Onderwerp: Defender 27 opknappen

DICER schreef :
Tja het voorwerk he... Maar zometeen krijg je in 1x een compleet andere boot terug. Dan gaat het heel snel
Ik volg je project op de voet..

Dank Dufour24, leuk om te horen

Dufour24 schreef :
Ik sluit me daar bij aan. Mooie inspiratiebron dit project.

Ook jij bedankt bwernsen, het is leuk om te horen dat het topic wordt gevolgd

Ik zie dat je gangboorden iets terugvallen t.o.v. de romp. Dat wordt in de toekomst een aandachtspunt m.b.t. het afmeren in een box.
Wanneer je een box binnenvaart heb je van uithangende fenders meer last dan gemak.
De schaafplekken die je op de romp had zijn waarschijnlijk hierdoor ontstaan.
Je zou kunnen overwegen om op het bolle gedeelte van de romp een wrijfhout (of rubber) te monteren.

Hoi Dennis, weet ik, maar vindt een stootrand op dat, juist zo mooie, en karakteristieke "bolle buikje" (sorry) foeilelijk

Er zijn hele goede middelen/alternatieven gegeven hier op het forum, een er van is een zelf opblazend matje met een hoes er om heen.
Die ga ik eerst proberen, ook een zacht,dik touw wat je langs de romp kan hangen en weer ophijsen ( als een soort verstelbare kabelaring ) vind ik een goeie.

Bedankt voor je bezorgdheid maar geen stootlijst

Ik zat ook niet te denken aan een dikke zwarte rand over een straks mooi wit gepolijste bolle buikje. Eerder een soort rubber in dezelfde kleur. Maar ach misschien schilder je 'em wel blauw, groen of rood. Het viel me ineens op, en ik gooide er even wat ongevraagd advies tegenaan.

Ik lees net in een oude Waterkampioen dat er tegenwoordig nog een optie is:
Stootkussentjes rond de meerpalen. Bij een vaste box misschien de moeite waard. (alweer ongevraagd advies, ik hou er nou echt mee op hoor )

Nee hoor Dennis, graag doorgaan met meedenken ! alle advies is welkom ! maar een van de redenen dat het de defender is geworden is juist de lijn/rompvorm, vandaar

Kussentjes rond de palen is natuurlijk een goeie voor de thuishaven, maar er moet ook iets komen voor ergens anders/sluizen e.d

In sluizen zal je er geen last van hebben, dan kun je de normale fenders gebruiken. Het wordt pas lastig als je tussen twee krappe palen moet door manoeuvreren. Dan willen de fenders nog wel eens achter de palen blijven hangen waardoor je dwars in de box komt te liggen.

Over sluizen gesproken; ik heb afgelopen weekeinde eens kunnen zien hoeveel stroom het massaverschil tussen zoet en zout water in een sluis teweegbrengt. Voor ons lag een scheepje dat eerst de kont vastmaakte waarbij tegelijkertijd de kop van het schip dwars in de sluis kwam te liggen. Gelukkig was ik slechts opstapper bij een ervaren schipper, en konden wij ons er over vermaken.

De Waddenzee was geweldig dit weekeinde: Den Oever, Oude schild, Terschelling, Den Oever.

Toen wij onze Defender nog hadden hebben we die bolle buik niet als een probleem ervaren. Gewoon netjes varen en stootwillen gebruiken. Wel heb ik afgeleerd om de stootwillen te laten hangen als de boot in de jachthaven ligt. Dan schuren ze namelijk het hele jaar door en dat levert meer slijtplekken op dan tijdens het aanleggen.

Voor bij het aanleggen is een dik touw buiten langs de romp wel een goed idee, dan kan je namelijk zo spannen dat het precies op het dikste deel zit. Zie daarvoor de draadjes van Klusbaas/Capolavoro!

@ Dennis245; leuk dat je kan opstappen ! volgend zeizoen als die van ons weer in het water ligt spreken we wel es af

@ snelem; klopt, die bedoel ik !

Ik ben bezig om de sierframes voor de bergvakjes in de kuip te vernieuwen,volgens mij wel nodig.....



Eerst een freesmal gemaakt en afstandsbussen gemaakt voor de verschillende freesgangen.

De eerste freesgang;



en de tweede en derde;



Daarna de vierde om het frame er uit te halen, en hier oud naast nieuw, morgen de hoeken afronden en schuren.

Hapt die frees zo erg of is dat gewoon de nerf van het hout wat weerbarstig is? Verder mooi werk hoor, ben benieuwd hoe het straks weer staat na inbouw.

Klein momentje van onoplettendheid, maar geeft niet, is de achterkant

Overkomt mij ook regelmatig. Hoe scherper de frais, hoe minder zwarte plekken, denk ik. Maar ja, een goed fraisje kost wel een paar tientjes. Knap freeswerk overigens, Dicer.

Klopt jerry, maar in dit geval is het gewoon te voorzichtig freezen, te langzaam.
Ik had door de vrij grote afstansbussen te weinig "vlees" voor de ondersteuning, en heb daarom gedeelten van het uitgezaagde stuk van de mal gebruikt voor die ondersteuning, daardoor werd het een beetje een gepiel.



Uiteindelijk wel gelukt, maar de eerste knapte net op het laatste moment de foto's zijn van de tweede poging
Straks het tweede frame uitfrezen en dan afronden en schuren/lakken.

Keep up the good work, zoiets staat mij ook nog te wachten (raamlijsten) dus ik laat me inspireren door jou

Thanxx Tox, Mij ook nog (binnen) van de winter, jij eerst, kan ik weer van jou afkijken

De tweede gefreesd en een geschuurd, weer een item van de (lange) lijst

Nog even de 4 freesgangen;



En een plaatje oud / nieuw;




Hij lijkt een beetje krom op de foto, maar is dat niet

Nu nog in de lak, en dan kunnen ze na het schilderen op hun plekkie.

De handvatten voor naast de kajuit ingang, eerst uitgezaagd, en dan mooi afgerond, geschuurd, en de eerste gelakt.
Ook de framepjes staan nu een keer of 4 in de lak.

Beter dan nieuw wordt dit zo

Ziet er weer geweldig uit! mooi stukkie handwerk!

Dus toch maar lakken? Wordt netjes!

Bedankt vooral de framepjes was een kl.... klus.

En yep Wallaby, we hebben toch besloten te lakken, ook het luik gaat er aan geloven.....maar het kurk niet, dan zou het niet meer passen bij het kurken dek.