Onderwerp: Frans Maas Calypso 43 "De Liefde"

potverdrie, had dit ff niet meer gevolgd, maar wat wordt de boot mooi!

En de bijboot ook natuurlijk....Knap dat je dit allemaal zelf kan.

Jammer dat je hem door de midden moet zagen !

nardus schreef :
Tsja, dat moment komt akelig dichtbij

Thijsnoort schreef :
Neuh, ik zal voor de nesting versie gaan

Niet alleen de week is doormidden.

Gaaf!

Super gaaf! was vast spannend om de zaag er in te zetten...

Hoe groot is het pakket in geneste toestand?

Het tempo zit er goed in. Leuk om te volgen.

HotSnail schreef :



Model Specifications
Visual Comparison of the different models.

Model 9 10 11 12
Length 2.75m 3.048m 3.35m 3.66m
Beam 1.25m 1.28m 1.40m 1.40m
Nested
Length*1.39m 1.55m 1.67m /
Nested
height*0.53m 0.55m 0.57m /
Weight 34-41kg 41-50kg 50-59kg 59-68kg
Max HP 2.5 2.5 4 5

Sail
Area 4.18 m2 5.11 m2 6.04 m2 6.50 m2
Person
Capacity 3-4 4 4 5

De voortgang zit er nog goed in.

O.a. steuntjes voor het middenbankje gemonteerd.



Morgen gaat het middenbankje er op.



Verder veel schuren, plamuren, schuren, plamuren en schuren…..

In het kader van het topic klusgeluk:

Wordt heel mooi, dat bootje van jou. Wat voor zeil zet je er op? Ik gebruik voor zo’n 9 voetertje meestal een Optimistentuigje.

jerry schreef :
Dank je wel.

Er komt een min of meer Laser Radial tuig op.

Primer zit er op:







Alleen de buitenkant overigens.

Komende dagen even werk op het “moederschip” Grotere fan achter warmtewisselaar van de Dickinson, wat ontbrekende Armaflex op de plafonds in de kastjes ivm lichte condensvorming, wat laatste lakwerk op een paar plintjes en wvttk.

Dat word een heel snel bijbootje zo te zien!
Erg mooi!
Freek

Eerste aflaklaag zit er op:

Dat worden twee strakke halve bijboten!

RVS strip op de kielbalkjes?

A

welke is voor M? welke voor jou?
of is het een voor jou en de andere voor boodschappen?

AdB schreef :
Ik denk niet dat ik dat ga doen. De kielbalkjes zijn van mahonie en ik vind de schroefjes van zo’n rvs strip altijd zo link.

sy helios schreef :
Daar is het laatste woord nog niet over gesproken

Even afgesplitst van het motorprobleem topic:

Nu kan ik ook ietsje beter bij de AC verbinding van de generator kijken, maar ik ben er nog niet uit. De generator is een Fischer Panda PMS 4200 FCB 110V 3,7 Kw. De output liep en moeten we lopen naar een trafo van Vicron. De output heb ik in 2020 losgemaakt van de trafo, maar helaas heb ik verzuimd foto’s te maken van de aansluiting. De kabel is een klusserdeklus kabel van de vorige eigenaar. 6 zwarte draden en 1 groen geel. Ik kan heel moeilijk bij de generator zien welke draad waar zit. In de manual staat niets wat duidelijkheid geeft. Morgen nog maar weer eens in een onmogelijk hoekje kruipen….

The neverending story

Ik heb volgens mij dezelfde generator uit mijn boot gesloopt, en herinner me dat er een kabel van de generator naar een RVS box liep met inderdaad zo'n 5 zwarte draden. Als er een grijze mantel om zit zal het wel origineel zijn.
De draden zijn denk ik wel gemerkt.

Airgead schreef :
Dat klopt, maar de 110 V kabel naar de trafo zit nog aan de generator, maar niet aan de trafo en ik kan de cijfers op de kabel niet lezen en dus ook niet welke draad waar aan de trafo moeten. Het zit echt op een k.plek.

Bij mij loopt er inderdaad ook een kabel naar de rvs box vanuit de generator.

Ik weet ook dat er een bedradingsmogelijkheid is die een draad vanuit de generator naar de rvs box en van daaruit naar de trafo of aansluiting in de zekeringskast. Maar ik weet dus ook niet of de kabel naar de rvs baox dan op een andere wijze in de generator zijn aangesloten.

Kortom het is nog een puzzeltje. Ik ga er maar een mailtje naar Fischer Panda aan wagen, denk ik. Online kan ik er verder ook niks over vinden.

De generator heeft heel weinig draaiuren en als backup laat ik hem maar zitten. Op het vorige bootje hadden we de generator ook maar 50 uurtjes gebruikt in zes jaar tijd.

Voor wat betreft de generator ben ik er uit hoe de bekabeling op de trafo moet. Was even zoeken, maar gelukt.

En dus control panel weer op het kabelboompje aangesloten, accuschakelaar omgezet, control panel aan……..niks. Eh, geen spanning op het paneeltje, even meten, jawel, gewoon spanning. Wtf? Alles werkte een maand acht geleden gewoon. Dus even op zoek naar iemand die het printje van het controlpanel kan nakijken. Er zit immers gewoon spanning op het paneeltje. Kortom de neverending story of boatlife.

Volgende projectje is de lithium cellen. Deze zijn binnen. Nu nog even wachten op de BMS X2 kit en we kunnen dat ook in elkaar knutselen. Nadat ik de specs en manual had doorgelezen, was ik meteen overtuigd van deze bms . Op papier en van diverse andere zeilers gehoord, een geweldig ding. Kost wat, maar dan heb je ook wat.

Andere lopende deelprojecten:

- Nesting Dinghy. Voor 90% klaar, alleen nog aflakken en beslag monteren. Dat aflakken wacht ik even mee tot er betere temperaturen zijn.
- laatste na-isolatie “dingetjes”. Voorbeeld; bovenin nav.hoek kastje, bovenin kombuis kastje. Zo van die kleine hoekjes die nog “vergeten” waren.
- Boiler vernieuwen. Zoals jullie hebben kunnen lezen, was de andere “high end” boiler compleet doorgeroest. Deze er dus uit gesloopt. De nieuwe ligt klaar voor inbouw. Even wachten hiermee, omdat ik nu de motorruimte aldaar goed kan schilderen. Dat dus over een paar weekjes maar weer.
- toegangsdeurtjes tot achterhut en kajuit verwijderd en vervangen voor mdf exemplaren. Lekker goedkoop……..natuurlijk tijdelijk, want de verwijderde deurtjes, zes in totaal (twee keer onderschot en per ingang twee deurtjes) hebben we inmiddels ontdaan van beslag en alle laklagen. Ook de weervlekken zijn er bijna uit. Hier en daar nog wat ontweringswater en ze zijn weer helemaal strak. Daarna 8-10 keer lakken.
- en verder nog wat hele kleine dingetje. Zoals deurtje voor de het kastje van de autopilot koerscomputer, bureaubladje in achterhut lakken etc.

Kortom, we zitten nog steeds niet stil.