Onderwerp: spant is los gekomen

fraat schreef :
Ik zou de reparatie juist niet uitvoeren met de boot steunend op de kiel. Je constateert nu zelf waarom.
Dit verschijnsel komt niet alleen bij jou boot voor. Ook bij schepen waaraan niets mankeert zie je soms duidelijk dat de romp naar binnen wordt gedrukt achter de kiel. Ooit eens na een discussie diverse schepen op de haven met een strooklatje bekeken. 2 van de 10 bekeken polyester schepen zakte door.
Remedie in jou geval: de romp van achteren zodanig ondersteunen dat de romp ter plaatse weer goed strookt en dan het spant reparen.

Ja Zeekraal...Ik hink een beetje op 2 gedachten.
de 1e is het in de zomer te doen als de boot weer in het water ligt.
De 2e is idd de boot goed ondersteunen. Eventueel met een domme kracht heb iets te liften(zonder de kiel te heffen). Alles op meerdere plaatsen ondersteunen en dan de boel repareren.

Douwe : Ik kan nu helaas niet de boot anders op een bok plaatsen...Hij staat helemaal ingebouwd .

Ik had ook een mail gestuurd naar een Engelsman met een Ufo. Hij had het zelfde probleem na een aanvaring. Zijn boot was er echter veel rotter aan toe.
Hij vertelde mij dat hij wel de druk van de kiel eraf had gehaald door hem op te krikken.Helaas had hij daar geen foto's van. Hij heeft wel een extra wrang erbij geplaatst. Mocht het zwakker zijn geworden vangt ie daar mee op. (hoopt ie)

En iemand van de haven waar ik lig adviseerde mij dus te wachten tot de zomer als de boot weer in het water ligt met echt een hangende kiel.

Zo vraag ik zoveel mogelijk iedeen van mensen.

Ik denk dat het toch ondersteunen wordt ...Maar gelukkig heb ik nog even om rond te vragen. De winter is nog niet voorbij ....

In het water heb je nul controle over die kiel. Het is dan goed mogelijk dat je romp weer te ver naar buiten getrokken wordt, bovendien kan je niet meer aan de buitenkant controleren.
Als laatste minpunt: als je ergens een scheurtje blijkt te hebben, wordt je laminaat nat en kan je dus niet goed lamineren.
Drie goede redenen om op de kant te repareren, waar je zowel over de romp als de kiel controle hebt. Optie 2 is dus veruit het beste.

Klinkt goed Apae... Je hebt mij wel overtuigd .... nu nog kijken hoe ik de druk wat van de kiel af kan halen op een veilige manier....

fraat schreef : Pas op hoor. Straks weet je niet wat je kiezen moet.


Volgens mij heb je door het spant te verwijderen al gekozen. Je gaat je boot toch niet zo weer te water laten?

Om je boot van achter op te drukken zou je een balk van, pak'm beet 1.20, uit kunnen zagen in de vorm van het achterschip, net achter de "deuk" of het spant daar achter.
Er een stempel van maken waarmee je het achterschip omhoog drukt d.m.v. een hydraulisch krikje, een wig of lang breekijzer.
Voor dat optillen is echt niet veel kracht nodig en zo kun je in alle rust een nieuw spant plaatsen.

In plaats van uitzagen is het waarschijnlijk makkelijker de balk tegen de romp te houden, op de een of andere manier tijdelijk vast te zetten, en de ruimte naar buiten toe op te vullen met latten van de zelfde breedte waarvan je de koppen schuint afzaagt tegen de huid. Is'tie nog sterker ook.

HAHAHA..... Ik weet nu wel wat ik moet kiezen... Gelukkig.. Mijn probleem is: iedere hobbyist komt zo geloofwaardig over....Iedereen weet precies hoe het moet.....dat kan wel eens verwarrend zijn... Maar de argumenten om het NIET in het water te doen zijn duidelijk genoeg....dan wordt de keus makkelijk... Bedankt voor de tip over het ondersteunen... Ik ga eens goed kijken hoe en wat.

Dat is precies de reden dat ik niet alleen heb verteld wat ik zou doen, maar ook waarom. Op die manier kan je mijn redenatie volgen en voor jezelf uitmaken of die hout snijdt.

weet niet of het al is gezegd, er van uitgaande dat je boot verzekerd is zou ik zeker de verzekering bellen over het voorval en de schade.

zie dit nu voor het eerst maar het lijkt me niets meer dan een simpel spantVORMIG houtje om de vloer te dragen en dat is vastgezet met een dunne glasmat. Hoe dik was het polyester eigenlijk dat je hebt moeten weghalen om dat houten deel te verwijderen? meer dan 2 a 3 mm?

Als de boot op de kant staat en op de kiel rust kan je er niets in gaan bouwen tenzij het de constructie zou moeten versterken. gegarandeerd dat de bodem iets omhoog is gekomen zoals bij veel zoniet de meeste modernere jachten. Als t idd niet meer is dan een vloerspantje kan je t beter in t water reconstrueren of er rekening mee houden dat de bodem nog gaat zakken.

Ik ga mee met het strooklat advies. Koop een dunne, hardhouten late (in ieder geval iest met uniforme nerf zonder knoesten) en leg die ter plaats aan over de ronding van je boot. De vervorming moet nu duidelijk te zien zijn.

Als je boot op een goede bok staat en je stempels staan op een punt waar ze kracht kwijt kunnen vraag je de havenmeester je boot iets te liften, waarbij je de stempels omhoog draait. Controleer de stroking tot het naar het zin is.

Pak dan het lompste stuk gereedschap wat je durft te hanteren en verwijder alles wat lost kan rond het spant.

Herstel de huid, versterk de huid en plaats een nieuw, degelijk spant met goede fillets. Misschien zelfs twee.