Onderwerp: Reisdocumenten Noordzee, paspoort of id-kaart?

sigdock schrijft:
Dat is eigenlijk mijn grootste bezwaar.
Ik ben getrouwd met een vrouw van buiten de Europeseunie. Zij mag niet langer dan 90 dagen per half jaar in Nederland verblijven. Als zij 1 dag te laat zou vertrekken via schiphol krijgt ze een inreisverbod voor de gehele Europeseunie dat 5 jaar blijft staan. De laatste keer dat wij Nederland verlieten was dat per zeilboot. We hadden dus een "vertrekstempel" in haar paspoort nodig. Na 2 uur lang rond bellen naar diverse douane en marechussee afdelingen werd ons vrolijk verteld (door alle afdelingen) dat we iets dergelijks niet konden krijgen. Maar als wij perse een stempeltje wilde hebben dan moetsen we maar naar Schiphol gaan, het verhaal daar uitleggen, een stempeltje in het paspoort laten zetten, weer met de trein terug naar de boot en dan vertrekken. terwijl iedere beambte dit stempeltje op zijn bureau heeft liggen....

@ Erik,

Het is dat je het, op een fatsoenlijk forum als dit, niet over geloof of politiek moet hebben, anders zou ik nog zeggen dat we dat soort ongein te danken hebben aan het soort volksmenners als die namaak albino met zijn limburgs accent.
En natuurlijk miss. R.V die heeft daar ook een handje van.

I love to be oftopic!

Hoi Erik,
Ik snap wel dat je baalt van de adviezen die je krijgt van beambten maar puntje bij paaltje , als je ze niet opvolgt ben je zelf (en je vrouw) het haasje. Hopelijk kun je deze situatie in de toekomst voorkomen.

Dennis

Ps. Er zijn landen waar je nooit meer binnenkomt na illegale overschrijding.

Proost schrijft:
Hoe dan?
Ik zie maar een manier, maar daar zal Erik het wel niet mee eens zijn.
Een andere vrouw nemen.

Als de regel is dat de post van binnenkomst moet zorgen voor in- en uitstempelen is het niet zo moeilijk maar waar staat dat?. Wel kan ik me voorstellen dat er voor niet-Europese verblijvers andere regels zijn. Immigratie kan daar waarschijnlijk meer over zeggen.


Geeft dit duidelijkheid?

www.vreemdelingenrecht.com/nlvisum.html

tondini schrijft:
Nee hoor ik ben aan het emigreren naar Canada. Dat werk beter!

Erikdejong schrijft:
Wat moet je dan met die mooie boot die in Europa ligt?


Als zeiler die de kou opzoekt kun je daar je ei (ijs?) ook wel kwijt...

Ik kom volgende week weer terug naar het milde Nederlandse klimaat om eea aan het scheepje te knutselen... en zeil dan in mei naar canada
en wel via de koudere streken van ons wereldje. Het moet namelijk wel leuk blijven!

In en uit klaren zou alleen van belang zijn als we Tax free aan boord zouden hebben, aangezien dit niet van toepassing is, is er ook geen reden tot in en uitklaren.

Op beroeps zeevaart wordt bij inklaren de volgende artikelen achter een verzegeling gezet: Tabak en alchohol, minus dagelijks verbruik.

Tevens opgave brandstof bunker voorraad en omdat voor zeevaart ook geen BTW is verschuldigd, suiker, koffie en wat andere luxe food producten uit het hoge BTW tarief.

De reactie van de beambte kan ik me voorstellen, als ieder jacht zou verzoeken om in en uit te klaren ( waar geen reden voor is)
zou deze dienst een capaciteits probleem hebben en komen wij niet meer aanvaren toe.

@Henkvd,
Je vergeet zelfs nog de brandstof met je lijst. Ik dacht dat de letter ook zegt inklaren is ook aangeven dat je niets in te klaren hebt. Wat je daarmee doet is je eigen verantwoording, ook van zee komend. Ongetwijfeld zullen zij die vliegen vanuit niet Schengenlanden dit ook weten. Je hebt weinig aan een eigen interpretatie. De wet zegt iets anders. Aangeven dat je niets aan te geven hebt. Daar zet aan boord ook iemand z'n handtekening voor.

Ps: Sorry, brandstof had je wel vermeldt.

henkvd schrijft:
Maar dan moeten ze ook niet moeilijk doen bij een jacht wat binnenkomt..... het is alles of niks en daarnaast een eenduidig beleid!