Onderwerp: Defender 27 opknappen

Door deze vorm worden de krachten op de treden veel beter opgevangen. Geen noodzaak meer om extra steundriehoekjes onder de treden te maken, al kan dat natuurlijk nooit kwaad.
NB Ik neem aan dat 'duvels' een plaatselijk dialect zijn. In ABN heten ze deuvels

Je hebt gelijk, taalvoutje, niet gezien

wat me verbaasd is dat er een stuk hout met een knoest (denk ik tenminste) is geselecteerd...
en dan specifiek aan de rand.
Ik ben niet zo'n houtman, maar ik dacht dat zoiets als vloeken in de kerk werd gezien?

en (edit) misschien is infraisen van wat groeven voor rubber antislip profiel iets?

De knoest loopt niet helemaal door en door, en beïnvloed daardoor de sterkte bijna niet,
de bout die er in komt komt er boven, dus genoeg 'vlees'.

De keuze is dus weloverwogen, en ik vindt de tekening straks als het gelakt is erg mooi, vandaar

Wat betreft de groeven, er komen kurken strippen op. geen rubber, dus komt goed

ilCigno schreef :

Bij ons: doken.

Ik noem ze altijd “pranen”. Van kinds af aan al. Zo zie je maar: meerdere benamingen voor het zelfde onderdeel. Overigens gebruik ik “pranen” ook als werkwoord: het “pranen van een kast” bijvoorbeeld...

Nachtvlinder schreef :
En wat is dan de betekenis?
Ik weet nog dat ik vroeger bij mijn Pake en Beppe thuis een schoen op tafel had gezet , en dat Pake toen zei dat als ik hem niet wegpakte hij hem er af zou neuken. Zijn idee over dat woord was heel anders dan het mijne en ik moest er toen vreselijk om lachen.

Hey mannen, ik zit een beetje vast, ik heb nu de "latches" binnen, from china in de bus in 1 1/2 week

Op de foto te zien ( is de achterkant van het luik) waar de trede komt, 40 cm va vlonder, kruisjes zijn de plekken waar de bouteinden moeten komen om de trede vast te zetten.
Bovenaan de plaatsen waar ik de latches bedacht heb, en daar komt de vraag, is dit de goede plek ?

mijn redenering is dat ze tussen de 2 bouten van de trede zitten en daarmee in het midden zitten van de "krachtenlijn" meer naar buiten gaat het luik bol staan, en vice versa.

Klopt mijn theorie of heeft iemand hier andere gedachten over?

Ook wil ik verstevigingsstrippen aan de achterkant zetten, maarrr.... ik wil geen schroefkoppen zien in het luik, ik dacht zelf dat een ( bijna ) volledige plaat van 18 mm voldoende zal zijn, ik weet, zwaar, maar zal de verbinding voldoende zijn, hij zit dan immers alleen vast op de fineerlaag van beide platen.

De tredes vormen de verstijvingen in de breedte. Bouten zijn niet nodig, gewoon de tredes verlijmen met epoxy en zes of zeven flinke schroeven erin. Aan de achterkant kan je eenvoudig verticaal een paar latten (zeg 20 hoog en 40 breed) verlijmen. Dat geeft meer dan genoeg stijfheid lijkt me. Wil je meer stijfheid moet je een hogere lat gebruiken. Aan de uiteinden mag die best verjongd worden als dat beter uitkomt.

Hoe de sluitingen werken is mij niet helemaal duidelijk, heb je een linkje?

Thanxx, maar blijft het idee dat het verlijmen van die latten alleen vast zit op de eerste laag fineer, voldoende ?

Link naar de latches;

nl.aliexpress.com/item/4000313...1.0.0.7ee34c4dyPpoSu

De schroeven dan strategisch plaatsen zodat het door de latten en de tredes heen gaat?

Dat is idd het idee Sonador

Ik moest even zoeken naar dit type sluitingen, ik kende ze niet. Dit plaatje maakt beter duidelijk hoe ze werken

Yup idd, zal morgen even een foto nemen hoe het komt, maar als je hem dicht drukt "haakt" hij achter bovenste balkje en klemt schot daar tegen aan ( verstelbaar)




Ik heb de afsluitbare genomen, idee is dat de hoofdschakelaar achter het schot komt, en daarmee een extra vertraging voor diefstal.

je kan er ook houten deuvels inlijmen, RVS draadeinden zou ook kunnen. wordt het nog sterker van.'
draadeind eerst in de tree lijmen, kan je hem daarna nog een beetje op spanning draaien.

gratis 2 D schets

Als je schroefkoppen niet wilt zien: met een proppenboor proppen van 5 mm dik maken van het hout van het schot en inlijmen. Bij mijn boot zit het trapje met kajuithaken vast aan het schot.

@ Helmsman 38; was altijd al de bedoeling

Geprobeerd Jerry, maar omdat het multiplex is nog te veel te zien naar mijn mening, in massief hout ok.

Ik vraag me af of je plaat hout sterk genoeg is als je zelf al aangeeft dat hij meebuigt.
Is het geen optie om 2 of meer pennen op een metalen plaatje te (laten) lassen?
De pennen kunnen dan door je plaat hout in je tredes geboord worden waardoor je de haakse krachten beter opvangt en over de achterzijde verdeeld middels de metalen plaat.
De metalen plaat is weliswaar zichtbaar maar zou je ook netjes af kunnen werken door ze b.v. zwart te spuiten.

Mooi idee Sloe Gin,kan het idd zelf maken, b.v rvs, maar denk een beetje "overdone" 18 mm multiplex denk ik ruim voldoende.zoveel buigt het luik nou ook weer niet denk ik, (9mm mplex)

Je zou voor dunner hout kunnen gaan dan is de metalen plaat wat minder overkill.

Vanavond de versteviging van het luik gemaakt en de gaten in de trede geboord, eerst in het schot, en daarna overgenomen in de trede.
Zit nog te twijfelen of ik de bouten die op de foto staan gebruik, of er bouteinden in lijm.
Denk dat de bouten voldoende zijn, alles wordt verlijmt en denk dat het zo stevig genoeg wordt.
De verstevigingen van het luik afgeschuind ivm de geluidsisolatie.
De onderkant komt op een balkje te rusten, en ik maak nog een paar rvs beugels die over het balkje vallen om de onderkant te borgen.





En mooi nieuws, zeer waarschijnlijk kan de boot deze winter binnen in de (verwarmde) loods op de werf staan ! dit om de bovenbouw en romp te kunnen schilderen, en ik kan dan de hele winter door !

Vanavond de versteviging op het luik gelijmd (morgen foto's) met injectie hars, dit om de hars zo diep mogelijk in de beide platen te krijgen en daarmee zo veel mogelijk lagen aan elkaar te lijmen.

Ook de trede hier mee de eerste laag gegeven, de rest, denk weer een laag of 10 met pu hars, werkt geweldig als lak, en zeer slijtvast. en niet te vergeten goedkoop, 12 euries de liter, wel erg dun, mede daarom de 10 lagen




Ook vandaag bij een leverancier geweest, en ik kan het nu wel zeggen, van kurk voor mijn dek, naam noem ik nog niet omdat we nog niet helemaal rond zijn geweldig spul !! te vergelijken met bv. Nauticork en aanverwanten veel betere kwaliteit als het kurk (industriekurk voor vloeren) wat ik eerder bij wijze van proef op bv het schuifluik heb gelijmd.
Zeer binnenkort, zal ik hier een apart topic voor openen, waarin ik het hele proces zoals jullie van mij gewent zijn zal documenteren.
Daarom is het zo mooi dat ik de boot ( zeer waarschijnlijk) de hele winter in een verwarmde loods kan zetten, en dus de hele winter door kan !

Weer verder met het luik, ik had de versteviging met injectie hars verlijmd, en dit lijkt heel stevig, mooi aan de randen iets een fillet, betekend dat het goed ingetrokken is en net iets uitpersing, dus genoeg hars maar niet te veel

Ik heb plaatjes gemaakt om de "latches" vast te zetten, mooier en steviger, de beugeltjes die er bij zaten vond ik niets.

Daarna de latches afgesteld zodat ze het luik vastklemmen in het frame, aan de onderkant van de versteviging komen nog 2 beugels die achter het onderste balkje haken.