Onderwerp: Bagheera uit het water

Vroeg ik me ook af!

In de haven van Blankenberge bestaat er ook een bankstelling.

Veel getijdehavens in Zeeland hadden een bankstelling. Deze zijn echter op last van de overheid weggehaald en gesloten. De AF afschuren, afspuiten en een nieuwe lagen aanbrengen is terecht niet langer toegestaan.

In het verleden werden zelfs kotters op een droogvallende zandpaat gezet met boot ernaast met straal apparatuur om het casco te stralen. Nu moet het op de wal gebeuren met voorzieningen om het afgespoten materiaal op te vangen.

Bram

Zo'n 'dikkere' schroef vind ik wel goed gevonden!

Sommige havens wordt ook wat je er afspuit gezien als chemisch afval want die aangroei heeft antifauling gegeten....

Waterrimpels schreef : Ik heb wel 5x gemeten. Daarna met afplakband een streep op het dek gezet waar de paal moest komen. Ik zat uiteindelijk een paar centimeter te ver naar voren. Een dikke lijn onder de boeg door voorkomt dat de boot voorover valt. Tevens ook het anker en de ketting gedumpt om het zwaartepunt wat naar achteren te brengen. Ik zou dit niet zo doen tenzij je heel goed weet waar het zwaartepunt van je boot is.


Weer verder op de werf:
Zojuist de afsluiters eruit gesneden. Nog geen 10 jaar oud. Deze was zogenaamd van brons en RVS, de tweede is inderdaad van RVS en brons, maar je ziet wel waarom ik die ondingen gewoon niet meer wil hebben, door koud water zijn ze altijd nat van het condens en dat is een continue bron van roest, schimmel en andere ellende.
Vanmiddag de gaten dichtlassen en de nieuwe gaten zagen voor de standpijpen, die komen net even op andere plekken te zitten om praktische redenen.

Aha, vandaar het anker en de ankerketting gedropt! Nu zie ik het ook, de lijn onder de boeg door. Verhelderende uitleg, Johan

Knap stukje werk van die schroevenboer!

En een goed idee om een te grote terug te slijpen! Modernere klapschroeven komen zo ook aan hun centrifugaalkracht voor achteruitvaren: Gewoon een stuk dikker profiel.

brambo schreef :
Zo deden wij het vroeger ook met de boot van mijn ouders: droogvallen op een zandplaat in de Oosterschelde. Dan als een gek aangroei eraf poetsen en AF smeren voor de vloed kwam. De dag daarna, de andere kant. Ik groef als puber dan de kiel en roer uit om die ook van AF te voorzien. Mag natuurlijk allemaal niet meer.

AndreAzuree schreef : Om goede redenen. Helaas loopt Amerika zo'n 40 jaar achter de feiten aan op de meeste vlakken en ook met dit is dat het geval. Zelf heb ik er nooi aan mee gedaan. Ik gebruik afentoe een bankstelling voor controle van het onderwaterschip, een lagertje vervangen of een schroefblad herstellen. Bagheera heeft al 17 jaar geen antifouling gezien, dus zelfs schoonmaken van het onderwaterschip geeft geen vervuiling. Hopelijk is dat laatste niet meer nodig als ik er coppercoat onder heb zitten.

Helder, coppercoat schijnt wel 5-7 jaar goed te gaan.

Coppercoat op staal vind ik interessant ( ik heb zelf nu een stalen platbodem in de 2K epoxy "Amerlock")

Misschien stomme vraag (?): ik neem aan dat je eerst voldoende 2K laagdikte zet op het staal en vervolgens lagen coppercoat erover. Kun je bij onderhoud tzt gewoon verder over de coppercoat met 2K (na schuren/ontvetten) of moet de coppercoat er dan eerst af?

NB: in het geval je oude coppercoat lagen mee kunt nemen onder de nieuwe 2K high-build epoxy is dat wel een groot voordeel tov andere AF. Die moeten er steeds helemaal af, voordat ik er nieuwe 2K op zet.

Volgens mij kan Coppercoat gewoon over Coppercoat heen. Hoeft niets tussen

AndreAzuree schreef :
Dan onderschat je het spul schromelijk.

Bij zit het er volgend voorjaar 10 jaar op en het werkt beter dan ooit. Dat laatste vooral omdat ik het na 6 jaar nog eens goed heb geschuurd. Op de wal, wel te verstaan. Je moet na het aanbrengen wel voldoende koper aan de oppervlakte brengen..

Ik zet de boot regelmatig droog op een bank. Als ik lang niet heb geborsteld zit er het nodige groene slijm op. Dat borstel je er vrij gemakkelijk af. Van pokken of andere steviger aangroei heb ik geen last. Boot ligt permanent op zout water.

Wadloper schreef :
Dit moet je dan ook wel doen: ik zag eergisteren een boot in Levington liggen. Met Coppercoat. En een hele Intratuin er onder. Volgens de buurman wassie er deze winter gewoon uit geweest. Wat er met schuren gebeurd is, vertelt het verhaal niet.

Brak water. Schijnt nog erger te zijn dan zout.

Joop66 schreef :
Die groene aanslag ontstaat bij elke harde AF. En goed schuren na aanbrengen is inderdaad belangrijk.

Maar je bent geslaagd in je (eerste?) oversteek! Gefeliciteerd! Single handed?