Onderwerp: Wie weet waar deze cylinder voor is? (Vilm 1)

Zou t een expansievaatje van een cv ketel kunnen zijn? Vandaag zo'n ding vervangen de CV vond het zonder werkend expansievat niet fijn. De Baby of liever het kind woog 25 kg... wat n gewicht zo een bol vol water.

Freek

Ik neig naar de theorie van YellowBoat.
Maar zag op youtube een filmpje van een schroefas afdichting welke
werkte met olie in een tankje net hoger dan de afdichting, de
zwaartekracht houdt de afdichting onder druk.
Mocht dat pijpje/draadje naar de schroefas afdichting lopen dan
zou dat he kunnen zijn.

A

weten we al waar de kabel/aansluiting/buis naar toe gaat ?

anders loskoppelen en kijken wat er raar gaat doen ?

pseudophilo schreef :
Volgens mij is het een optisch kompasopnemer van een SHARP elektrisch Kompas. Mogelijk zit of zat er ook een autopiloot aan boord. Ik denk dat dat het is en heb zo'n cilinder al eens open gehad voor reparatie (begin 90er jaren en toen al erg oud).
Als dat het is zit er een prachtig stukje mechanica met optische nulstelling met een gloeilampje en LDR's.

Het zit op een bewegingsarme plek laag in het schip en ook vrij van andere magneetvelden aan boord.

Knap WW! Dan ben je vast ouder dan 30

Ik ga met WW mee.

Wow!!!

complimenten!

10 punten voor Jugo!
Dat is zwaar antiek, moet toen een fortuin hebben gekost.
Misschien iets voor een museum, ben je nog meer onderdelen tegengekomen?

O, maar dit is een heel moderne piloot. Er zit al een IC in.
Ik heb nog een Sharp autopiloot staan waar twee germaniumtransistors inzitten, verder alleen maar mechanische dingen en proportionele relais.
Wim.

Berghout-2 schreef :
En dat zeg je nu pas......

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

WADnWIND schreef :
Nog niet opgehangen:-) Maar vandaag pas weer tijd voor de boot gehad. Ik heb het draadje enigzins gevolgd (voor zover het redelijk makkelijk was). Het draadje gaat of naar het dashboard waar alle electronica in zit, of gaat naar de autopilot (iig naar het compartement waar die hele bedradingzooi zit.)

De vraag is dan, waarom zit het in de kajuit onder een bank? Waarom niet naast de motor.
Ik denk dat het logisch is, zoals hier wordt geopperd, ver van andere interferenties.

Ook in dit draadje lees ik dat een kompas voor een stuurautomaat midden en laag in het schip, ver van andere magnetische velden een goed idee is. (zeilersforum.nl/index.php/foru...bij-motor?start=%1$d)

Dus dit lijkt mij de meest logische verklaring tot op heden. Ik wil daar nu zo'n 30 cm vandaan een aluminimum buis aanleggen voor mijn Chinese diesel kachel. Als ik het zo inschat, zal die interferentie wel meevallen. (Als niet, kan ik het altijd verplaatsen (en een paar gaatjes dicht epoxyen...))

henkvd schreef :
Dat lijkt em precies! Sterker nog, dat is em!!!



Een sharp autopilot!
Hoe is het mogelijk dat er zo'n expertise hier is.

Dank allen, vooral WW en henkvd.

De vorige eigenaar van deze Vilm had geen idee hoe deze autopilot werkte. Misschien kom ik er met Henk's handleiding nu wel uit.

Ook al komt dat ding uit de 80er jaren, een autopilot is een autopilot. Handig voor lange tripjes, naar de Azoren (als dat ooit weer redelijkerwijs kan).

Werkt ff anders dan een huidige piloot, om te beginnen stel je geen koers in, je brengt hem op koers en zet hem dan op auto, hier duty.
Met left en right verander je de course en zal deze vast gehouden worden.

Ik zou er maar niet vanuit gaan dat dat spul nog betrouwbaar werkt, als het al leven geeft. Nostalgie is leuk voor in een vitrine!

Nachtvlinder schreef :
Eerst maar eens proberen.....

WADnWIND schreef : Precies, als het na 50 jaar nog steeds werkt, is de kans klein dat het morgen opeens stuk gaat.

henkvd schreef :
Dat doen alle huidige helmstokautomaten net zo en eigenlijk ook de duurdere types. Ze houden ook allemaal alleen de koers aan die op het moment van op auto zetten voorligt en daarna kun je met + of- knoppen de koers veranderen.
Je kunt wel bij sommige ( niet alle ) helmstokautomaten de koers zien die het kompas aangeeft en bij de dure types . Ik ken er eigenlijk geeneen waar je een kompaskoers daadwerkelijk moet invoeren .
Wat anders wordt het als je ze een koers laat houden die van een plotetr komt maar dat was er vroeger bnatuurlijk nog niet.
Ad

Berghout-2 schreef :
Helemaal niet!.....
Er zitten zelfs 2 IC's in. Dat is al 100% meer.

Yellow Boat schreef :
Klopt helemaal.

pseudophilo schreef :
Zonder historie geen toekomst......

rooiedirk schreef :
Ha ha, Dirk, die AWB mannen hebben nog nooit op antieke ijzeren schepen gevaren! Die werken ook (bijna) allemaal nog.

WADnWIND schreef :
Sn7402?

It Paradyske schreef :
Nee CA3028B