Onderwerp: Hoe moet dit worden opgelost?

hier www.rustbuster.nl/klantenservice-advies/workshops

Anders wil ik je ook wel een keer op weg helpen maar ik woon bij arnhem.

Ilex schreef :
Tja , als jij maar wat te zeuren hebt hè
Ad

Ilex schreef :
Je bent gewoon aan het zeiken om het zeiken, ik begreep de bedoeling van de opmerking zomaar in één keer. En ik ben nooit verder gekomen dan de 3e klas lom school en wat danslessen.

Dan heb ik gelukkig iemand die de openingsdans kan verzorgen als mijn gerenoveerde boot te water gaat

@TuuLeVi, je hebt mij overtuigd en ga er een aanschaffen. Welke raad je mij aan? Wil ook RVS bouten buiten op de romp lassen om de anodes te bevestigen. Wat voor type las elektrode heb ik daar voor nodig?

Een overgangselectrode

zeilersforum.nl/index.php/foru...-staal-lassen#267195

Vayreda schreef : voor de huid zou ik gewoon een MAG apparaatje aanschaffen. Ik heb zelf een tweedehands Dimko maar "any" ex-werkplaats machine van een gerennomeerd merk "will do". Lorch, Rehm, Lincoln, Conti, Kemppi ...
Niet te zwaar (~200A) geen waterkoeling.
Die Cebora machientjes van Rustbuster doen het ook, en zullen het best een tijdje volhouden.

Als je kunt koop er dan een die het zowel op 3 fasen als "huis tuin en keuken"220V doet. 3 fasen is natuurlijk mooier (stabielere boog, meer kracht) maar heb je niet altijd beschikbaar.
Op mijne kun je het omschakelen. (knopje rechts boven)

RVS lassen is wel weer een ander nummer, dat kan idd. met staafjes(electrode lassen) en dat kan soms met dezelfde MAG/MIG-machine. Eigenlijk wil je dat TIG lassen. Of evt. MIG(100% Argon) maar daar heb ik niet zoveel ervaring mee.

RVS op staal lassen wordt in de jachtbouw idd. regelmatig gedaan, ik krijg daar zelf nooit zo'n heel warm gevoel van.

Ken je geen lasser die het na zijn uren kan doen. Heeft mij ooit 100 euro gekost om 3 gaten in de romp dicht te lassen.

Kan ik met dit apparaat b.v. de RVS bouten lassen op de romp voor de bevestiging van de anodes?
www.hbm-machines.com/producten...FEAQYASABEgKdNPD_BwE

Yellow Boat schreef :
Wat zeik je nu weer, Ad? Daar is TS weer flink mee geholpen. Proficiat!

Vayreda schreef :
Ja dat zou kunnen maar dit is een elektrode lasapparaat, en ik kan je uit eigen ervaring vertellen dat je MAG lassen (of ook wel CO2 lassen genoemd) sneller onder de knie hebt. Dus ik ga mee in het advies van TuuLeVi wat betreft type lasapparaat.

Als dat plaatje bij je afvoer en die bouten het enige zijn dan is het waarschijnlijk goedkoper om het laswerk uit te besteden, zeker als je al het voorwerk zelf doet. Als je het leuk vind en je denkt vaker een lasapparaat nodig te hebben (best kans met een stalen boot) dan is het wel een aanrader om zelf te leren lassen.

Houd er rekening mee dat je ook nog een laskap, lashandschoenen, slakhamer, staalborstel, elektrodes, goeie schoenen en een brandveilige overall nodig hebt. Lasspetters zijn vrij heet...

Als je voor MAG gaat dan ook nog een gasfles met CO2/argon mengsel en reduceerventiel als die niet bij het apparaat zit. En meerdere draadrollen (staal en overgangsdraad). Je kan ook kiezen voor gevulde draad. Je hebt dan geen gasfles nodig maar de meningen zijn verdeeld over of dat wel of niet lekker werkt.

MAG is niet zo erg geschikt voor RVS, electrodelassen kun de met een MIG/MAG apparaat vaak ook.

Het gaat prima om RVS met een mag apparaat te lassen, het gaat hier letterlijk om boutjes aan de romp te lassen. Geen kilometers lasnaad

Ik heb goede ervaring met de chinese inverter lasapparaten.

Waarom zou je rvs aan je romp willen lassen. Het spanningsverschil wat je eigenlijk niet zou willen las je er dan letterlijk op. Kies gewoon voor goede kwaliteit lasbouten. Ze zitten tegen je anode aan dus roesten zal wel ietsjes meevallen.
En inderdaad is muggen een stuk makkelijker aan te leren dan elke andere manier van lassen.
En zolang je niet iets gaat doen wat echt constructief is is het niet zo erg als het niet altijd even super is doorgelast.
Sowieso kun je voor werkelijke constructielassen beter met elektrodes lassen, je inbranding is dan veel beter.

Ik ben door een geweldige lasser geholpen die niets anders doet in en na werktijd, een mobiele lasser zeg maar. Rijd door heel NL. Andy heet hij, 06-577 ....(voor de rest even een pb)

Door rvs boutjes, pijpen oid. onder water te gebruiken op een stalen schip krijg je idd spanningsverschil. Zo min mogelijk rvs op het onderwaterschip toepassen!
Bij stalen boutjes voor de anodes worden die juist het beste beschermd door de anodes...
Bovenwater kan rvs uiteraard prima.

Als je buiten gaat lassen is mig/mag of tig meestal niet zo'n succes.

Ik zou het met elektroden doen. Voordeel is ook nog eens dat je met een goedkope inverter (e 150) en een pak elektroden al een heel eind komt.

Mig / mag apparaat is veel duurder. Je moet een fles gas hebben. Ook niet bepaald goedkoop.

Het stukje las werk aan je boot stelt niet veel voor. Beetje afhankelijk van hoe de rest er omheen uitziet is dicht lassen wellicht gewoon een optie.

Met mig mag kan je wel snel iets aan elkaar bakken, maar een echt goede las leer je veel sneller met een electrode.

Ik ben ook voor elektroden.

Heb zelf (vroeger, 10 jaar geleden) regelmatig mig/mag gelast. Ook TIG gelast (GTAW) en tegenwoordig vooral elektrode.

Mijn persoonlijke voorkeuren:

Voor fijn laswerk: TIG. Heb je wel een basiscursusje nodig.
Veel veel laswerk (en dunne plaat, minder dan 3mm): MiG/Mag
Voor af-en-toe en zware lassen (buiten): electrode.

Electrode kan ik je wel een keer voordoen. Daarna vooral veel oefenen op proefstukjes.
Heel dunne plaat met electrode is niet echt handig. Echter las ik wel rvs 316L met electroden, gaat prima.

Als je heel veel kleine gaatjes wil dichtmaken is mig/mag misschien wel wat sneller, maar dat moet je wel een keer uitgelegd worden...(Al zijn er heel veel instructie videos op youtube te vinden..)


Groet,
Sjoerd

Mig gaat best als je even een windschermen maakt.
Elektrodelassen is voor veel mensen erg lastig zeker in andere posities dan onder de hand.
Het risico op slak insluiting is erg groot.
Mig kan dan duurder zijn maar zeker voor diegene die alleen wat kleine dingetjes zelf willen lassen denk ik toch echt de beste keuze. En je hoeft niet te kopen hé, huren is ook een optie en voor een enkele keer zeker goedkoper. En omdat je dan een beter apparaat hebt is de las waarschijnlijk ook beter.
@ CMO, zeker is een echt goede las makkelijker met elektrodes maar zeker niet eenvoudiger over iemand die nog nooit gelast heeft.

Ik zou nu ook voor elektrode gaan, met MIG MAG heb je ook vaak last van de wind. Verder is een elektrode apparaatje compact en daarom makkelijker aan boord (bergruimte), met MIG MAG heb je een gasfles nodig dus veel meer ruimte nodig, apparaat zelf is ook vaak veel groter.

Nu echt de laatste vraag. Het voorbeeld van hierboven (foto) Daar slijp ik bv een vierkant stuk uit zodat geen roest meer zie. Nu knip ik op maat stuk staal plaat uit. Wat is het beste om dit te lassen? Aan de buitenkant of aan de binnenkant?
Ps. Kan ik dit apparaat hiervoor gebruiken: www.hbm-machines.com/producten...FEAQYASABEgKdNPD_BwE
Bedankt

Vayreda schreef : nee, andersom.

TuuLeVi schreef :
Andersom? Dus eerst knippen, maar dan moet ik het geknipte stuk staal erop lassen, dan zit toch met een zichtbare verhoging aan de romp. Sorry, of ik begrijp het verkeerd.

Misschien bedoelt hij dat je een willekeurig plaatje makkelijk tegen de romp houdt en aftekent.
En dan moet je het afgetekende nog uit de romp halen.

ja precies dat.

Je kunt trouwens beter slijpen; met knippen vervormen de randen. Bovendien moet je erg veel spinazie eten om 3mm te knippen. (tenzij je een machinale schaar hebt, maar daar ga ik even niet van uit)

-patch om maat maken
-op de romp aftekenen
-uitslijpen (wel zo ruim dat je een naadje hebt om vol te lassen)
-patch in het gat hangen (met lasmagneten of speciale plaatklemmetjes)
-hechten
-klemmetjes of lasmagneten weghalen
-aflassen