Onderwerp: Hurley 700

Als je alle kabels naar een punt leid weet je zeker dat je kortsluiting gaat krijgen .

volgens mij bedoeld Zazou om alle kabels naar 1 punt te laten komen waar dan het schakelpaneel zit.

Toxiq schreef :
Oh .

Met 1 punt bedoelde ik op 1 plaats in de kajuit, alles labelen, de aansluiting ligt iets moeilijker, momenteel is er 1 batterij aan de motor, deze is tevens aangesloten op verlichting, marifoon, dieptemeter, nu wil ik marifoon en motor op 1 batterij, verlichting ea op een 2 de batterij met Walstroom.

Anyway, het doel is om volgend jaar de oversteek te maken met deze boot, dus moet in orde zijn!

Zazou schreef :
Dat herken ik. Op mijn boot hebben we alle boordbedrading vervangen. We zijn begonnen met een schema te tekenen en alle schakelaars in een paneel te zetten. Vervolgens hebben we alle oude draden met beleid verwijderd, dat wil zeggen soms doorgetrokken met de nieuwe draden er al aan vast.
Wij hebben alle draden vernieuwd en inderdaad hele draden van gebruiker naar schakelaar gebracht zonder onderbreking. Draden gelabeld en geclusterd naar het nieuwe schakelpaneel gebracht.

Nu al weer 6 jaar geleden gedaan. Het was wel wat werk, maar ik heb er nog geen moment spijt van.

Succes, Michiel

Het begint inderdaad met een goed doordacht plan en wat kleine rekensommmetjes.
Je wil weten hoe dik de bedrading moet zijn. Dat is afhankelijk van het verbruik. Er zijn verschillende calculators te vinden op Internet. Ik gebruik altijd die van ledtuning.nl Hiervoor moet je weten wat het verbruik is in Amperes. Daarvoor deel je het wattage door het voltage, dus een lampje van 25 watt gedeeld door 12volt gebruikt 2,08Amp. Vervolgens moet je nog weten hoe lang de draad is, heen en terug. Ledtuning houd daar al rekenning mee, maar bij andere calculators moet je dus de afstand maal 2 doen.

Verder is het aantal schakelaars voor een deel een keuze. Zo kies ik zelf er voor om alle apparaten met een eigen aan/uit schakelaar op 1 schakelaar te zetten of (altijd gezekerd) direct op de hoofdschakelaar.
Verder kies ik er voor om met name de navigatieverlichting te combineren op een schakelaar met 3 keuze's. (aan-uit-aan). Zo bespaar je ruimte voor een schakelaar en kan je je niet vergissen. Bijvoorbeel 3 kleurenlicht of gewone navigatieverlichting en ankerlicht of stoomlicht.

Verder probeer ik de mantel van de bedrading in verschillende kleuren te krijgen, voor het overzicht in de bundel met bedrading. Zo gaat de zwart naar de mast, rood voor navigatie, wit/rond voor instrumenten en wit/plat voor kajuitverlichting.

Je begint met een doordacht plan. Voor mij was dat iig eerst maar eens wat inlezen. Ik haalde in de bib het boek 'Elektriciteit aan boord' van Michael Hermann. Vertaling en bewerking van Olav Cox. Als je dat eens goed leest, weet je volgens mij al (te) veel...

Allemaal bedankt
Voor de tips!

Extra leefbatterij in de kajuit of beter in de bakskisten?
Grtzzzzzz

hai, ik heb zelf een 700 gehad, al weer heel lang geleden. ik heb toen nog al wat ombouw gedaan, o.a. de keuken vast gemaakt , zodat ik kon koken staande onder het open luik. teak latjes op het luik van de motor (bun) stond leuk , letterlijk, en dempte het geluid.

ik heb toen ook de bodem van de kuip eruit gezaagd en via een opstaande rand van 10 cm er weer een luik in gemaakt. had toen direct een mooie plaats voor een watertank en plaats voor de accu . voorheen zat er helemaal geen prik in, motor trok ik aan met een koord.

de vorige eigenaar had er al nieuwe zeilen van de vries op gezet, dus ik was dat rare rolrif op de giek kwijt.

het zijn heerlijke boten, een paar keer over gestoken naar engeland, ze kunnen veel wind en golven verdragen. voor die tijd zeilden ze ook best snel.

wellicht kun je van mijn blog nog iets opsteken
dutchhurley.blogspot.com

ook de dak betimmering en de wandbekleding komt aan bod... er is ook een topic hier op het forum 'mijn eerste bootje' waar e.e.a. bijgehouden is!

Beste Zazou,
Ik heb afgelopen winter ook de bedrading van mijn hurley vervangen.
Als basis gebruik ik een schakelpaneeltje van George Kniest waarvan ik alle verbindingsdraadjes vervangen heb voor 2 ½ kwadraat snoer met kabelschoentjes die ik er met een Velleman kabelschoentang van ongeveer 20 euro aan heb gezet. Elke schakelaar krijgt z’n eigen toevoerdraad vanaf een Busbar (ook gekocht bij Kniest) Die noem ik de dikke Plus (rode draad naar de accu)
Ik heb het bovenste bergvakje aan stuurboord bij de hondekooi gebruikt als centraal punt. Daarvandaan gaan de kabels voor naar de mast via het plafond door het grote schot. De kabels voor de navigatielantarens aan de preekstoel lopen via de vakken aan stuurboord naar de ankerkluis. Om de kabels te ondersteunen heb ik kleefsokkels gebruikt. De doorvoergaten door het dek onder de preekstoelbevestiging heb ik gekit met Sikaflex 291i.
mijn startaccu staat in de bakskist aan stuurboord. Bij die accu heb ik een 80A zekering gemonteerd. Vanaf mijn accu gaan twee draden naar de Buitenboordmotor (plus en min) en twee hele dikke draden (waarvan de plus dus is gezekerd) via het schot in de hondekooi naar het schakelpaneel. Om het schot waterdicht te houden heb ik twee gaten geboord waar ik wartels in heb gelijmd met epoxy.
Alle verbruiksgroepen: motorlichten, 3kleuren/ankerlantaren, instrumenten, 12V stopcontacten, omvormer en cabineverlichting zijn apart gezekerd. De grote verbruikers (omvormer en 12v stopcontacten) zijn met heavy-duty autorelais gechakeld om de schakelaartjes in het paneel te ontzien. Uiteraard zijn deze relais ook weer gezekerd.
Alle instrumenten: stuurautomaat, dieptemeter, log, marifoon en handmarifoonoplaadstation zijn individueel gezekerd.
Je bent welkom om eens te komen kijken aan boord.
Als je Intersse hebt, stuur maar een PB.
Vr. Gr. Michael

De dikte van de draad van de accu naar je schakelpaneel hoeft echt geen hele dikke te zijn. Heb dat zelf ook gedaan, maar toen ik alles, echt alles aan had kwam ik niet boven de 10 amp uit. Met een 4mm2 draad was ik er al geweest.
Ik wil vooral maar zeggen dat je het even rustig uit moet rekenen of liever nog meten.

Ok, de elektriciteit komt wel goed, allemaal bedankt voor jullie wijze raad!

Wat met de binnenbekleding? Deze hebben we volledig verwijderd en een 1ste isolerende 4mm laag kurk aangebracht, nu wil ik als 2de laag plastic plafond latjes aanbrengen, is dit verstandig? Of beter vast tapijt ofzo?

Grtz

Waarom?? Is die laag niet netjes? Je zou er een tweede laag kurk overheen kunnen plakken, ervaring heb je nu al...Isoleert prima en je kunt t evt schilderen....

plastic plafond latjes??????? Als in: plastic schroten???? Die je in de jaren 80 tegen de wand als lambrizering of plafond zag ge-niet voor de moderne look?????

Als je die bedoelt: Nee joh, niet doen.

Kijk nog eens bij Marcelm. Die heeft, meen ik vloerbedekking tegen de wanden geplakt. Neem wel een lichte tint en een brandvertragende kwaliteit. Dik kunstleer kan natuurlijk ook en is goed schoon te maken. Geen houten latjes: te donker en nooit mooi aan te brengen. Wat zat er eigenlijk eerst voor een afwerking?

Een soort schuimrubber ongeveer 2mm, dit was echter op sommige plaatsen los gekomen en hier zat heel wat plaatsen schimmel achter (heel gezellig ) nu hebben we dus alle binnenbekleding er uit gehaald, alle lijmresten verwijderd, ontvet en gecleaned . Momenteel zijn we bezig met het aanbrengen van een 4mm laag kurk, dit werkt zeer goed wat betreft isolatie en ook nog's vochtbestendig. Ook alle bedrading wordt vervangen en op het kurk aangebracht, nu maar voor de vloerbedekking gaan dan..... Willen graag wat foto's posten maar dit lukt niet, in ieder geval wil ik jullie allen al bedanken voor de tips, er zullen nog meer vragen volgen vrees ik...........

Je kunt naar www.tinypic.com gaan en daar je foto oploaden. De "forumlink" plak je hier in je bericht en dan zien wij de foto in je post.

Je kunt ook een gratis album aanmaken bij www.mijnalbum.nl en daarna een "link" plakken in het bericht op dit forum. Zo doe ik het, maar er zijn ook andere sites zoals Flickr, waarmee het kan.

Www.bloggen.be/zazou

Gaat het gewoon plakken met "voeg bijlage in" onderaan het berichtveld bij jou dan niet?
Dan kun je gewoon en foto of ander plaatje vanaf je computer erin zetten.
Je moet alleen de foto even comprimeren met bijv. Microsoft Picture manager naar 250Kb of minder .Anders lukt het inderdaad niet.
En 250 KB is nog groot zat. Zie hieronder eentje van 106 Kb.
Alleen als het gaat om een mooie heel gedetailleerde foto is inderdaad ergens in internet zetten beter. Google heeft trouwens ook zo'n opobergplek als je tenminste een googleaccount hebt ( Picasa webalbums).
Ad

Hier nog een paar links naar sites in Engeland. Ze zijn erg aktief, en de mensen hebben heel veel kennis over dit bootje.

In het begin heb ik daar veel aan gehad. Zeker toen ik er achter kwam dat mijn Hurley ook de ziekte had van ingedrukte mastvoet.

Ook mijn oplossing staat daar nog steeds onder de naam "Snoopy".

www.hurleyownersassociation.co.uk/
groups.yahoo.com/group/Hurleyowners/

Veel plezier op je leuke bootje.

Thnx, ingedrukte mast was bij ons ook het probleem, staat inmiddels een inox danszaal onder waar lig je ergens?