Onderwerp: Bavaria 390 Penny Lane

Ok, goed dik maken dus. Maakt het gebruikte vulmiddel daar nog bij uit, dat de ene makkelijker is om een dikke pindakaas van de maken dan de andere? En kan het ook te dik zijn?

Ja, kwa uitzakken maakt ook het soort vulmiddel erg veel uit. Met alle poeders kun je indikken van stroop tot pindakaas tot klei. Te dik wil niet meer plakken. Te dun loopt weg. Dan is er nog de keuze tussen hoge dichtheid (vooral constructieve toepassingen in harde materialen) en lage dichtheid (vooral plamuren e.d.) Ga je wel of niet eroverheen lamineren. Kortom, de keuze welk poeder is erg afhankelijk van de toepassing.

Edit: Persoonlijk beperk ik mij maar tot twee poeders, aerosil en bruine microballoons. Daar kan ik elke klus mee aan. Zou ik veel met hout/multiplex werken (doe ik niet meer) komt daar nog katoen bij.

Edit2: Gezien je van plan was om purschuim te gebruiken gaat het dus alleen om opvulling. Daarvoor zou ik de bruine microballoons gebruiken. Indikken totdat het aan je roerhoutje blijft hangen zonder te vervormen. Dat blijft geheid staan zonder wegzakken.
polyestershoppen.nl/vulstoffen...IEAAYASAAEgJMf_D_BwE

Wat zou je hier gebruiken? Hoge of lage dichtheid vulmiddel? In één keer de naad vullen en de fillets maken? Of in twee stappen met evt verschillende vulmiddelen?

Nachtvlinder schreef :
Als het een constructieve gelamineerde fillet moet worden een combi van aerosill en bruine micro, in één gang, dus nat in nat.

Ik verdikte het met schuursel uit de stofzuiger van de schuurmachiene.
En maak er gelijk mooi hol randje aan voor de weefsel srookjes.
Ik volgens mij zeker 3x te sterk.

Die microballoons in epoxy zakken altijd uit, de korrels blijven langs elkaar af glijden, gesmeerd door de epoxy die ook nog eens lekker warm en dunner wordt.
Bruine microballoons zijn al beter.
Naast die microballoons voeg je nog een 2e middel toe zoals aerosil (ook onder verschillende benamingen te krijgen). Dat vulmiddel maakt de epoxy minder vloeibaar en wat lobbiger, dat moet je ervaren.
Wat Noballast dus al zegt een mix van beiden anders blijft het tobben en vind je de dag daarop alles in een klont onderaan je werkstuk.
Een proefje maken leert je een hoop.

Volg het advies van NoBallast, die heeft de meeste ervaring met epoxies en vulmiddelen.

Adviezen Holtere en Noballast zijn goed. Wat betreft het pas maken van multiplex delen hanteer ik meestal deze driestappen methode:
1) met golfkarton en schilderstape een mal maken
2) de mal overnemen in hardboard, passen en eventueel corrigeren
3) overnemen op multiplex en uitzagen

Zoals al gezegd hoeft de passing niet 100% te zijn (zelfs beter van niet), de verdikte epoxy vult spleten prima op. Epoxy heeft in tegenstelling tot lijm wat dikte nodig om goed te kunnen hechten.

Bij hout gebruik ik stewathix (iets duurder maar licht van gewicht en zakt daardoor minder uit) of gewoon katoenvezel (goedkoper maar zakt sneller). Als er een glastape over heen gaat, is dat al prima. Zonder glas voeg ik wel wat microbaloons toe om het wat strakker te krijgen. Maak het iets dikker dan je in eerste instantie nodig lijkt, het wordt gedurende het werk vaak nog wat vloeibaarder. En eerst het hout even een laagje epoxy hars geven, anders zuigt het de hars uit je lijm.

Mocht je tegen de mengklus opzien: De IJssel heeft een erg prettige (maar dure) kant en klare
thixotrope epoxy in het assortiment.

Philip schreef :
Evenals Polyservice. De onvolprezen lijm 700. Prima voor structureel werk. Zakt niet uit. Schuurt slecht

Ik zou trouwens het multiplex aan de kant van de ankerbak van een laagje glasweefsel voorzien. Daar wordt het een stuk robuuster van zodat je niet over een paar jaar weer opnieuw kan beginnen.
In mijn ankerbak heb ik 240gr gebruikt. Heel dik hoeft het niet te zijn, het is maar oppervlakte bescherming. En dat laagje op doen voor het inlijmt, scheelt een hoop gedoe in een kleine ruimte

Zelf heb ik weinig inbreng wat betreft de technische kant van het werk wat je aan het doen bent. Maar ben zelf eigenaar van een Bavaria 390, dus als je gedurende je project iets wil weten van hoe iets er origineel uitzag, laat maar weten.

Veel succes met je project! Het is een schitterend schip, dus zeker de moeite om er zoveel energie in te steken.

Thanks, heb je een Lagoon of een Caribic, en waar lig je?

Lagoon uit 1992 en liggen in Sint Annaland