Onderwerp: Noodzaak van actuele Wateralmanak deel 1

Er is hier al eens een draadje over geweest. Volgens mij bleek daaruit dat digitaal gewoon mag.

lexius.nl/binnenvaartpolitiereglement/artikel1.11

Digitaal mag, maar als de accu van je laptop leeg is en je hebt geen oplader bij je, dan ben je strafbaar...

Ik heb gewoon een (sterk verkleinde) afdruk van de reglementen bij m'n bootpapieren gevoegd.

Overigens begrijp ik niet goed wat je met je opmerking over het handboek marifoon bedoeld. Dat hoef je in ieder geval niet aan boord te hebben voor zover ik weet.

Hen3 schreef :
Dank voor je antwoord. Op de achterflap van mijn Wateralmanak 1 staat vermeld dat het Handboek voor de marifonie aan boord moet zijn.


Grt, Michiel

Giel schreef :
Jazeker , als je een marifoon aan boor hebt moet dat ook aan boord zijn.
Overigens heb ik in de bijna veertig jaar die ik vaar en 15 jaar met marifoon nog nooit controle aan boord gehad behalve een keer een pascontrole in de sluis van Delfzijl ( dat was lang voor Schengen).

Ad

Hmmm... dat heb ik vast geleerd (want ik moest het weten om mijn SRC certificaat te kunnen halen), maar dat wist ik eigenlijk niet...

Een echte man levert nu zijn certificaat in

Voor watersport is de ANWB Wateralmanak deel 1 voldoende, hier staat een beknopte versie van het handboek marifonie in.

De titel van het topic gaat over 'actuele' wateralmanak. Ik heb er eigenlijk nooit ingekeken om te zien wat de versie van de regelementen is die erin staat, maar veranderen die vaak? Of heb je met een versie van een paar jaar oud ook de laatste regeltjes wel?

De boel ligt nog lekker op de boot, anders zou ik eens even kijken of ik het kon vinden...

Reinier

Er is nogal veel veranderd tov der oude ANWB Almanak. Ik heb de nieuwe toevallig afgelopen weekend doorgebladerd. Alle aanpassingen hebben ze gearceerd. Was nogal veel....

Dus een nieuwe versie is geen overbodige luxe, als je je aan de wet wilt houden. Voor die paar tientjes ben je weer helemaal bij.

Loet

Hi,

Interessant topic eigenlijk....

Iedere Nederlander wordt geacht de wet te kennen, toch

In het BPR wordt, zoals al eerder gezegd, bepaald dat er een recente kopie van het reglement aan boord hoort te zijn. In welke vorm dan ook.

'Zij' van de ANWB adviseren (verrassing ) de ANWB almanak deel 1.
Ik kan me niet voorstellen wat er in dit boekwerk veranderd is als het over BPR gaat, want volgens mij is de laatste wijziging van 2004.

De almanak van dat jaar is dus recent genoeg
En heb je marifoon aan boord, dan is de versie van 2006 dus kennelijk recent genoeg.

Gr, Arent

Edit: Dat had 4x 18.50 gescheeld.......

Arent ik geloof niet dat de laatste update van het BPR in 2004 is was, ik heb zelf jaren gevaren en wij kregen maandelijks een lijst met veranderingen in de verschillende reglementen.

Of zouden ze nu eindelijk na 20 jaar wel klaar zijn met update van het BPR, wat denk je zelf in het regel zuchtig Nederland

Mvg Fer

Arent heeft mi wel degelijk een punt.
In mijn Almanak (2009) staat op pagina 23 dat het BPR is bijgewerkt tot het Negende wijzigingsbesluit (2004). Dat doet denken dat in de Almanak niet iedere wijziging telkens bijgewerkt wordt en dat de Almanak alleen wordt aangepast bij grote wijzigingen, 9 stuks tot nu toe vanaf 1984 toen het BPR in werking trad.

Overigens staat in Wikipedia over het BPR dat er in 2010 nog een grote wijziging heeft plaats gehad, dat zal waarschijnlijk het Tiende wijzigingsbesluit zijn.

Op pagina 4 van genoemde Almanak staat dat we worden geïnformeerd over wijzigingen via de Waterkampioen en een niet te vinden webpagina van de ANWB. Ik krijg het idee dat het elke keer aanschaffen van de nieuwste Almanak deel 1 wel de makkelijkste manier is om zeker te weten dat je aan de wet voldoet, maar niet de voordeligste manier, en daar vaart de ANWB mi wel bij.

En op pagina 38, artikel 1.11 staat te lezen dat ook een direct raadpleegbaar digitaal exemplaar van het BPR voldoet aan de eis om de reglementen aan boord te hebben.

Het gaat mij niet zozeer om die € 17,00 per jaar, maar meer om het idee of dat nou echt noodzakelijk is, ik heb het idee van niet.

Grt, Michiel

De laatste geldige uitvoering van het BPR is van 2004. Dat blijft geldig tot de volgende uitgave van het BPR. Wil je geen groot exemplaar of geen ANWB exemplaar kun je een zakformaat van het BPR kopen. De aanvullingen waar Fer het over heeft hoef je niet te hebben, die zijn voor beroepsvaart voor zover ik weet.

Ik ben het met je een maar regels zijn regels, en ik weet zeker dat vorig jaar het BPR is aangepast.

Maar goed als pleziervaarder mag je een iets verouderde versie hebben, ik dacht max twee jaar

Mvg Fer

Hi,

Al met al komen we wel ergens.... Iedereen heeft een beetje gelijk en iedereen kan hier iets uit leren

Tot 2006 zat ik bovenop dit onderwerp, omdat ik regelmatig cursussen gaf, met oa BPR daarin.
Het 9e wijzigingsbesluit uit 2004 heb ik nog verwerkt, maar daarna is de aandacht dus wat verslapt

Fer heeft gelijk dat afgelopen jaar het 10e wijzigingsbesluit is doorgevoerd. De wijzigingen lijken niet heel spectaculair, want ik kan ze zo gauw niet vinden. Dat zal ook de reden zijn dat het niet zo is opgevallen.
Dit is het beste dat ik heb gevonden.

Om terug te gaan naar het begin van het topic... Dit jaar hebben we dus allemaal een nieuwe versie nodig, gedownload, of via de ANWB, maar die sponsor ik al genoeg

Gr, Arent

Dit onderwerp is op de site en nieuwsbrief van Vaarwijzer al eens aan de orde geweest. Je kon toen gratis een PDFje met het BPR van de site downloaden. Nu is er een nieuw BPR (na het van kracht gaan van de 10e wijzigingsbesluit) en weer als PDF (nu voor enkele euro's) te downloaden.

Als je de volgende link als bookmark opslaat op je mobielte/iX/Laptop en je kunt de site benaderen (dus o.a. internetverbinding aan boord) dan voldoe je volgens mij ook aan de regels.
wetten.overheid.nl/BWBR0003628...eidsdatum_27-02-2011

Of Google op "BPR Binnenvaartpolitiereglement" als de politie vraagt of je het BPR aan boord hebt.

Als je een afdruk van het BPR aan boord wilt, dan heb ik hier een PDF voor je, van slechts 14 (dubbelzijdige) pagina's. Past prima in je documententasje...

Mooi linkje Hen3

Mvg Fer

@Michiel, in elk vaarreglement staat een bepaling over het aan boord hebben. Zover mij bekend staat in BPR, RPR ed. inderdaad dat dit ook digitaal mag zijn, mits direct te raadplegen.

Het Handboek Marifonie wijzigt wel degelijk jaarlijks. Alleen zijn het soms kleine wijzigingen die dan ook nog eens in de bijlagen zijn te vinden zoals kanaalindelingen of het gebruik van kanalen. Wat er precies wijzigt is maar moeilijk te traceren. Het Agentschap Telecom dat namens Nederland de vertegenwoordiger is in de diverse internationale commissies is namelijk niet echt open over. Wij ontdekken ze zelf vaak pas als ze in het examen marifonie terugkomen. Voor de pleziervaart is er afgesproken dat volstaan kan worden met de speciale samenvatting zoals opgenomen in ANWB Wateralmanak deel 1.
Er is een downloadversie van het Handboek beschikbaar, maar deze is van 2008 en recentere ben ik nooit meer tegengekomen. Deze versie wijkt in ieder geval op een aantal zaken af van de papieren versie zoals jaarlijks door de SDU uitgebracht.
ANWB Wateralmanak, SDU Handboek Marifonie en verschillende download versies van de regels zijn allemaal te vinden in de online Vaarwinkel op www.vaarwinkel.nl

@Hendri: de pdf is een oudere versie. Op Overheid.nl was vorige maand de nieuwe versie nog niet beschikbaar.

De eerder genoemde PDF in de Vaarwinkel is een bijgewerkte versie en geoptimaliseerd om met zo min mogelijk pagina's uit de printen. Is inderdaad niet gratis.

BPR is vorig jaar flink gewijzigd en begin 2011 nog een paar kleinere wijzigingen/correcties. In de volksmond inderdaad het Tiende wijzgingsbesluit genoemd (dat is echter niet de officiele benaming).

zeil_dude schreef :
Klopt! Als je daar rechtsboven op wetstechnische informatie klikt vind je de wijzigingen (bijv. zoek.officielebekendmakingen.nl/stb-2010-748.html).

Fer schreef :
Nope, het BPR (en het RPR ook niet) kent de begrippen 'pleziervaart' of 'beroepsvaart' niet eens.

Er staat nergens dat je een verouderde versie mag hebben. Sterker nog er staat juist dat je een recente/geldende versie moet hebben.

Het is een wet, dus je wordt geacht je altijd aan de laatst geldende te houden. Het lijkt me dan ook sterk dat je een oude wet mag gebruiken...

Dat je misschien bij controle geen bon krijgt als je een iets ouder exemplaar wél aan boord hebt... dat zou maar zo kunnen.