Onderwerp: Intimmeren.

Niet om te plagen maar;

Hoeveel kastjes,laatjes,banken,toiletten,handgrepen,welk hout.......................enz voort.
Als je dit nu eens beantwoord kunnen mensen misschien iets beter antwoorden.

dat is denk ik een beetje afhankelijk van de eisen die je hebt, de materialen - gewoon multiplex of watervast verlijmt multiplex, de afwerking - wel of geen lijstjes, recht toe recht aan of afgeronde hoeken. het beslag wat er op kastjes enz enz moet komen enz enz enz

het kan van een paar honderd euro tot een paar duizend euro

ik denk dat je eerst even moet besluiten wat je precies wil en dan eens met een scheeps timmerman moet gaan praten en offerte uit moet laten brengen.

pffff een keukentje van 2 meter en een vloer en mischien langs de ingang wat hout, materiaal maakt niet uit en het hoeft niet super lux maar wel gewoon netjes

Geef svp eens aan om wat voor schip het gaat. Rompvorm, polyester,hout ofstaal.?
Foto's.

Als je een beetje kwaliteit wil, nou berg je maar... Alleen al het plaatmateriaal is schreeuwend duur, beslag, sloten, arbeidsuren, nou, reken maar in den duizenden euro's....

als je naar een BMW garage gaat met de vraag wat kost een BMW?
krijg je ook geen antwoord.
zelf doen, beunhaas, vakman, WBP, gefineerd, ronder hoekjes, laadjes, kastjes
ergens tussen de 750 en 15000 schat ik in.

helmsman 38 schreef :



Welk model zoekt u meneer? de 3 serie, de 5 serie of zoekt u de allerdikste 7 serie... welke uitvoering zoekt u? standaard zescilider of wilt u de allerdikste v8 met automaatbak....?




....maar tussen de 750 euro en 15000 is wel een wijdverspreid bedrag...
Zelf doen, zelf materialen kopen zal je ook nog tegenvallen wat het allemaal kost... Maar het kost je ten alle tijde minder dan dat je het iemand laat doen...
Ga maar effe wat dingetjes kopen bij de bouwmarkt....

Inderdaad, geen zinnig woord over te zeggen. Als je het wil laten uitvoeren in teak, kom je boven die 15 K uit. Denk dan ook aan de kosten van kussens bij voorbeeld.

Maar je geeft zelf aan, dat het allemaal niet zo super hoeft te zijn.
Dan zou ik zelf aan de slag gaan. Deel voor deel, ondertussen wel varen.

Gewoon een beetje hobbyen, doe deze winter eerst een deel van de werkzaamheden en verspreid de rest van de werkzaamheden een beetje over de loop van het seizoen en de volgende winter...
Als je zelf een beetje handig bent dan kom je een heel eind, het enigste wat enigsinds duur kan gaan worden is de aanschaf van hout en heel veel beslag (scharnieren en sloten..)..

Idd, er is hier op het forum genoeg kennis en ervaring om je te helpen.

^{Leuk wonen in Beuningen!}

ik ben toevallig zelf een van de vele voorbeelden van een particulier met niet zo veel verstand van zaken qua houtbewerking etc. die het toch al aardig ver heeft geschopt met het restaureren/ intimmeren van een boot. (Flytour project) Zo kan het met de TS ook gaan...
En geloof me, ik wist er echt geen ene ... van af hoe ik het spantwerk en uiteindelijk zo'n dek moest gaan vervangen, gaanderweg heb ik het geleerd hoe en wat te doen. Mede dankzij het forum..

als je mij even een berichtje stuurt kan ik je mijn mailadres doen.
kun je even foto's sturen en wat maten dan wil ik je wel berekenen wat het kost als ik hem voor je intimmer.

Op het forum vind je mijn restauratie project van mijn bootje.

Mvg. Jesse

Met een beetje vallen en opstaan kom je een heel eind als je het zelf doet. Zelfs als je daardoor het dubbele aan materiaal nodig hebt en ook het nodige gereedschap aan moet schaffen (goede accuboormachine, frees, cirkelzaag) dan ben je goedkoper uit als je het zelf doet. En slim gebruik maken van kant-en-klare onderdelen maakt het ook een stuk makkelijker. Zo zijn er RVS werkbladen waar het spoelbakje en de kookplaat al in zitten, dat scheelt al een boel gedoe. Alleen moet je dan niet kijken bij een watersportwinkel, maar een leverancier van camperonderdelen zoals Reimo, even over de grens in Bochum, www.reimo.com/de/D-zubehoersho...skocher_und_spuelen/

Jesse kan het inderdaad ook héél mooi voor je doen, niets ten nadele van een vakman uiteraard, het is alleen de vraag of je zo'n investering wilt doen in je Vanguard.

Ik vraag me wel af waar je een keuken van 2 meter wilt laten in zo'n boot, mijn boot is even lang en heeft een keuken van amper 1 meter...

Hallo Sven,

Alle antwoorden dragen een stukje van het geheel,ik doe mijn stukje erbij en wil je het volgende meegeven het gaat in dit geval niet in hoofdzaak om de materiaalkosten maar om de totale arbeid.
De totale arbeid bestaat uit bespreken met de timmerman,meten ,ontwerpen,keuzes transport naar en weer in en uit,vormen ,conserveren,plaatsen ,afwerken.
Daaraan // loopt de elektrische en gas installatie en meestal herzien,herstellen van de motor en tanks.
Voor deze laatste onderwerpen gelden ook de eerstgenoemde factoren.
Dit geheel zal je op een of andere manier moeten vastleggen om grote en kleine misverstanden te voorkomen,die dan tijd/geld kosten.

De keuze van materialen en de prijs daarvan:
Volkunstof.massiefhout,multiplex meestal een kombinatie
Om maar een extreem goedkoop voorbeeld te noemen:vurenhout en wv grenen multi en triplex soorten kan allemaal geschilderd cq gebeitst (dekkend)worden alles met spaanplaat schroeven g.g en geplamuurd.

Je kan bmw kiezen uit 2 systemen :in modules of aanbouwen je moet rekening houden met kajuitingang.
In het geval van modules houd je rekening met stelruimtes en pas cq vulstukken.
Een timmerman die het vak echt beheerst is snel klaar en duur.
De dhz is langszaam en goedkoper,maar moet misschien veel gereedschap aanschaffen waar hij ook nog mee moet leren werken.Hier past een advies : doe nooit iets voor het eerst bij je zelf!

Het ligt voor de hand om de werkzaamheden die voor jezelf te moeilijk zijn,uit te besteden.
Aandacht verdient koude en geluids isolatie ivm met condens.

Ga ook zeker op andere jachten van deze lengte kijken en verzamel wat plattegronden en aanzichten.
Tot slot een leesadvies:' Maak er een schip van'door Ian Nicholson
groeten en succes Dick Waterreus

Nu heb nog een prijs :120 mu a 30 zwart= 3600 + 400 onvoorzien=4000 alleen arbeid van het hout werk.Ik zou me afvragen of je boot dit waard is,aan de andere kant als het snel klaar is kun je andere dingen doen en binnen weinig tijd varen.

beewee schreef :
Machines kun je via MP of veilingsites als OnlineVeilingMeester relatief goedkoop kopen. Als je klaar bent is er vast wel een ZF-klusser of een MP-koper voor je machines te vinden

ietsharder schreef : wat is dit nu weer. Moet je eerst andermans boot verklo**ten en het dan goed doen bij jezelf?? Maak je vrienden mee!

variant ergens gelezen;
1e boot maak je voor je vijand
de 2e voor een vriend
en de 3e voor je zelf
zegt al genoeg

ruwe schatting, zonder te weten wat je voor de boot hebt betaald, laten inbouwen gaat je driemaal de waarde kosten van je boot. ja ik volg je al een tijdje en vind die boten erg leuk, ook omdat ik klein persoonlijk heb gekend, maar doe het zelf en leg de lat niet te hoog.(dus duur) als het je na een tijdje niet aanstaat is veranderen gemakkelijker (voor je bankrekening)

sy helios schreef :
Een kennis van mijn vader, een bouwvakker, zei iets dergelijks over het bewonen van een nieuw huis: het eerste jaar je vijand, tweede je vriend, daarna jijzelf. Dát had te maken met het vocht dat tijdens de bouw in het huis was getrokken. In de loop van de eerste twee jaren verdween het meeste vocht uit het huis: hoe vochtiger het huis des te minder fijn het woonklimaat.

In twee berichtjes is nog niet echt een beeld ontstaan dat ship happens handig is, denkt dat ie handig is of zelfs maar een beetje gedacht heeft aan zelf doen.

Ik ken 'm verder niet en kan over hem dus weinig zeggen maar ik heb het redelijk goed geinformeerde idee dat mensen die vragen naar de prijs van een bootverbouwing geen flauw benul hebben van wat er bij komt kijken, laat staan hoe veel tijd/geld/energie een volledige intimmering kost.

Misschien eerst even wachten op meer input?

Nou ik kan zelf wel wat maar dan ziet het er toch minder mooi uit (logisch)
maar het is ook zo dat ik vrij sne afgeleid ben door mooi weer, goede wind enzv

ik wouw alleen een kleine indicatie van de prijs,
maar aangezien ik 17 ben zal ik het zelf moeten doen wat ik helemaal niet erg vind, maar ik word gewoon snel afgeleid XD

Gr Sven

Ship Happens schreef :
Shi...happens

edit:Hoewel: hoe langer ik met onze zeeschouw bezig ben, des te meer wordt het mijn "kindje" en hoe leuker ik het vind worden om eraan te klussen.

Voor alles is een eerste keer.
En iedereen doet vallen en opstaan.
En je moet gewoon beginnen wordt het niet mooi dan begin je opnieuw.

Zo heb ik een week ik een motorkist geinvesteerd een mooie kist die ik nu nog heb staan, in de schuur.... want ik heb daarna een andere gemaakt omdat ik die er beter bij paste.

De kist koste aan materiaal ruim 250 euro, en nu staat die te verstoffen.
Jammer maar zo werkt het soms.

Gewoon beginnen, zoeken,studeren proberen en gaan.

Succes.

Uhmn, zo werkt het eigenlijk altijd... Ik maak daarom altijd proefjes. Ik gooi de eerste(n) gewoon altijd weg.
Zou ik met een nieuw interieur ook doen.

Gewoon alles in spaanplaat ratsemetats een paar keer doen. Scheelt bijna altijd geld en is meestal zelfs sneller dan in een keer goed proberen te doen.