Onderwerp: Javelin opknappen

Met vereende krachten de boot op zijn kop gezet, hij waait steeds weg! Eerst maar eens een flesje ontweringswater (oxaalzuur) er over gieten. Zie je eindelijk wat er onder dat diepe bruin verscholen zit. Morgen nog een keer doen. Naast dat verse gat is er een deel slecht, geen coating, zit er bladderig op.

Werkidee:
- schoonmaken
- losse delen wegsteken en ipv coating, epoxy plamuur erop. 'Ook voor onder de waterlijn' staat er op de Tikal fast patch.



Ik kan ook epoxy puur of iets aangedikt erop smeren.
- gat repareren met mal, twee laagjes als vorm, en als dat hard is terug lamineren naar iets boven originele dikte.
- andere oneffenheden en krassen uitslijpen en plamuren
- Schuren
- een laagje met epoxy over het onderwater schip en dan aflakken met 2comp
OF
- twee componenten lak er op
- AF over de lak

Geschuurd, ik kom oude reparatie in polyester tegen, deuken. Zelf ben ik ook goed in kapot maken, door het draaien op bokken heb ik een groot gat en twee kleintjes gemaakt. De bodem was osmose vrij, maar je kijkt tegen 50 jaar gebruik aan. Dat ik die dikke bruine laag er af heb gekregen is ok.

Nu? Gaten dicht maken en nadenken over verf, wel of geen primer.

Twee dagen goed weer gebruikt om mijn zelf aangebracht ' sinkholes' weer dicht te maken. Nu voorzichtiger zijn! Op de versterkingen na die Arent minimaal voor ogen heeft, komt plamuur en verf sessie dichterbij. De onderkant bestaat uit een deel weggehaalde gelcoat, waar ik een laag epoxy over heb gesmeerd. Verder uit epoxyplamuur en originele gelcoat . Een mengelmoesje. De reparatie is veel sterker dan origineel (net geen 4mm).
Keperweefsel 160, veel biaxaal weefsel 450, top weer 160 gr.

Onderkant moet in de AF - die geschikt is voor epoxy ondergrond. Kleur voorkeur gebroken wit. Romp gaat in DD lak nevelwit. Dek en binnenzijde oranje, mid deel ook wit.

Roer is af , kan je ophalen dus in de DD. Zwaard is af, kan ook omhoog dus ook in DD - eventueel AF

Roer en zwaard hebben grotendeels twee lagen weefsel, en drie lagen epoxy. Roerkop is zwart gemaakt, het maken van zwaard en roer kost veel tijd en stappen.

Hoe ik afschuin. Dat is meer dan 1 op 10. De eindrand is mes scherp, de achterkant is ook geschuurd en met aceton ontvet, en met natte epoxy ingesmeerd. Dan het karton (kaft ordner sterkte) met twee natte lagen glas weefsel 200, en stroomkabeltje door gat, die je strak trekt, en met een knevel op wat plankjes laat drogen. Alhier geleerd!

Een paar stappen verder. Van dat grote gat in de boeg en in de zijkant is niets meer te zien. Dit is een (1)laagje HB coating, wit, op het onderwaterschip en roer en zwaard. Hele pot leeg. Dat smeert dus niet dun uit.







Dit was dat gat wat ik zelf gemaakt had, 19 cm lang...

Je maakt goede vorderingen zeg! Ben benieuwd naar het eindresultaat.

Zwaardopzee schreef :
vandaar de naam high build coating dan waarschijnlijk? primeren vind ik altijd wel leuk, knapt het ineens hard van op!

Ah.. dat had ik nog niet zo gezien! En nu maar 1 laag AF op dat HB, iets hards en glads.

Ziet er knap uit.
ik meen dat hb coat ook minimaal 3 lagen dik moet om dampdicht te zijn.

Dat heb ik niet gelezen, "Voor voldoende bescherming bij kwastapplicatie worden 4 tot 5 lagen aanbevolen"

maar dit is een cominatie ondergrond, deels dampdichte coating met lak, deels weggeschuurd maar voorzien van drie lagen epoxy. En daar de HB over, ook voor de kleur. En dan of nog een laag AF wit, of inderdaad nog een laag HB ( duur spul man) voor de kleur. De rest van de romp gaat in de witte DD lak, ik heb alleen het deel dat continue in watercontact is gedaan met de HB.

Wordt mooi, zelfs opvallend vanaf de overkant.

Zwaardopzee schreef :
DD lak is per kilo aanzienlijk duurder. En sommige antifouling systemen kosten helemaal de hoofdprijs.

Het is muggenziften Thijs, het scheelt 1,35 euro per kilo. Maar alles is duur, het smeert dus dik, die HB. Ik doe nog maar een pot, en laat het zo. De DD lak heb ik al in huis.


@ JP: arendsogen in het ontdekken van opknap Javelins?

Pantsercoat van Polyservice is aanzienlijk goedkoper dan HB van epi.
Ik ben nu aan het tweede 4 liter blik bezig dus dan maakt het echt verschil.
Voordeel van een dikker laag HB is dat je lekker kunt schuren om het mooi glad te krijgen.

Ja, het is lekker spul, het voelt 'solide' aan. Welke delen doe jij allemaal? Ook boven de waterlijn?
Edit, even op je projectpag gekeken, en daar is het duidelijk.

Het schiet niet op, met dit regenweer is lakken buiten echt lastig. En als het eens lekker droog is wil ik ook wel iets anders doen. Ik heb de bokken iets hoger gezet zodat ik er onder kan om de binnenkant te schilderen. Maar erg ergonomisch is het niet.

Aan de binnenkant een 1e laag wit, en aan de buitenkant ook. Het deel dat permanent in het water blijft zit alleen in de HB grondlaag en dat blijft zo! Het zal iets verkrijten. Vandaag was ook de dag dat dromen verdrongen worden door realiteit. De grote gaten zitten onzichtbaar weggewerkt, maar andere kleine oneffenheden zie je wel. Daar heb ik te weinig op gelet, en de DD lak camoufleert niets.

Ach, dat buiten werken en kruipen onder die boot, ik heb zin om het af te maken en het ding de plomp in leggen. Met oranje en dek moet ik nog aan de slag.

Tweede laag wit aangebracht aan binnenzijde en buitenzijde. Meer glans op binnenzijde dan buitenkant. //Edit: zou dat door de zon komen? De binnenkant zit in de schaduw.//
Over 32 uur als het weer mee zit, nog derde laag aanbrengen. Dan boot omdraaien en met oranje en de voorbewerking daarvan aan de slag. Gaat meer tijd en € in zitten dan ik dacht. En ik heb de havenplaats voor deze boot al betaald dus voortmaken.

De buitenkant wordt zo te zien wel vrijwel al nieuw, maar aan de binnenkant blijf je gebruikerssporen zien, polyster slijt op de randen. En die zijn lastig weer te restaureren. Het blijft dus een oude boot die mooi overgeschilderd is. Wil ik alles perfect, dan moet er veel meer tijd en lagen in. Ik had ook niet al het ijzerwerk / beslag verwijderd en dan moet eigenlijk wel als je netjes werkt.

Ach joh, met een beetje hulp komt het snel voorelkaar.

Dat zit maar en zit maar...
Enne .. dc837 dek en binnenzijde. Maar de ' brug' gebroken wit net als de buitenkant. ( Als ik oranje zeg bedoel,ik geel )

Mooi kleurtje!
Met dit weer kun je lekker doorwerken en lukt het dit seizoen nog om te varen.

Kom je nu mee aan met die kleur, ze waren er blij mee
thats another fine mess you've gotten us into

Sorry! For me, oranges are like banana's. Thanks for the repaint job.

Het regent, de Gamma was open en gewapend met waterproof 600 schuurpapier naar de boot. Even met een heel vel over de natte boot, en de regen spoelt het stof weg. Wat is het glad geworden! Die lak is helemaal strak getrokken. Een klein ingewaaid grasje weggeschuurd.

Dit is niet bijna als nieuw, die buitenkant en bodem is als nieuw. Ik wil nog een derde laag aanbrengen, maar het is nu al mooi.

o wat zal ze glimmen