Hier ook een 22, met 8pk/4-takt in een bun. De bun geeft extra bescherming en bedieningsgemak. Ongeveer 60/70% gas is rompsnelheid, dus wat over als er tegen wind en weer gevaren moet worden. (Stroom maakt niets uit, snelheid door het water blijft hetzelfde).
Met echt zwaar weer is extra vermogen lekker om wat roerdruk te houden en continue met gas 'spelen'. Bij aangehangen motor is geen sprake van roerdruk, dus misschien moeilijker om koer te houden.
Op 14 juli 2011 (
nos.nl/video/256235-binnenland...ht-14-juli-2011.html ) ben ik omgedraaid, maar had meer te maken ben brandstof voorraad. Had voor het Hollands Diep tank bijgevuld, maar liep halvewege nog maar 1.5/2 kn. Dus was kans op lege tank en kon alleen niet bijvullen.
Brgds, Robert
@Sunday, zie je tijdens SSR