Onderwerp: Waarschip 870

Been there, done that, got the T-shirt. Heb net mijn W870 verkocht, veel aan gerestaureerd over de jaren. Wat betreft software, vast wel, maar ik ken het niet. Bedenk wel dat bepaalde delen in de W870 binnen van constructuele aard zijn, je hebt maar weinig mogelijkheden daardoor. Het standaard interieur heeft zich over de jaren wel bewezen, maar je kan natuulrijk ook wel je eigen draai er aan geven. Succes met het werk, hou ons op de hoogte hier, we denken graag mee.

Dank je wel en ik hou je zeker op de hoogte. Tips zijn zeker van harte welkom aangezien het mijn eerste boot is ooit.

Gefeliciteerd met de aanwinst! Wat Gaaf, ik heb ook een W870.
Wat voor kiel zit er onder? Mijn eerste tip is:
Zaag niet zomaar in de schotten, net als Wallaby zegt. En als het dek verrot is, heb je het dan over een teakdek? Dan ook even kritisch naar het onderdek kijken. De overgangen van de kajuitrand op het dek zijn ook gevoelig. En als je net als ik van die zijkanten aan de kajuit hebt die voor uitsteken, let dan op de afwatering in de hoeken. Die zijn bij mij te klein geboord.



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Is het die rooie die op Marktplaats stond?

Verder: de. Vereniging van Waarschippers is een mooie bron van hulp en informatie.

Goedemorgen.

Ik zal straks foto,s maken. Ik heb al moeten zagen in 1 schot om een noodreparatie uit te voeren. Er is wat teak rot maar voornamelijk is het onderdek rot. Zover dat ik er een beetje doorheen ging. Hij heef overige 's niet op marktplaats gestaan. Hij is van mijn schoonvader geweest die er eigenlijk de afgelopen jaren niets meer aan gedaan heeft. Er lagen zoveel spullen aan boord vanwege zijn verzamelwoede dat hij 15 cm uit het water is gekomen. Dek had een dikke groene laag die er nu vanaf is. Op mijn knietjes met groene zeep schoongemaakt. Superlief dat jullie mee willen denken en kijken.

Foto 1

Foto 2

Foto 3

Foto 4

Mooie boot, veel potentie maar ook een behoorlijk project.

Heb je al een rondje gedaan wat er evt nog meer reparatie behoeft qua dek / romp ?

Plekken om even goed te kijken: dek en bovenste gang thv scepters en preek en hekstoel, en achterdek bij de kikkers en de ventilatie-paddestoel, en rondom de roerkoning.

Iwan,
een waarschip is een geweldig fijne boot. Ik heb een kwarttonner gehad, t kleinere zusje zeg maar.

Ik weet niet hoeveel ervaring je als houtbewerker hebt, maar je geeft aan geen ervaring met boten te hebben. Daarom ook mijn advies: wijzig de indeling niet en kijk uit met zagen in schotten, want de indeling en de schotten hebben een functie in de sterkte van de boot.

Ik krijg de indruk uit je toelichting dat de boot verwaarloosd is en uit de foto's dat ze in het water ligt. Ik zou de boot zo snel mogelijk uit het water halen, het teak dek eraf en eerst het onderdek vervangen.
Hopelijk is alleen het teakdek en onderdek rot, niet de romp, niet de kajuit, die op het dek staat, niet de spiegel en niet de kiel. Vanuit een rot dek kunnen andere delen ook ernstig ingewaterd zijn (bovenkant romp, kajuit, spiegel), zo heb ik ervaren helaas. De bovenkant is goed te repareren.

Als ik de foto's zo zie is de indeling alles behalve standaard. Wel een mooi kacheltje:-)

Op de kant zetten en grondig (laten) inspecteren lijkt me een goed plan.
Op de foto van de binnenkant lijkt het net of de huid vlak achter de keuken donker verkleurd is. Dit hoeft niets te betekenen maar kan ook serieuzer van aard zijn. Of het is een vertekend beeld door de foto. Daar zou ik eens goed naar kijken. Vraag je schoonvader goed uit over de geschiedenis van de boot. Mocht het nog niet gebeurd zijn, dan kan het wijs zijn om de kiel van de romp te scheiden en zo de kielbalk goed te kunnen inspecteren. Dan meteen de bouten vervangen. Als de boot van zijn kiel gehaald is dan staat hij ook een stuk lager op de bok en dat maakt het schilderen en klussen aan de romp wat makkelijker. Heb je beschikking tot een goede overdekte klus ruimte? Dat is echt fijn om te hebben. Informeer bij jou in de buurt naar de mogelijkheden. Succes!

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ja mooiste is als je een winter de loods in kan.
Wat al gezegd is en inderdaad zo is, dat zo'n rot onderdek kan door rotten in de huid en dat is niet fijn hoeft niet maar is wel een reden om het dek eraf te halen.
Wel echt in stukken werken trap je het interieur eruit moet het er ook weer in veel werk = langer niet zeilen dan alleen het dek vervangen wat goed in een winter kan. Een dek en een interieur vervangen is snel meer werk dan een winter. Een andere kleur kan het interieur ook al weer beter maken.
M.b.t. tekeningen het kan simpeler: Gooi verwijderde interieur of dek delen niet weg zij kunnen dienen als mal voor nieuwe delen.

Freek

Voor wat impressie over vervangen van een dek

Manier Wallaby is erg mooi.
Vergeet ook niet dat het simpeler kan wat zelf doen eventueel makkelijker maakt/het goedkoper maakt.
Ik bedoel een oekume multiplex dek dat simpelweg bijv. in de epoxy met daarover dekkende twee componenten verf met antislip poeder staat doet ook wat een dek moet doen.

Freek

Hi Allemaal,

We zijn bezig om de boot zo snel mogelijk op de kant te krijgen. Hij is 6 jaar geleden op de kant geweest en geschilderd aan de buitenzijde. We zitten alleen op dit moment met de zeilvereniging. Die heeft eerst een vergadering of ze nog wel boten op de kant gaan zetten gezien het animo. De boot ligt op de kralingse plas in Rotterdam en 15 minuten van mijn huis. Het liefst heb ik hem dan daar op de kant.

Gelukkig heb ik 2 goede rechter handen maar weet inderdaad niet van boten en zal dit gaandeweg moeten leren. Stapje voor stapje.

Het eerste wat we willen gaan doen is het interieur eruit zodat we kunnen zien wat er nog meer "slecht" is aan de binnenkant. En dan direct starten met het dek. Wat er op het dek gaat komen weten we nog niet. We zijn nog een beetje zoekende hierin. We vonden teak mooi maar ik weet dat het een beetje vier woord is. We vinden het kunststof ook mooi. En kurk ook hahahahaha Dus we moeten daar gewoonweg de voors en tegen tegenover elkaar gaan zetten.

Ik zal zeker het interieur bewaren en Holrobert. Ik moet maar eens gaan lezen wat scepters, preek en hekstoel, en achterdek bij de kikkers en de ventilatie-paddestoel, en rondom de roerkoning zijn LOL

Mochten er iemand een keer in de buurt zijn dan zorg ik voor de koffie. Ik zal zo nog wat foto's plaatsen

Iwan

Foto

Plek des onheils

Ik ga hier alle foto's van het project plaatsen

labboot.jouwweb.nl/

Zo te zien zijn er nogal wat structurele problemen met het houtwerk, veel plekken tonen sporen van inwateren. Wil je het goed krijgen dat echt alles kaal halen en kijken hoe de staat dan is. Het wordt een stevige klus dit weer allemaal netjes te krijgen.

Het wordt ook met de dag groter.

Gezien de grote problemen moet je je afvragen of het nog wel zin heeft om deze boot op te knappen. Misschien is het beter om een andere romp te zoeken en de goede spullen van deze over te zetten...

Of een compleet andere boot te zoeken...

Lijkt me een behoorlijke klus inderdaad. Misschien valt het allemaal heel erg mee, maar het lijkt me niet onverstandig om de boot eerst zo veel mogelijk te strippen / kaal te halen en dan eerst (eventueel met hulp van een expert / iemand die er neutraal in staat) een inschatting van de kosten te maken voor je begint met opknappen / geld uitgeven?

Hoe meer je er in steekt hoe moeilijker het wordt om er een punt achter te zetten als het een bodemloze put blijkt.

Daarnaast, ik weet niet of je op de kralingse plas wil blijven, maar ik denk dat je daar met een maatje kleiner meer plezier hebt eigenlijk.

Maar ben heel benieuwd, zijn in basis wel mooie boten!

Als de romp structureel goed is dan is er best iets van te maken. Je zou dan zelfs aan een ander dek en indeling kunnen denken. Steef Ton heeft een W900 helemaal verbouwd op die manier, je hebt dan iets meer vrijheid in wat je wilt. De vraag is natuurlijk wel of je er geld aan wilt besteden omdat te doen, maar het kan ook erg leuk zijn om het doen en niet op de kosten te letten. Je maakt dan wel weer iets unieks.

wwwillem schreef :
Ben ik het erg mee eens. Heb de foto's wat nader bestudeerd en bij een aantal gaan bij mij (die ooit een W900 heeft gerestaureerd) wel wat alarmbellen af. Een voorzichtige inschatting is dat je zomaar 1000 uur en 10.000 euro aan materiaal en stalling verder bent als je zo'n schip weer piekfijn wil maken. Tijd en geld wat je nooit meer terugziet en je dus moet consumeren door de lol van de restauratie en het zeilen erna.

Blijft een mooie boot en een mooi project, maar vraag je voor je begint terdege af of je dit echt wilt na een goede inspectie en analyse van wat er over de kop moet.