Onderwerp: Bouwen van een Vardo Woods 34ft Catamaran

Erg fijn dat de leverancier nu en dan komt kijken, helemaal top!
Van je eerdere foto's van het "persen" van een vrijboord een flashback naar hoe ik een keer zeker een stuk of honderd bakstenen op een kolibri op een nieuw uit drie lagen zelf gemaakt dakje heb gehad om die aan te persen en te verlijmen. het werkte wel perfect en Newton zal bij jullie zijn werk ook wel gedaan hebben.

Freek

Tijd voor weer een update;

Arjen heeft weer hard gewerkt afgelopen weken.
Afwerken van de knuckle rand.





Ook zijn we gestart met het maken van de kiel, inmiddels is kiel 1 klaar om geplaatst te worden en kiel 2 begint ook al vorm aan te nemen.
En het vrijboord ligt op tafel om voor te bereiden om geplaatst te worden op onderwaterschip 1!










Daarnaast hebben we ook de eerste sub-bulkheads gelamineerd en zijn de eerste 2 geplaatst in onderwaterschip 1.

Goed bezig!
Ik kom zeker een keertje kijken.

Zeker goed bezig! En met dit weer kun je ook nog goed buiten werken waar nodig. Ben benieuwd

Altijd welkom Kees.
Vandaag is de laatste echt mooie dag de komende weken, maar zolang het droog blijft is het buiten nog goed werken.

Alweer een hele stap verder!
Goed!

Krijg wel de kriebels als ik slijpen aan glasweefsel en korte mouwen zie...

Hij heeft er weinig last van.... na afloop neemt hij een “airdouche” (maw we zetten de bladblazer vol aan en hij ontdoet zich van stof). Werkt voor hem, als hij dat niet grondig doet heeft ie wel jeuk ja...

Ilex schreef :
Het went, echt. Behalve aan je voeten en enkels. Die kun je maar beter bedekt houden of helemaal blote voeten (ook de dagen erna) In ieder geval geen croqs

Blijft een mooi project veel succes!

Freek

Ameesing schreef :
Alleen (bijv.koolstof) stroken direct op de bodem plakekn heeft niet echt veel zin.
Je moet echte "spanten" maken zodat die extra stroken een stuk boven de werkelijke scheepsbodem komen , allen dan benut je echt de sterkte van die stroken.In feite hetzelfde princiope als bij een sandwich bouwwijze.
Vooral ook de (vrijwel) vertikale zijkanten geven heel veel extra sterkte.
Een geheel vlakke bodem zal nooit echt sterk worden, ook niet als je er carbon stroken op plakt tenzij je hem heel dik maakt.
Maar troost je , ik heb diezelfde fout al eens iets van 30 jaar geleden gezien op de Hiswa bij de romp van een VOC(heette toen anders) boot van Aramide en koolstof stroken aan de binnenkant.
Ad

Yellow Boat schreef :
Bovenstaand was een vraag over de dikte van het laminaat, daar hebben we dus een extra laag gedaan (kielplank), de sterkte van de romp staat hier nog los van, deze worden nog op andere manieren verwerkt in de romp.

Die opgelamineerde spantjes zien er wel sterk uit maar dat vermoedelijk gaan ze aftekenen aan de buitenzijde van de romp!
Misschien is de tekening van Ad erg geschematiseerd maar vraag eerst even goed advies voor je ze aanbrengt. Polyester krimpt sterk en dat kan vervelende verassingen geven.

holtere schreef :
Onze plannen zijn iets anders en wij houden uiteraard ook rekening met de voorschiften van de ontwerper . Advies is natuurlijk altijd welkom, voor wij zouden besluiten om iets aan te passen nav adviezen zal dat eerst goed onderzocht worden alvorens wij van onze huidige bouwwijze/planning afwijken uiteraard.

Het vrijboord is aan het onderwaterromp gelamineerd, best een pittig klusje.





Ondertussen worden er ook nog wat lamineerklussen gedaan voor het vrijboord aan de binnenromp, zodat deze ook geplaatst kan worden en de bulkheads erin gezet kunnen worden.



De kielen vergen ook wat extra aandacht, waar er 1 helemaal klaar is om geplaast te worden, moet de andere kiel nog flink wat liefde krijgen... schuren/plamuren - schuren/plamuren - schuren/plamuren.

Met vrijboord, het wordt al boot zo.
Wat een werk en Arjen gaat maar stug door.
Heb op de planning staan om keer langs te rijden maar mag zelf niet sturen nog paar weken van de dokter.
Ben erg benieuwd!

Dat begint inderdaad plots vorm te krijgen!
Goed zo!

Eneuh, die vlakke platen.... wij hebben juist geleerd om dat met vacuüminjectie te doen

Waterblok schreef :
Altijd welkom Waterblok, hoop niets ernstigs en eventuele bestuurder is natuurlijk ook welkom

Ilex schreef :
Die techniek is voor de elite onder ons ;)wij houden het voorlopig simpel en snel. (daarmee zeg ik niet beter .

Het passen van de kiel (zoals mijn vader zei “het was kiele, kiele ).





Inmiddels de kiel gelamineerd aan het onderwaterschip, best lastig en tijdrovend vooral.



Ondertussen zijn we weer wat verder met het maken van het vrijboord aan de brugdek kant, zodat ook de bulkheads er vast ingelamieerd kunnen worden.



Maar eerst de bulkheads maar even passen om alvast een beeld te krijgen (en verder te dromen).

Lekker tempo, zeg!
Wow!

Mijn bewondering heb je...

Een deel van het vrijboord aan de brugdek kant vastgezet en de eerste 2 bulkheads vast gelamineerd!



Inmiddels is alles geschuurd om de rest van de schotten te kunnen plaatsen. Na een paar daagjes weg (herfstvakantie) slaat het weer dan echt om.
Dus hebben de romp buiten ingepakt en zijn ons aan het heroriënteren om binnen in de trailer verder te gaan met romp 2. (Dat is even omschakelen en vergt wat voorbereiding).



Jammer, maar hebben al veel geluk gehad met het weer de afgelopen maanden.

Mooi werk!

Veel succes met het bouwen van de tweede romp!

Freek

Gaaf hoor, werk ziet er ook erg netjes uit!

Dank beiden

Binnen in de trailer begonnen met schuren van onderwaterschip 2, knuckle geknipt en geschoren.



Weer een stukje verder met romp 2 in de trailer. Vrijboord zit op zijn plaats en de bulkheads op maat gemaakt. Ook 2 platen gemaakt voor binnenkant brugdek. Klaar om te lamineren en alles vast te zetten.

Weer vooruit!
De foto met de kiel aan de binnenkant romp... euh, ben je me even kwijt

Gebruiken jullie geen peelply? Scheelt veel schuurwerk!