwit, maar niet heus. Dus oorspronkelijk wel, maar natuurlijk een betje verkleurd. Op Polystershoppen kun je kleurpasta's uitkiezen, maar ik heb geen idee wat ik zou moeten kiezen. Ik neem aan dat het om deze kleuren zou moeten gaan?

Mijn zoon heeft een 3d printer, dat maakt het niet helemaal onmogelijk om een mal te maken. Zou dat een goed idee kunnen zijn? Hoe voorkom ik dat ik er veel te veel materiaal in stop?

Ik heb in ieder geval al wel een Ral waaier besteld, maar dan weet ik nog niet welke kleuren er in moeten

Bert65 schreef :
Polyservice kan volgens mij ook gelcoat leveren naar voorbeeld in elke gewenste kleur op bestelling . Kwestie van bijv. een rondje uitzagen ( je bent toch al aan het repareren en dat rondje kun je er later weer in zetten met epoxy) en daarmee naar Polyservice gaan. Dan wordt de kleur gemeten en kunnen ze die na (laten)maken. Kan wel alleen in minstens , ik dacht één liter.
Wat ook kan is hetzelfde bij een De Ijssel Double coat dealer . Die kunnen ook Double Coat in elke kleur bestellen d.m.v. een kleurmeting. Daarom heb ik ook de codes voor de kleuren die in mijn boot voorkomen( o.a. binnen D35037 en DC35208 ) zodat ik altijdweer bij kan bestellen en de verschilen met oude gelcoat zijn niet te zien.
Double Coat op een epoxy reparatie is vrijwel even duurzaam ( zeker bij genoeg lagen) als gelcoat en veel makkelijkker aan te brengen , vooral op grotere oppervlakten.
Ad

Eerst met een RAL waaier zo goed mogelijk de kleur bepalen. maar ook deze zal in praktijk niet helemaal stroken met de werkelijke kleur. (je boot heeft overal een iets andere kleur waarschijnlijk)

Ik heb dus bij polyservice een redelijk passende RAL kleur meegenomen en nog kleine 2 potjes pigment wit een roomwit (heel licht geel).

Daarmee kon ik de RAL kleur op locatie een heel klein beetje geler of witter maken, net zo lang tot de kleur echt praktisch overeen kwam.

Bewust had ik een halve liter gelcoat gekocht, zodat ik genoeg had om de kleur te maken en daarna ook nog te kunnen gebruiken

Ik hoor hier, en lees ook bij Polysterschoppen, dat gelcoat plakkerig blijft en dat ik topcoat moet hebben. Wat is jouw ervaring met gelcoat? Heb je een mal gebruikt?

Bert65 schreef :
Beetje paraffine bij de gelcoat mengen, dan wordt het niet plakkerig.

Big Time schreef :
Kan ik bij Polyestershoppen niet vinden maar Polyservice heeft dat wel en beschrijft de toepassing ook: www.polyservice.nl/hulpstoffen...=paraffine&results=1 Zie ook bij specificaties voor de hoevelheid die je moet toevoegen.

Wat ook werkt is na aanbrengen direct afdekken met polytheen of cellofaan folie. dat blijft niet hechten aan polyester en dicht af van de lucht die dat kleverig worden veroorzaakt. Voordeel van deze methode is dan je , met goed glad aanbrengen van die folie, ook het oppervlak mooi glad krijgt wan anders met gelcoat niet meevalt.
Ad

Of meteen de topcoat bestellen bij Polyservice, zoveel duurder dan gelcoat is het niet.

ja ik heb een mal gebruikt, maar op gladde vlakke delen pers ik er een stukje plexiglas of plastic tegenaan. met plastic folie (beetje stevig) kun je ook mooi om een ronding plakken zoals bijvoorbeeld je voorpunt.

voordeel hiervan is, is dat de ruwe vorm al redelijk wordt wat het moet zijn en dus minder/weinig geschuurd hoeft te worden om de def. vorm te maken.

Stukje mylar gaat het nog beter, in verschillende diktes te krijgen

Yellow Boat schreef :
polyestershoppen.nl/polyester/...e-paraffine-985.html

Polyestershoppen heeft ook een prima zoekfunctie

Hi,

Voor deze reparatie geen topcoat nemen, werkt alleen maar averechts.

Zorg dat het laminaat netjes terug opgebouwd is, maar strook het uit 1à2 mm onder de andere gelcoat. Ik doe dat normaal gesproken met de krabber, als de toplaag nog niet is doorgehard. Eventueel kleur je de lamineerhars in, niet mijn voorkeur, maar daarmee kan je het eea wegmoffelen.

Dan zet je de gelcoat in een paar lagen op. Je kan het met een plamuurmes afstrijken of gewoon netjes kwasten. Dit kan alleen met gelcoat!! Topcoat kan je niet zonder schuren overschilderen. Waardeloos werken...

De dikke laag gelcoat schuur je terug en polijst je. Eventueel dek je de laatste laag af tegen het plakken, maar je veegt het met wat aceton zo weg.
Paraffine in de laatste laag kan ook, maar mijn ervaring is dat dat kleurverschillen geeft, dus ik doe dat nooit. En ik doe dit nog wel eens....

Gr, Arent

Dank jullie wel voor de goede adviezen. Ik ga er eens even rustig over nadenken. Ik vind het laatste pleidooi voor gelcoat heel overtuigend.



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

@Arent: Kan ik verschillende laagjes gelcoat over elkaar verwerken? moet je tussendoor schuren of ontvetten en waarmee? Veeg je de plakkerige gelcoat af met aceton voor je gaat schuren en polijsten?

Bert65 schreef :
Heb je zo hard met je hoofd tegen je boeg aan lopen rammen??

-sorry-

Overigens, die lijmresten van ductape zijn idd vervelend, maar aan de andere kant zo verwijderd met iets van aceton, remmenreiniger of wat voor goedje dan ook. Dat komt zeker goed en de reparatie ook vast!

Bert65 schreef :
Daar moet je erg bij oppassen . kan wel maar alleen over de eerste laag zolang die nog niet is uitgehard .
Wacht je tot hij is uitgehard dan kan de eerste laag weer aan opzwellen doordat hij deels oplost in de styreen die immers het oplosmiddel en ook een van de componenten is van de nieuwe laag.
Hier staat er ook wel wat over op pagina 4: romar-voss.nl/composites/wp-co...werking-Gelcoats.pdf . Het kan waarschijnlijk alleen als je na de eerste laag erg lang wacht ( een week of meer) zodat de uithardeing echt 100% is want dat is hij echt nog niet na een paar uur. Dat kun je wel flink versnellen door na het eerste uitharden meerdere uren bij hogere temperaturen ( tot 50 of 60 graden) enkele uren na te harden.Dat gaat nl. per 7 graden ongeveer twee maal sneller , bij 50-6 graden dus al meer dan 20 keer sneller dan bij kamertemperatuur.
Ad