Onderwerp: Pinkstertrip 2011: voorpret en voorbereidingen

In antwoord op de vraag aangaande diepgang enzo.

Afmetingen van mijn scheepje is 11,5 m1 lang, 3,75 m1 breed, 2,1 m1 diep en 17,5 m1 hoog. Hiermee vervalt volgens mij de haven achter de brug in Lowestoft.

Volgens mij had ik ergens al Harwich geroepen, maar daar ben ik jaaaaren geleden met de ferry geweest, dus geen idee van jachtfaciliteiten. Wel goed bereikbaar, je volgt gewoon zo'n ferry

Dekadent

Edit; naast praktische mogelijkheden, heb ik geen voorkeur, wat mij betreft is de tocht het belangrijkste doel.

Ik ga niet mee, dus ik heb me er niet mee te bemoeien, denk ik.
Ik zou Ipswich aanbevelen, je krijgt als bonus een prachtige trip over de rivier en Ipswich is een stad met stijl. Kon ik van Lowestoft niet zeggen. Voor naslag omtrent de trip: zie mijn verslag: www.zeilersforum.nl/index.php?...w&catid=98&id=135985

Verder zal ik mijn waffel houden

Maar Intruder, goede tips zijn en blijven welkom!! Dus voel je vrij, zou ik zeggen.

Dekadent

Felixstowe is geen optie, dat is een containerhaven. Daar tegenover ligt Harwich (ben ik niet geweest), maar heeft geen jachthaven. Op Google Earth zie ik wel plekken waar je vast zou kunnen knopen. Maar die paar mijl door naar Ipswich zijn heel mooi met glooiend landschap, oude kastelen etc.

Tegenover Harwich ligt een jachthaven Shotley nogwat. Geen idee of die altijd aan te lopen is. Iets verder de Orwell op is de Suffolk Yacht Club aan SBzijde. Is altijd aan te lopen. Nof verder de Orwell op is eerst PinMill met meerboeien en dan 2 jachthavens, The Royal Harwich Yacht Club en Woolverstone. Vaar nog verder door en je bereikt via een sluisje Ipswich (wat idd een zeer charmant plaatsje is).

Markiezin schrijft:
Shotley Point Marina.
Altijd aan te lopen.Alles valt droog maar er is een piepklein geultje ,waar net genoeg water blijft staan , dat naar het sluisje leidt dat toegang tot de haven geeft.
In het donker lastig te doen.Aardig haventje.
Tenminste dat was 15 jaar geleden zo .
Groet,
Herman.

Ramsgate?

Harwich zelf heeft geen jachthaven. Er is wel een kleine havenpier direct aan het centrum van Harwich waar je kan gaan liggen, maar daar is geen bescherming tegen golfslag van het drukke scheepvaartverkeer. Wel geschikt voor een korte stop-over of boodschappen, maar niet om te overnachten (mag op zich wel). Kan erg druk zijn en het is wie het eerst komt het eerst maalt.

Shotley Point Marina ligt er pal tegenover. Ik heb er nooit gelegen maar het schijnt best knus te zijn daar. Door het sluisje beschut en diep genoeg, de aanloop zou bij eb nog 2m moeten bedragen maar is maar een paar meter breed dan. Met hoger water is het wat gemakkelijker aan te varen. In het seizoen gaat er volgens de deze site een watertaxi naar Harwich. Daarmee wordt een bezoekje aan deze stad een goede mogelijkheid.

Vogelvlucht-afstanden van Ramsgate naar:
Roompot: 86 nm (dus 18 uur @ 5 kts)
IJmuiden: 134 nm (23 uur @ 5 kts!)
Den Helder: 156 (31 uur @ 5 kts!!)

Ramsgate klinkt interessant (de omgeving schijnt dat niet te zijn) maar kan voor de noorderlingen wel eens te ver weg zijn. Voor IJmuiden en Den Helder geldt ook dat de koers beduidend meer ZW is dan die van Roompot, en daarmee meer risico heeft op ongunstige wind.

Een stukje de rivier opvaren bij Ipswich vind ik zelf geen enkel probleem. Mochten we die kant op besluiten (wat ik, gezien de SSR van de Toerzeilers, misschien niet eens zo'n heel rare suggestie vind), gaat een forumlid dan even een vaarwijzer voor dit stukkie rivier maken?

Delphi32 schrijft:Zou ik ook best leuk vinden! En wat betreft de 'noorderlingen': die hebben dan het geluk dat ze nóg langer van hun zeiltocht mogen genieten
Vaarwijzer Orwell: houd tot net voorbij de containerterminal de aanbevolen route voor jachten aan (staat op de kaart). Daarna de geul van de rivier volgen (binnen de betonning, daarbuiten vele moorings en/of ondiep) tot je PinMill aan BB hebt. Vaar nog een mijl ofzo door en dan zie je de haven van Woolverstone duidelijk liggen aan BB. Kan niet missen. Alleen als het donker is wordt het meer een uitdaging: het eerste deel wordt alles overstraald door de lichten van de terminal, daarna onverlichte betonning en een sterk slingerende geul door een woud van schepen aan moorings. Ook dat heb ik overleefd dus dat zal nu ook wel weer lukken (of beter plannen, aanloop van een vreemde haven in het donker is toch niet zo handig).

Afgezien van het licht van de terminal is een aanloop in het donker best goed te doen hoor.
Let vooral goed op de lichtkenmerken van de betonning. in eerste instantie ziet het eruit als een doolhof, maar als je goed telt vaar je zo van ton naar ton.

En de Orwell opvaren in 't donker is ook geen hersenchirurgie. Wat wij bovendien de laatste keer gedaan hebben is de eerste vrije mooring die je tegenkomt oppikken. Dan pak je nog een paar uur slaap en tegen de tijd dat het weer licht is vaar je verder de rivier op.

Groeten,
Johnnie

Delphi32 schrijft:
Ik kan mij hier ook wel in vinden,

Cees

Dien je ook geen rekening te houden met de stroom,als je de rivier op vaart?

rsv schrijft:
welnee, alleen tussen hoogwater en laagwater en hoogwater

groet
t

Is er al enig zicht op de vertrekhavens? Wordt er idd vanaf noord tot zuid vertrokken? Het zal voor mij de eerste keer richting de UK zijn, dus persoonlijk kan ik me overal in vinden. Daar komt bij dat ik als mogelijke opstapper me sowieso zal schikken .

Leuk en interessant. Ik ga pogen gereed te zijn voor deze Pinkstertrip. Nog niet zo eenvoudig maar wel haalbaar.

Schip zelf is ok. De toerenteller nog maken, kleppen stellen. Nieuw grootzeil is in de maak.
Een kaartplotter inbouwen en dan kan ie best.

Schipper zelf is nog nooit naar Engeland gevaren. Oostende is de verste trip. Ook heb ik nog geen vaarbewijs en marifoondiploma,
dat is dan de uitdaging. Voor de komende maanden.

Ik heb 5 februari op de planning staan en laat me dan wel informeren door jullie. Of denken jullie nu al: niet doen.


PS Schip: Rustler 31, bouwjaar 1986 met een Volvo Penta MD 2003

Natuurlijk, wél doen!
Wat wel echt (onder meer) een vereiste is (naar mijn mening) een DSC marifoon (incl bedieningscertificaat) en een vlot (kan je huren).
Veel succes met de voorbereidingen.

pieter2 schrijft:
Wel ruim vantevoren huren, zo'n vlot i.v.m. beperkt aanbod.

Het is wel leuk om wat anders dan lowestoft te kiezen. Ramsgate lijkt em dan ook wel aardig.
Ik heb daar wel een vraagje bij:
Kan iemand wat zeggen over de kans op minder gunstige windrichtingen voor de boten die vanuit Ijmuiden of nog Nooderlijker vertrekken? Ik had steeds begrepen dat dit het grootste (enige?) voordeel van Lowestoft is, dat je in het voorjaar dan de meeste kans hebt op een gunstige wind richting. Ook de stroming (ongeveer net zoveel heen als weer) is wellicht een voordeel?
Het is wellicht belangrijk voor diegene die een bepekt aantal dagen beschikbaar hebben.

Is Londen al ter sprake gekomen ?
Heb niet direct het hele topic met alle reacties gelezen.

De Theems op is een zeer mooie trip , wel best even plaats bestellen in St Katherine dock.
Leuke bestemming.


Beste groeten

sailbleu schrijft:Lijkt me een geweldige bestemming, maar het lijkt me dat je dan wel een paar dagen extra moet uittrekken... De Theems opvaren kost ook wel de nodige tijd denk ik!

Londen op eigen kiel is geweldig en St. Katherine dock ook (wel prijzig), maar dat doe je niet in 3 dagen heen en weer. Je moet dan rekening houden met een tijstop in Queenborough. De Thames tegen de stroom in opvaren is geen lolletje. En als je daar dan bent, wil je echt niet meteen weer terug. Veel te leuk om dan ook wat van Londen te zien.

Hi,

Deze pinkstertrip is een leuk initiatief. Ik krijg al helemaal zin om mee te gaan.
Helaas denk ik dat dat niet zal gaan, maar ik wil me toch een beetje in de discussie mengen.

Persoonlijk ben ik gek op de Engelse oostkust. De afgelopen jaren ben ik er veel geweest, met name om wedstrijd te zeilen in de open boot (Javelin).
Zo heb ik de Deben, de Blyth en Lowestoft leren kennen en alle 'inside stories' van locale zeilers aan kunnen horen.

Als ik iemand één plek mag aanraden, is dat absoluut Southwold. De club is geweldig, het bier (Adnams) is heerlijk en er is van alles te doen.
En volgens mij is de aanloop echt niet zo moeilijk als iederen denkt. Zorgen dat je net voor hoogwater aankomt, en je stroomt zo naar binnen. Ongeveer een mijl of zo buiten de pieren staat er voldoende water; wij hebben bijna over het strand gezeild, met 1.20m diepgang. De zuidkant van de aanloop (Walberswick) is zeker diep genoeg.
Het enige moment om Southwold te mijden, is met zuidoostenwind en eb, dan kan er tussen de havenhoofden een metershoge golf staan...
Ruimte? Die is idd schaars, maar als je het lief vraagt, is er vast we het een en ander te regelen. Ze zijn bij de SSC dol op Nederlanders.

Dus als jullie het nog overwegen, dan wil ik wel een balletje opgooien ter plekke

Gr, Arent

arent ned508 schrijft:Dat is dus precies het 'probleem'. Dat is niet zo goed te plannen als je van de overkant komt Als aanloop direct na een oversteek is Southwold dus minder geschikt. Verder helemaal met je eens. Hebben er met een boot of 8 á 9 gelegen ooit en daar waren de meeste best groot van. Er kan heel veel als je ff belt.

Markiezin schrijft:Zeebeest en bemanning hebben er tijdens de Pinkstertrip 2010 toch ook een tussenstop gedaan? Geert (Groom) was er aardig lyrisch over!